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Regen-Tec Profi-AirTec 128-8-1.1 Bedienungsanleitung Seite 6

Ölgeschmierte kompressoren

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DEUTSCH
8. Elektro-Prinzip und Schaltplan ( für Modele mit 380-440V/50hZ Nennspannung)
A. Elektro-Prinzip
Fr - Wärme-Komponenten der Wärme-Relais
Qs - Netzschalter
PS - Druckschalter
KM - Schütz
K – Stopp-Schalter
B. Schaltplan
1. Schaltplan der Einphasen-Elektromotor
2. Schaltplan der Drehstrom-Elektromotor
C. Schematische Darstellung der Verdrahtung
9. Wartung
Die Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sind gemäß unserer Bedienungsanleitung
durchzuführen, die entsprechenden Sicherheitsvorschriften sind unbedingt zu beachten.
Folgende Kontrollen sollten regelmäßig durchgeführt werden:
Reinigung der Kurbelgehäuse und erneuern des Schmieröls nach den ersten 20 Stunden.
Alle 20 Arbeitsstunden - Prüfen Sie den Ölstand, nachfüllen falls erforderlich .
Alle 60 Arbeitsstunden - Öffnen Sie den Ablasshahn unter dem Tank, um Kondensat ab zu lassen.
Alle 120 Arbeitsstunden - Reinigen Sie die Kurbelgehäuse und erneuern des Schmieröls. Luftfilter reinigen.
Sicherheitsventil und Manometer überprüfen.
Hinweise:
Vor jeder Arbeit am Kompressor sind die Sicherheitshinweise zu beachten
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Anschluss des Netzkabels
Anschluss des Netzkabels
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10. Garantiebestimmungen
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Für alle Fabrikations- und Materialfehler gewähren wir die gesetzliche Garantiezeit (neue und ungebrauchte Ware). In
solchen Fällen übernehmen wir den Umtausch oder die Reparatur von dem Kompressor. Versandkosten werden von uns
nicht getragen.
Es wird keine Gewähr übernommen für Schäden an den gelieferten Kompressoren, die aus einem oder mehreren der
nachstehenden Gründe entstanden sind:
Unkenntnis oder Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung
Nicht ausreichend qualifiziertes oder unzureichend unterrichtetes Bedienungspersonal
Bei Verwendung von nicht Original Ersatzteilen.
Der Betreiber hat in eigener Verantwortung dafür zu sorgen,
dass die entsprechenden Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden.
dass eine nicht bestimmungsgemäße Verwendung sowie eine fehlerhafte Aufstellung oder Inbetriebnahme und
ein unzulässiger Betrieb ausgeschlossen sind und dass darüber hinaus:
eine bestimmungsgemäße Verwendung gewährleistet und der Kompressor entsprechend den vertraglich
vereinbarten Einsatzbedingungen betrieben wird.
Außerdem leisten wir keinerlei Schadensersatz für Folgeschäden!
11. Erkennen und Beheben von Fehlern
Problem
Motor läuft nicht, läuft zu langsam, oder
wird heiß
Kompressor fördert zu wenig, Solldruck
nicht erreicht
Kompressor wird zu heiß
Ungewöhnliche Geräusche
Der Ölverbrauch ist zu groß
Mögliche
Lösung
Ursache
Fehler im Netz oder Spannung nicht
Stromnetz prüfen
ausreichend
Elektrische Leitung, Motor
Sicherung durchgebrannt
überprüfen, Träge
Sicherungen verwenden
Netzkabel ist zu dünn oder zu lang
Kabel ersetzen
Elektr. Anschlüsse
Kein Strom
überprüfen
Richtige Einstellung des
Motorschutzes,
Motorschutz hat ausgelöst
elektrischen Anschluss
überprüfen (Unterspannung)
Überprüfung der elektr.
Motor durchgebrannt
Leitungen
und Netz.
Ansaugfilter reinigen oder
Ansaugfilter verschmutzt
austauschen
Vor direkter
Umgebungstemperatur ist zu hoch
Sonneneinstrahlung
schützen
Lüfterhaube an Motor verschmutzt
Lüfterhaube reinigen
Abblasdruck senken
Abblasdruck zu hoch
Sicherheitsventil
austauschen
Undichtigkeit beseitigen,
Pfeifen am Zylinderkopf
evtl.
O-Ringe austauschen.
Druckschalter auf richtige
Knattern am Sicherheitsventil
Einstellung überprüfen,
Kompressorventile undicht
Befestigungsmutter bzw.
Klopfende Geräusche
Schraube anziehen
Halten Sie die Ebene im
Ölstand zu hoch
eingestellten Bereich
Kolbenring oder Zylinder ist
Reparatur oder Ersatz
beschädigt
Luftrohr ist verstopft
überprüfen und reinigen
DEUTSCH
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Diese Anleitung auch für:

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