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MTV-Baureihe
EINBAU
Motor mit Kupplung
Wenn die Durchgangsbohrung der Motorglocke (Bild 1) über die gesamte Länge den selben Durchmesser hat.
SCHRITT 1:
Befestigen Sie eine Hälfte der Kupplung an dem Antriebszapfen der Lineareinheit und die andere Hälfte an der
Motor- bzw. Getriebewelle.
Setzen Sie den Elastomerkranz in eine Hälfte der Kupplung ein.
SCHRITT 2:
Befestigen Sie die Motorglocke an der Lineareinheit.
SCHRITT 3:
Befestigen Sie den Motor an der Motorglocke.
Wenn die Durchgangsbohrung der Motorglocke (Bild 2) auf einer Seite eine Verengung hat.
SCHRITT 1:
Befestigen Sie zuerst die Seite mit der kleineren Durchgangsbohrung der Motorglocke an dem entsprechenden
Flansch.
SCHRITT 2:
Befestigen Sie die komplette Kupplung (vormontiert) an dem der montierten Motorglocke gegenüberliegenden
Antriebszapfen.
SCHRITT 3:
Montieren Sie die in Schritt 2 komplettierten Bauteile nun an der Motorglocke, anschließend ziehen Sie die
restlichen Schrauben der Kupplung über die Öffnungen der Motorglocke an.
Z i e h e n S i e d i e S c h r a u b e n d e r
Kupplungshälften mit den empfohlenen
Anzugsdrehmomenten an.
Siehe Seite 1.005.0 für das Anzugsdrehmoment der Schrauben.
1.045.0
SCHRITT 2
SCHRITT 3
SCHRITT 1
SCHRITT 3
SCHRITT 2
Linear Units
Linear Units
Linear Units
Linear Units
Linear Units
Technische Änderungen die der Produktinnovation dienen, bleiben uns vorbehalten. Für Druckfehler übernehmen wir keine Haftung.
SCHRITT 1
SCHRITT 1
Bitte beachten Sie die in unserem
Produktkatalog angegebenen maximalen
Antriebsdrehmomente und -drehzahlen
d e r j e w e i l i g e n m e c h a n i s c h e n
Lineareinheit.
HANDBUCH
Linear Units
Linear Units
Linear Units
Linear Units
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