Sicherheitsvorschriften; Fehlersuche - King Tony 9HYCR4 Montage

9HYCR4, 9HYCR6,
D
9HYCR10, 9HYCR12,
9HYCRH5
WARNUNGEN -

Sicherheitsvorschriften

1. Der Wagenheber darf nur von geschultem Personal
benutzt werden, das diese Anleitung gelesen und
verstanden hat.
2. Vermeiden Sie eine Überlastung. Die Kapazität darf
nicht überschritten werden.
3. Der Wagenheber darf nur auf einer waagerechten,
ebenen und tragfähigen Unterlage benutzt werden.
4. Die Räder des Fahrzeugs müssen gerade ausge-
richtet und gebremst oder blockiert sein.
5. Das Fahrzeug darf nicht mithilfe des Wagenhebers
verschoben oder transportiert werden.
6. Der Wagenheber darf nur als Hebewerkzeug
benutzt werden. Stützen Sie das Fahrzeug immer
mit zugelassenen Stützböcken ab, bevor unter dem
Fahrzeug gearbeitet wird.
7. Heben Sie nur an den vom Hersteller vorgeschrie-
benen Hebepunkten und nur zentral auf dem Hebe-
sattel.
8. Der Aufenthalt in, auf oder unter einem Fahrzeug,
das mit einem Wagenheber angehoben oder unter-
stützt wird, ist verboten.
9. Verwenden Sie ausschließlich Originalzubehör und
Originalersatzteile.
10. Am Wagenheber - insbesondere am Überdruck-
ventil - dürfen keine Veränderungen vorgenommen
werden.
11. Die Nichtbeachtung dieser Warnhinweise kann
dazu führen, dass die Last herabfällt oder der Wa-
genheber versagt und es zu Personen- und Sach-
schäden kommt.
Montage
Montieren Sie den Bügelgriff am Handgriffrohr, wobei
der innere Zapfen in den Schlitz des Rohres greift.
Schieben Sie das Rohr genau so weit in den Bügelgriff
ein, dass Schraube und Mutter montiert werden können
(Verwenden Sie einen Gummihammer, um die Plat-
zierung des Bügelgriffs zu justieren).
Bringen Sie dann den Kipphebel des Handgriffrohrs
mit dem senkrechten Schlitz nach hinten an, wobei die
Schraube des Kipphebels in den Schlitz greift.
Bedienung
Heben: Pumpen Sie mit dem Handgriff auf und ab.
Pumpen Sie mit vollen Pumpenschlägen.
Absenken: Ziehen Sie den Handgriff hoch und drehen
Sie ihn danach vorsichtig im Uhrzeigersinn.
Wartung
Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von quali-
fiziertem Personal durchgeführt werden.
Täglich: Kontrollieren Sie den Wagenheber auf Be-
schädigungen.
Monatlich: Schmieren Sie alle beweglichen Teile mit
etwas Öl.
Nachfüllung von Öl: Pumpe/Zylinder ist ein geschlos-
senes System, das nur ausnahmsweise eine Nach-
füllung erfordert. Überprüfung des Ölstands fordert
Herausnehmen der kompletten Pumpe:
1. den Rangierheber halbwegs aufpumpen.
2. den Hebel waagerecht halten und den Pumpkol-
ben (39) in innerster Position mit einer Schraube oder
dergleichen durch das Loch des Auslöserbügels (47)
blockieren. Vor der inneren Feder acht nehmen.
3. den Hebel und die Kippvorrichtung sowie die 2
Schrauben (8) oben am Heberahmen entfernen.
4. die Schraube (30) lösen und beim Heben des He-
berahmens die Kolbenstange und Fahrrahmen abtren-
nen.
5. die lose, komplette Pumpe vorwärts aus dem Fahr-
rahmen ausnehmen. Der korrekte Ölstand ist bis Un-
terkante des Fülllochs (28) mit der kompletten Pumpe
in senkrechter Position, die Kippvorrichtung nach
unten gekehrt, und die Kolbenstange völlig hineinges-
choben. Zu viel Öl kann Funktionsfehler verursachen.
Ölmenge: 9HYCR4, 9HYCR6:
Ölmenge: 9HYCR10, 9HYCR12,
9HYCRH5 :
Jedes gute Hydrauliköl mit einer Viskosität von ISO
VG15 kann verwendet werden.
NIE BREMSFLÜSSIGKEIT VERWENDEN!
Sicherheitsinspektion
Entsprechend der nationalen Gesetzgebung, jedoch
mindestens einmal pro Jahr, muss Folgendes von
einem Fachmann überprüft werden: Schäden, un-
gewöhnliche Abnutzung, Einstellung des Überdruck-
ventils sowie die Pumpe auf Undichtigkeiten.

Fehlersuche

1. Die Last sinkt ab und zu unbeabsichtigt nach unten:
Überprüfen Sie, ob zwischen dem Auslösebügel
(47) und dem Handgriffrohr genügend Spielraum
ist. Justieren Sie ggf. die beiden Muttern (11), bis
1-2 mm Spielraum vorhanden sind, unabhängig
davon, ob der Handgriff senkrecht oder waagerecht
steht.
2. Der Wagenheber kann nicht bis ganz nach oben
heben: Öl nachfüllen.
3. Die Last senkt sich ab: Undichte Ventile oder ver-
schlissene Dichtungen. Überprüfen Sie die Kugeln
und Ventilsitze unter dem Pfropfen (31), und tau-
schen Sie die Zylinderdichtungen aus.
4. Aus der Pumpe oder dem Zylinder tritt Öl aus: Tau-
schen Sie verschlissene Dichtungen gegen neue
aus dem Dichtungsset aus.
Ersatzteile
Abgenutzte oder beschädigte Teile dürfen nur durch
Originalersatzteile ersetzt werden Nachdem die Pro-
duktion eines Modells eingestellt wurde, können nicht
mehr alle Hauptteile geliefert werden.
Entsorgung
Öl muss abgelassen und gemäß den gesetzlichen
Entsorgungsbestimmungen entsorgt werden.
0,8 l
1,3 l