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Beim Anschluss der Versorgungsspannung muss in jedem Fall
die Polung beachtet werden (siehe Schema).
Der linke, grosse Stecker ist immer der Stecker, an welcher die
Versorgungsspannung gehört.
Die Versorgungsspannung darf auf keinen Fall am mittleren,
kleineren Stecker angeschlossen werden !
Der mittlere, kleine Stecker ist alleine für das Signal, Eingang
wie Ausgang, vorgesehen.
Für das Signal von 4 – 20 mA, bei 1 den Minuspol und bei 2
den Pluspol anschliessen.
Achtung: Eingangsignal potentialfrei beschalten, hohe
Trägerspannungen zerstören die Positionierelektronik! Um
Störungsquellen auszuschliessen sollte die Signalleitung von
der Steuerung zum „DPS"-Stecker mit abgeschirmtem Kabel
erfolgen. Die Masseanschlüsse (0V / Minuspol) sollte nicht über
Anlagemasse zur Spannungs- /Steuerungsquelle rückgeführt
werden!
Der rechte, kleine Stecker ist für die zwei integrierten
Mikroschalter.
Der Motor funktioniert nur wenn die die Handnotbetätigung auf
Automatik steht.
Im Handnotbetrieb darf der Motor nicht über die 90°
Drehbewegung hinaus bewegt werden.
Bei falscher Anschlussbelegung kann die Elektronik
beschädigt werden.
Solche Defekte fallen nicht unter Garantie!
TRI-MATIC AG - CH-6331 Hünenberg
TRI-MATIC SA - CH-1400 Yverdon-les-Bains
TM_A_61.doc / 0818
Anschluss-Schema Positioner
Pour le raccordement du moteur, référez-vous au schéma!
Pour l'alimentation utilisez uniquement le grand connecteur à
gauche.
Ne jamais connecter l'alimentation au petit connecteur au
milieu!
Le connecteur du milieu est prévu uniquement pour l'entrée et
la sortie du signal.
Pour le signal 4-20 mA, branchez le 1 au pôle (-) le 2 au (+)
Attention: Connecter le signal d'entrée sans potentiel, car les
tensions porteuses élevées détruisent l'électronique de
positionnement! Afin évincer toutes sources de
dysfonctionnement connectez la commande avec le connecteur
DPS avec du câble blindé. Le Signal de sortie (0-10V 4-20mA)
doit être connecté directement au connecteur du moteur (0V
pas à la masse).
Les deux microswich sont allimentés par le petit connecteur à
droite.
La commande manuelle doit être sur automatique, pour un bon
fonctionnement du moteur.
En manoevrant manuellement le moteur, ne jamais dépasser
90°.
Un mauvais branchement peut endommager l'électronique,
tri-matic.ch
Technische, massliche und preisliche Änderungen vorbehalten
Sous réserve de modifications technique, cat. et de prix
TRI-MOTOR
Schema de raccordement
le cas présent ne serait pas couvert par la garantie!
Tel 041 780 22 22 - Fax 041 780 03 60
Tel 024 426 12 13 - Fax 024 426 12 71
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