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Umbaubericht
Lokomotiven
Piko BR218 (37500)
Umbau einer "Piko BR218" mit einem eMotion XLS Sounddekoder. (Bild 1)
Die Lok hat je 3 Stirnlampen vorne und hinten.
Die vorhandene Verkabelung wird durch ein realistisch schaltbares Fernlicht und rotes Schlusslicht
ergänzt.
Zusätzlich wird ein Massoth-Verdampfer eingebaut
Bild-1: Piko BR 218
Benötigte Teile:
1x 8220510 XLS-Sounddekoder: Piko BR218
1x 8129001 Beleuchtungsset für Piko BR218
1x 8412201 Gepulster Verdampfer 19V
Kabel mit mind. 0,25mm²
1x Set Abgashutzen von Mirko Pommerencke und 1 x Y Verteiler
Umbau (ohne Verdampfer):
• Lok zerlegen durch entfernen von 16 Schrauben im Boden. (je 4x an der Pufferbohle, 4x
links+rechts vom Antrieb und 4x um die Lautsprecheröffnung).
• Den beiliegenden Lautsprecher mit 4 Schrauben montieren. Für besseren Klang empfiehlt es
sich Kunststoffscheiben unterzuklemmen. (Bild 2)
• Den XLS Dekoder in der Lok befestigen.
Stand 17.04.2020
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Inhaltszusammenfassung für PIKO 218 serie

  • Seite 1 Umbaubericht Lokomotiven Piko BR218 (37500) Umbau einer “Piko BR218” mit einem eMotion XLS Sounddekoder. (Bild 1) Die Lok hat je 3 Stirnlampen vorne und hinten. Die vorhandene Verkabelung wird durch ein realistisch schaltbares Fernlicht und rotes Schlusslicht ergänzt. Zusätzlich wird ein Massoth-Verdampfer eingebaut Bild-1: Piko BR 218 Benötigte Teile:...
  • Seite 2 Umbaubericht Lokomotiven Bild-2: Dekoder- und Lautsprechereinbau • Die beiden Getriebe an die Gleis- und Motorklemmen des Dekoders anschließen. • ACHTUNG : Die Belegung ist gegenüber LGB vertauscht (Motor innen, Gleis außen) Grundlagen:_Digitaltauglicher_Motor-_und_Getriebeanschluss • Das jeweils obere Lichtkabel von den beiden unteren trennen. •...
  • Seite 3 Umbaubericht Lokomotiven Bild-3: Beleuchtungseinbau CV-Programmierung: CV50=5 (Spannung für normale Beleuchtung CV53=224 (Spannung F1+F2 ungeregelt für Fernlicht) CV54=72 (F1 schalten mit Taste 8 rückwärts) Fernlicht hinten CV56=136 (F2 schalten mit Taste 8 vorwärts) Fernlicht vorne CV59=0 (Rangiergang deaktiviert, da Taste 8 von Rauch belegt) Erweiterter Umbau mit Verdampfer: •...
  • Seite 4 Umbaubericht Lokomotiven Bild 4: Auspufflöcher bohren • Danach von unten die 2 Löcher als Langloch ausfräsen wie im Bild gezeigt. Stand 17.04.2020 Seite 4 / 11...
  • Seite 5 Umbaubericht Lokomotiven Stand 17.04.2020 Seite 5 / 11...
  • Seite 6 Umbaubericht Lokomotiven Bild 5: Fräsung und Löcher für M3 er Schrauben • Y-Verteiler probehalber einsetzen, Verdampfer aufstecken und die 2 Löcher des Verdampfers anzeichnen und mit 3mm bohren für die M3er Schrauben (Bild 5) • Dachoberteil abnehmen (Rastnasen von unten etwas zur Seite und nach unten drücken). •...
  • Seite 7 Umbaubericht Lokomotiven Bild 7: Y-Verteiler von unten mit 2 Befestigungsschrauben • Verdampfer aufstecken und mit je 2 Muttern an einer Seite der Schraube fixieren. Stand 17.04.2020 Seite 7 / 11...
  • Seite 8 Umbaubericht Lokomotiven Bild 8: Komplett montierter Verdampfer • 2 Abgashutzen mit 2 Komponentenkleber auf das Dach kleben (Unbedingt vorher Klebefläche mit Spiritus reinigen) Stand 17.04.2020 Seite 8 / 11...
  • Seite 9 Umbaubericht Lokomotiven Bild 9: Abgashutzen • Dach zusammenbauen. • Verdampfer an Dekoder anschließen (rot=+24V, schwarz=F3) und Buskabel einstecken. Stand 17.04.2020 Seite 9 / 11...
  • Seite 10: Cv-Programmierung

    Umbaubericht Lokomotiven CV-Programmierung: CV 113=7 (Verdampfer an F3 mit Taste 7 schalten) Spezialumbau mit schaltbarem Rücklicht per F15 und Rangiergang auf   F16 WICHTIG, das sollten nur Profis machen die Kenntnisse in der Elektronik und Löttechnik haben! Alle Angaben ohne Gewähr! Benötigt werden: 2 x BC547 1 x Stück Lochrasterplatine...
  • Seite 11 CV 141 = 0 (Bremsgeräusch wird nicht über F-Tasten geschaltet) Folgende Einstellung nur wer möchte: CV 64 = 0 (Schaltbare Verzögerungszeit wird deaktiviert) CV 59 = 16 (Rangiergang auf F16) Und hier noch ein paar CV Optimierungen für das PIKO Getriebe: CV3=10 CV4=10 CV60=2...