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2.
Spule und Gehäuse zusammenhalten
und Kurbel nach vorn drehen, bis ein
„Klick" zu hören ist (Bild 2). Das bedeutet,
dass der Maximalwert erreicht wurde.
Vorfach bzw. Schnur von der Spule ziehen
oder Spule mit der freien Hand
zurückdrehen (Bild 3); so kann geprüft
werden, ob der voreingestellte
Maximalwert den Erwartungen entspricht.
(s.
Vorfach- /
3.
Ist dieser Maximalwert zu niedrig oder zu
hoch, wird die Kurbel wieder bis zum
Anschlag zurückgedreht und die
Voreinstellung durch Zu- bzw. Aufdrehen
des Stellrads korrigiert.
Nachdem Sie die richtige Einstellung gefunden
haben, merken Sie sich die Nummer auf der
Rückseite der Bremsplatte, die dem roten Punkt
am Stellrad gegenübersteht (Bild 4).
So können Sie den Maximalwert auch nach
einem Spulenwechsel jederzeit wieder schnell
und genau einstellen.
Schnurfestigkeit)
7
2
3
4
roter Punkt
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