Werbung
Quicklinks
Stand: 05.06.2019
1. Verwendungsbereich:
EU-Typgenehmigung der KU 514 gemäß Grundverordnung VO(EU) 2015/208:
Verbindungseinrichtung: Anhängekupplung mit Fangmaul,
Weitere Typgenehmigungen: KU 514:
Kennwerte:
• Zul. D-Wert: 45,0 kN
• Zul. Gesamtgewicht der Zugmaschine: 5.250 daN (kg) (nur für ABG F 769)
• Statische Stützlast: 1.250 daN (kg)
• Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (nur für ABG F 768 und EG-Gen. e1*89/173/IV*0089*02)
Sofern nach geltenden nationalen Zulassungsbestimmungen des jeweiligen Anwenderlandes für die Inan-
spruchnahme obiger Kennwerte zusätzliche amtliche Genehmigungen erforderlich wären, sind diese zu be-
antragen.
Beim Einsatz oberhalb der Zapfwelle sind die Angaben des Fahrzeugherstellers hinsichtlich der Stützlasten
zu beachten.
Zugösen:
Alle Ausführungen sind geeignet zur Verbindung mit Zugösen nach DIN 11026, DIN 11043, DIN 74054 (ISO
8755), DIN 74053 (ISO 1102) und DIN 9678 (ISO 5692).
2. Bezeichnungen und technische Daten:
Ausführungen:
Die nichtselbsttätigen Anhängekupplungen KU 514 und KU 814 können in 2 Ausführungen hergestellt wer-
den, die sich durch das Lochbild im Befestigungsflansch unterscheiden:
Typ / Ausführungs-Bezeichnung
KU 514A / 814A
KU 514B / 814B
Bestellbezeichnungen:
Die Bezeichnungen heißen stets: KU 514A(B)xxx, wobei xxx für den Bolzentyp steht. (
yyy=Länge (Lieferbar: 190, 270, 335, 485, 682), EHB = Einhandbolzen, NB = Normalbolzen und STB = Steckbolzen)
Beispiel: KU514AZB335
KU514A = Flanschkupplung der Baureihe KU514 mit Lochbild A (120x55=
ZB335 = Zugbolzen 335 lang
-4
= Typ KU540-4 mit Flansch der Größe 4
Besonderheit:
Die Type KU 514AEHB kann in einer speziellen Ausführung KU 514A EHB AEBI mit einem eingeschweiß-
ten Anschlag für den Einhandbolzen geliefert werden, der das Drehen des Bolzen um seine Achse ein-
schränkt. Diese kommt bei Kommunalfahrzeugen der Fa. AEBI zum Einsatz.
3. Montage:
Wichtiger Hinweis:
© by Walterscheid GmbH 2019
BA 514+814.doc
Montage- und Betriebsanleitung
nichtselbsttätige Anhängekupplung
KU 514 und KU 814
EG-Nr. e1*89/173/IV*0089*02
KU 814:
ABG-Nr. F 769
Lochbild
[mm]
120 x 55
106 x 65
EU-Typgenehmigungszeichen:
Loch-Ø
[mm]
15
15
Seite 1 von 4
ZByyy = Zugbolzen,
Werbung
Verwandte Anleitungen für walterscheid KU 514
Inhaltszusammenfassung für walterscheid KU 514
- Seite 1 8755), DIN 74053 (ISO 1102) und DIN 9678 (ISO 5692). 2. Bezeichnungen und technische Daten: Ausführungen: Die nichtselbsttätigen Anhängekupplungen KU 514 und KU 814 können in 2 Ausführungen hergestellt wer- den, die sich durch das Lochbild im Befestigungsflansch unterscheiden: Typ / Ausführungs-Bezeichnung Lochbild Loch-Ø...
- Seite 2 Montage- und Betriebsanleitung nichtselbsttätige Anhängekupplung Stand: 05.06.2019 KU 514 und KU 814 Beim Einbau der Kupplung sind die einschlägigen Bestimmungen (z. B. UVV Fahrzeuge) sowie die Anbau- richtlinien der Fahrzeughersteller zu beachten! Anbau der Anhängekupplung: Auf die Pflichten des § 13 FZV hinsichtlich der Daten in der Zulassungsbescheinigung in Bezug auf die zu- lässige Anhängelast sowie auf die zulässige Stützlast wird hingewiesen..
- Seite 3 3. Kupplungsmaul (2): Aufnahmebohrung des Kupplungsbolzens im Kupplungsmaul: Nennmaß: 33 mm; Verschleißgrenze: max. 35 oval. Bei Überschreitung der Grenzmaße ist das Innenteil (Flanschplatte mit Kupplungsmaul) komplett auszutauschen. Beim Austausch von Bauteilen sind ausschließlich original Walterscheid-Ersatzteile zu verwenden. 5.3 Sicherheitstechnische Hinweise •...
- Seite 4 Montage- und Betriebsanleitung nichtselbsttätige Anhängekupplung Stand: 05.06.2019 KU 514 und KU 814 6. Bestimmung der Kennwerte zum vorschriftsmäßigen Betrieb der Kupplungskugel an lof-Fahrzeugen 6.1 Zugfahrzeug mit Mehrachsanhänger (D-Wert) Als D-Wert ist die theoretische Vergleichskraft für die Deichselkraft zwischen Zugfahrzeug und Anhä- nger definiert.