Informazioni Importanti; Installazione - Target LaserTrack Bedienungsanleitung

Informazioni importanti

In pratica, tutti i sistemi laser a raggi infrarossi inviano lʼinformazione a 904 nanometri (lunghezza
dʼonda alla quale viene trasmesso un raggio laser a infrarossi). Tale principio è applicabile anche
al LaserTrack. Questa lunghezza dʼonda è stata adottata come standard a livello mondiale. Anche
le pistole laser in dotazione al corpo di polizia per la rilevazione della velocità si avvalgono di tale
lunghezza dʼonda. Contrariamente a tutti gli altri sistemi laser, il prodotto LaserTrack Target è lʼunico
ad essere dotato di componenti elettronici intelligenti in grado di riconoscere come tali i segnali di
pistole laser e di altri sistemi laser che utilizzano la stessa lunghezza dʼonda. Una volta riconosciuto un
segnale infrarosso "estraneo", il prodotto LaserTrack Target si disinserisce automaticamente in maniera
temporanea trascorsi alcuni secondi, al fi ne di prevenire interferenze e consentire, ad esempio, di
eff ettuare una rilevazione laser della velocità. Sarete informati a tal riguardo mediante un segnale
luminoso ed acustico.

Installazione

Per assicurarsi del funzionamento ottimale del sistema si raccomanda di seguire attentamente le
istruzioni seguenti.
Fissaggio e collegamento del transponder per auto LT400
1. Montare il transponder preferibilmente in posizione centrale sul lato anteriore del veicolo
(possibilmente nelle immediate vicinanze della targa). È possibile montare il transponder anche
dietro la grata anteriore. Assicurarsi durante il montaggio dietro la grata che la larghezza
dellʼintercapedine di passaggio necessaria aumenti a un progressivo allontanamento del
transponder dallʼapertura. Consultare a tal riguardo la tabella di conversione riportata a pagina 56.
2. Montare il transponder con lʼausilio del bullone a testa quadrata e delle staff e di fi ssaggio fornite in
dotazione (vedere la procedura di allineamento del transponder riportata a pagina 55).
3. Eff ettuare un allineamento corretto del transponder (vedere la procedura per lʼallineamento del
transponder riportata a pagina 55).
4. Passare il cavo del transponder nel vano motore. Utilizzare durante lʼoperazione per quanto
possibile i supporti guidacavo esistenti. Non tendere eccessivamente il cavo ed assicurarsi che non
si formino curve a gomito. Passare il cavo allʼinterno attraverso un tappo di passaggio esistente.
Eseguire tutti i collegamenti come indicato nello schema a pagina 76.
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