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WALLMEK
www.wallmek.se • info@wallmek.se • Tel. +46(0)303 58580 • Bultgatan 18, 442 20 Kungälv, Schweden
Stativ kippt beim
Zusammendrücken
um
Feder immer noch
gespannt, nachdem
der Federspanner
gesenkt wurde
Komprimieren des
losen Federbeins:
Klauen in die
äußeren Löcher
Feder wird schräg
zusammengedrückt
Stoßdämpfer gerät
beim Komprimieren
außerhalb des
Zentrums der Feder
Schlechte
Anpassung von
Feder und Klaue
Federbein löst sich
Hydraulische
Stütze:
Fahrzeug wird
angehoben
Oberteil gleitet auf
Fahrzeug
Bleiben die Funktionsstörungen bestehen, ist der Service zu kontaktieren.
Entlüftung des Hydrauliksystems:
In das Hydrauliksystem kann unbeabsichtigt Luft gelangen. Um das System zu entlüften, sind die
folgenden Anweisungen zu befolgen:
1.
Zylindereinheit im Fußstativ in aufrechter Lage stehen lassen.
2.
Den Kolben so weit wie möglich auspumpen.
3.
Den Kolben wieder ganz zurückfahren.
i Kungälv AB - Spezialwerkzeug für Fahrzeugreparaturen
Falsche Platzierung des Stativs
Teller über der Feder verrostet
Vorspannung erforderlich
Vorspannung erforderlich
Falsche Größe der Klauen
Der Bediener zieht während der
Belastung am Federbein
Arme nicht mit Einstellschrauben
verriegelt
Zu große Kraftanwendung
Schlechte Platzierung am Fahrzeug
Stativ mit einem Bein gerade unter
das Federbein stellen (wird richtig,
wenn man das Stativ auf den Rädern
einrollt)
Fahrzeug auf dem Heber anheben,
bis sich die Spannung löst. Zu Beginn
des Zusammendrückens soll der
Kolben immer 10 cm herausragen
Klauen in die inneren Löcher
versetzen
Neues Ergreifen mit Vorspannung
Neues Ergreifen mit Vorspannung
Mit korrekter Klaue ersetzen
Während der Belastung nie am
Federbein ziehen
Arme mit Einstellschrauben
verriegeln
Kraft verringern. Die Stütze darf nicht
als Heber benutzt werden.
So einstellen, dass es nicht gleiten
kann
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