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Opération
Votre amplificateur Kicker de série ZX.4 comporte six commandes rotatives sur le dessus et deux commutateurs sur le
panneau d'extrémité. Avant d'ouvrir le système pour la première fois, il faut tourner à fond les six commandes rotatives
sur le dessus de l'amplificateur dans le sens anti-horaire.
1. Commutateurs Les commutateurs sur le panneau d'extrémité ont la fonction d'ajuster les filtres passifs intérieurs.
En position OFF l'amplificateur laisse passer la
totalité du signal vers les haut-parleurs. Il faut
utiliser la position LO lorsque l'ampflicateur est
connecté au caisson de graves. La position HI
est pourvue pour la connexion aux haut-
parleurs, vers lesquels vous ne voulez pas que
les signaux d'extrêmes graves soient envoyés. Il
ne faut pas jamais opérer le commutateur
"OFF/HI/LO", quand le système audio est en
marche! Voyez le diagramme 1.
2. Réglage de gain d'entrée Rappelez-vous
que le réglage du gain d'entrée est différent du
réglage du volume. Il permet d'adapter le signal de sortie de l'unité source au niveau d'enregistrement de
l'amplificateur. Tournez l'unité source jusqu'à environ 3/4 volume (si l'unité source va jusqu'à 30, tournez la jusqu'à 25).
Puis, augmentez lentement (tournez dans le sens horaire) le gain de l'amplificateur jusqu' a ce que vous entendiez une
distorsion audible et baissez le ensuite un peu. Ajustez l'AMP 1, procédez ensuite à l'AMP 2.
3. Amplification des graves La commande d'amplification des graves est construite pour vous donner une sortie
augmentée de 0 - 18dB à 40 Hz. Le réglage de cette commande est subjectif. Si vous l'augmentez, vous devez
recommencer le réglage du gain afin d'éviter l'écrêtage de l'amplificateur.
4. Réglage de filtre passif Le réglage de cette commande est subjectif; 80Hz est une bonne valeur pour
commencer.
5. Télécommande de grave (commande de niveau) Lors d'usage d'AMP 2 en amplificateur de graves, mettez le
commutateur à passe LO et vous pouvez avoir la télécommande sur le niveau de caisson de basse. Pour monter la
télécommande de grave, vissez simplement le support métallique à l'endroit choisi. Glissez ensuite le logement dans le
support jusqu'à ce qu'il s'encliquette en
place. Placez le câble dès le régulateur
jusqu'au connecteur femelle de la
"télécommande de grave" sur le châssis de
l'amplificateur.
Résolution des problèmes
Si votre amplificateur semble être en panne,
recherchez les causes possibles évidentes
telles que la fusion des fusibles, les
connexions incorrectes ou de mauvaise
qualité, le réglage incorrect du commutateur
de croisement et des commandes de gain,
etc. Votre ampflicateur de série ZX comporte
deux voyants DEL sur le dessus, dont l'un
vert et l'autre rouge. Le voyant vert DEL
s'allume lorsque l'ampflicateur est sous
tension et que tout fonctionne normalement. Quand le voyant rouge DEL s'éteint et le voyant rouge DEL s'allume, cela
indique que le circuit de protection (SORT) est activé.
Voyant vert DEL éteint, aucune sortie? À l'aide d'un multimètre, contrôlez: 1) La borne d'alimentation +12
volts (doit indiquer +12 V à +16 V) 2) La borne de télécommande de mise en marche (doit indiquer +12 V à +16 V) 3)
Contrôlez si les connexions puissance et masse sont inversées 4) La borne de masse, pour la conductivité correcte.
Voyant vert DEL allumé, aucune sortie? Faites comme suit : 1) Vérifiez les connexions 2) Essayez les sorties
haut-parleurs à l'aide d'un haut-parleur "connu" fonctionnant correctement. 3) Remplacez l'appareil source par un
autre " connu " fonctionnant correctement. 4) Contrôlez le signal au niveau du câble RCA alimentant l'amplificateur
avec le multimètre en position AC
Voyant rouge DEL allumé, aucune sortie? 1) L'amplificateur est très chaud.
activée. Vérifiez aux bornes de chaque haut-parleur que l'impédance est correcte (voyez les schémas dans ce manuel
pour l'impédance minimale conseillée ainsi que des conseils concernant le câblage multiple de haut- parleurs). Vérifiez
également la bonne circulation de l'air autour de l'amplificateur. 2) L'amplificateur ne s'éteint que lorsque le véhicule
AMPLIFICATEUR ZX.4
16
Downloaded from
www.Manualslib.com
Commande filtre passif
Commande gain entrée AMP 1
AMP 1
Bas niveau: 125mV,
50 - 200Hz, 12dB/Oct
Haut niveau : 250 mV - 10 V
Montez le support de fixation métallique
Vue de coté
Glissez le boîtier jusqu'à ce qu'il s'encliquette dans le support
métallique
L
R
L
R
HI-LEVEL
HI-LEVEL
1
2
INPUT
INPUT
OFF HI LO
OFF HI LO
+ - - +
+ - - +
1
XOVER
XOVER
2
FADER
Entréee Amp 1 Entréee Amp 2
AMP 1 INPUT
AMP 2 INPUT
AMP
1
Télé-commande bass
REMOTE BASS
L+
L-
R+
R-
L+
L-
R+
R-
La protection thermique est
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fonctionne.
de fonctionnement de 9 à 16 volts. Faites inspecter le circuit électrique et le système de charge du véhicule.
3) L'amplificateur ne fonctionne qu'à faible volume.
haut-parleur sont en court-circuit entre eux ou avec le châssis du véhicule. Des haut-parleurs endommagés ainsi qu'un
fonctionnement sur une impédance inférieure à la valeur minimale peuvent également être la cause de ce problème.
Aucune sortie sur un canal? 1) Vérifiez le réglage d'équilibrage sur l'appareil source. 2) Vérifiez les connexions
RCA (ou entrée haut-parleur) et sortie haut-parleur pour le canal. 3) Permutez les câbles RCA (ou entrée haut-parleur)
gauche et droit. Si le problème change de côté, c'est que vous avez un câble RCA (ou entrée haut-parleur) défectueux
L-
Diagramme 5
ou un problème d'appareil source. 4) Permutez les raccordements de haut-parleurs gauche et droit. Si le problème
change de côté, c'est que vous avez un câble haut-parleur défectueux, réseau séparateur et/ou haut-parleur passif.
Bruit d'alternateur (bourdonnement variant avec la vitesse du moteur)? 1) Vérifiez l'état des câbles RCA (ou
entrée haut-parleur) 2) Vérifiez le cheminement des câbles RCA (ou entrée haut-parleur) 3) Vérifiez la mise à la masse
L+
de l'appareil source 4) Vérifiez les réglage du gain et réduisez-les s'ils sont trop élevés.
Mauvaise image stéréo ou faible réponse des graves?
commande d'équilibrage de la gauche vers la droite. S'il y a davantage de graves dans l'une des positions, vérifiez le
câblage des haut-parleurs, réseaux séparateurs passifs et bornes haut-parleur pour les connexions correctes positives
et négatives. Permutez les connexions positives et négatives sur les canaux stéréo / caisson de basse; s'il y a
l'amélioration des graves, c'était le haut-parleur, qui a été hors phase.
Amplification Kickbass
AMP 1
0 à +18dB Amplification @ 40Hz
Bruit de courante de fuite?
AMP 1.
Pas d'équilibreur?
parleur), le bouton équilibreur doit être poussé à fond.
Si vous avez d'autres questions relatives à l'installation et à l'utilisation de votre nouvel produit KICKER, contactez le revendeur agrée KICKER, dont vous l'avez
acheté. Pour en savoir davantage, cliquez l'onglet SUPPORT dans la page d'accueil Kicker, www.kicker.com. Choisissez l'onglet SUPPORT TECHNIQUE, choisissez
le sujet de votre intérêt et vous pouvez télécharger ou lire les informations correspondantes. Envoyez un courriel à support@kicker.com ou appelez notre Technical
Services (405) 624-8583 concernant les questions spécifique ou sans réponse.
N.B.: Haut-parleurs modernes de haute performance ont une résistance CC plus bas que celle d'habitude disponible. Les haut-parleurs Kicker coaxiaux et aux
plusieurs éléments ont une résistance nominale de quatre ohms (quelques résistances CC peuvent avoir une résistance aussi bas que 3 ohms) et travailler avec
n'importe quel amplificateur construit à travailler à une charge de quatre ohms. Si vous voulez utiliser deux haut-parleurs Kicker coaxiaux et aux plusieurs éléments sur
un canal de votre amplificateur, câblez les haut-parleurs en série. Cela améliorera la qualité audio, baissera le taux d'harmoniques et réduira la charge thermale à
l'ampflicateur. Cela évitera l'arrêt d'un amplificateur, à cause de l'activation de la circuiterie de protection contre la surintensité.
ATTENTION : Si vous démarrez le véhicule à l'aide de câbles de démarrage, assurez-vous que ceux-ci sont bien branchés. Un mauvais branchement peut entraîner
la fusion des fusibles de l'amplificateur ainsi que des pannes d'autres systèmes du véhicule.
Performance
Diagramme 6
Model
Vue arrière
Puissance RMS en Watts, tous les canaux travaillant
@14,4V, 4 ohms stéréo ≤1% THD+N
@14,4V, 2 ohms stéréo, ≤1% THD+N
@14,4V, 4 ohms mono, ≤1% THD+N
Longueur
Spécifications concernant tous les modèles:
Hauteur: 2 1/8" (54mm)
AMP
Largeur: 9 5/8" (244mm)
2
Réponse en fréquence, ± 0,5 dB: 20 Hz - 20 kHz
Rapport signal sur bruit: >95 dB, pondéré A, re: puissance nominale
Câble téléphonique
Sensibilité d'entrée: 125 mV - 5 V bas niveau, 250 mV - 10 V haut niveau
4 fils
Filtre passif électronique: Variable HI, LO ou OFF (by-pass), 50 - 200Hz, 12dB par l'octave
Amplification Kick Bass: Variable 0 à +18 dB amplification @ 40 Hz
GARANTIE
Pour connaître les procédures propres à la politique de garantie de votre pays, contactez votre revendeur ou distributeur International
Kicker.
La protection de tension est activée. La tension d'alimentation de l'amplificateur n'est pas dans la plage
La protection de court-circuit est activée. Regardez si des fils de
Si vous n'utilisez qu'une paire d'entrée RCA, connectez le câble RCA aux entrées
Quand vous utilisez tous les deux jeux d'entrées bas niveau (RCA) ou haut niveau (fil haut-
ZX350.4
60 x 4
90 x 4
175 x 2
13 1/2" (342mm)
Modèle ZX350.4
60 x 4 @ 4 ohms, 14,4Vdc, 1% THD, CEA-2006 (Watts)
Rapport signal sur bruit - 98 CEA-2006 (réf : 1W, pondéré A)
Modèle ZX650.4
120 x 4 @ 4 ohms, 14,4Vdc, 1% THD, CEA-2006 (Watts)
Rapport signal sur bruit - 95 CEA-2006 (réf : 1W, pondéré A)
Modèle ZX850.4
175 x 4 @ 4 ohms, 14,4Vdc, 1% THD, CEA-2006 (Watts)
Rapport signal sur bruit - 94 CEA-2006 (réf : 1W, pondéré A)
Vérifiez la mise en phase du système en tournant la
ZX650.4
ZX850.4
120 x 4
175 x 4
170 x 4
215 x 4
325 x 2
425 x 2
20" (507mm)
23 1/4" (590mm)
03292006+06ZX.4
17
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