The binding process effectively ties the transmitter and receiver together. Normal, both items are supplied
like this from the factory. If, however, the transmitter and receiver are not bound, you should do the
following:
1. Switch ON the transmitter
2. Switch ON the receiver by connecting the batteries to ESC.
3. Press down the BIND button on the receiver, the green LED will be on to indicate that binding has been
successful.
Note: During binding process, transmitter and receiver should be nor more than one meter apart and no
other similar devices should be within 10 meters.
Note 2: If the green light flashing, showing binding failure. Please do again above indication.
1. Schalten Sie immer erst den Sender an bevor Sie die Akkus am Regler anschließen.
2. Schließen Sie die Akkus am Regler an und hören Sie auf die drei
Piep-Töne.
3. Ziehen Sie den Gashebel leicht nach hinten, der Motor dreht sich
gegen den Uhrzeigersinn. Der Motor ist nun bereit für die Nutzung.
4. Prüfen Sie die Richtung des Ruders. Das Ruder sollte nach rechts
klappen, wenn Sie das Lenkrad am Sender nach rechts drehen.
Wenn Sie das Lenkrad nach links drehen,
sollte das Ruder nach links klappen.
1. Always turn the power ON to transmitter
before connecting the batteries with the
ESC.
2. Plug the battery into the ESC Plugs and listen
for three continuous Be-Sounds.
3. Pull the throttle and motor rotate anticlockwise direction.
Your motor is now ready for operation.
4. Check the direction of the rudder, the trailing edge of
the rudder should turn right when you turn the wheel
on transmitter to the right. Conversely, when you turn
the wheel to the left, the rudder should turn to the left.
DAS FERNSTEUERUNGSSYSTEM PRÜFEN
CHECKING THE RADIO SYSTEM
BEDIENUNGSANLEITUNG / INSTRUCTION MANUAL BULLET V3 & BIG STORM