Absima WP-SC8-RTR Bedienungsanleitung Seite 2

Bedienungsanleitung Brushless Fahrtenregler Thrust A8 ECO wasserdicht
Im „Vorwärts/Rückwärts" Modus, wenn Sie im Vorwärtsfahren auf Rückwärtsfahren gehen fährt das Fahrzeug sofort
Rückwärts. Dieser Modus ist für Rock Crawler geeignet.
4.2 Drag Brake: Drag Brake kann man auch als Automatik Bremse bezeichnen. Dies simuliert die Motorbremse.
4.3 Spannungsabschaltung: Diese Funktion schützt Ihren Akku vor dem tiefentladen. Der Regler überwacht zu jedem Zeitpunkt
die Spannung des Akkus. Wenn die Spannung niedriger als der Schwellenwert ist, wird die Ausgangsleistung auf 50% innerhalb
von 2 Sekunden reduziert. Bitte hören Sie sofort auf zu fahren, der Regler wird innerhalb von 10 Sekunden die Ausgangsleistung
vollständig unterbrechen. Die einstellbaren Werte sind in der oberen Tabelle aufgelistet.
4.4 Start Modus (Punch): Einstellbar von Level 1 bis hin zu Level 9. Level 1 hat einen sehr soften Starteffekt während Level 9 einen
sehr aggressiven Starteffekt hat. Bitte beachten Sie wenn Sie Level 7 bis Level 9 verwenden das Sie Akku mit einer sehr hohen
Entladerate benötigen, andernfalls kommt dieser Starteffekt nicht wie gewünscht hervor. Wenn der Motor nicht reibungslos anfahren
kann (Motor zittert), bedeutet dass die Entladerate des Akkus zu schwach ist. Verwenden Sie dann einen Akku mit höheren Entladeraten
oder verändern Sie die Gebtriebeübersetzung.
4.5 Maximale Bremse: Der Regler stellt eine proportionale Bremsfunktion. Die Bremskraft bezieht sich auf die Position des Bremshebel.
Die maximale Bremskraft haben Sie wenn der Bremshebel auf Anschlag steht. Eine sehr hohe Bremskraft verkürzt die Bremskraft
kann aber die Getriebe beschädigen. Die Deaktivierungsoption hemmt die vorgegebene Bremsfunktion des Reglers. Wenn diese
Option gewählt wird, wird die Bremsfunktion durch ein herkömmliches mechanisches Scheibenbremssystem simuliert das von einem
Servo angetrieben wird.
5. Regler zurücksetzen
Jederzeit wenn der Gas/Bremshebel in der neutralen Position steht (außer im Kalibrierungs oder Programm Modus) drücken Sie
die „SET" Taste für mehr al 3 Sekunden. Die rote und die grüne LED beginnen zur selben Zeit zu blinken, dass bedeutet das jeder
eingestellte Wert wieder auf Werkseinstellung umschaltet. Sie müssen den Regler ausschalten um den Prozess abzuschließen.
Fehlerbehebung
Problem
Nach einschalten, Motor und Lüfter Die Verbindungen zwischen Akku
und Regler sind nicht richtig.
gehen nicht
Nach einschalten, Motor geht nicht an
Eingangsspannung ist abnormal,
aber ein Warnton
zu hoch oder zu gering.
„beep-beep-, beep-beep-" ertönt.
(1 Sekunde zwischen „beep-beep-")
Nach einschalten, rote LED leuchtet Gassignal ist abnormal.
dauerhaft. Motor geht nicht.
Die Kabelverbindung zwischen
Der Motor dreht in die falsche
Regler und Motor ist nicht korrekt.
Richtung.
Der Motor hört im Betrieb auf zu
Signalverlust
drehen.
Der Regler hat in den Unterspannungs-
schutz oder in den Überhitzungs-
schutz geschaltet.
1) Der Akku hat eine zu geringe
Motor zittert
Entladerate.
2) Übersetzung ist zu aggressiv.
3) Der „Start Modus (Punch)" ist
zu aggressiv eingestellt.
Wenn der Gashebel in der neutral Überstromschutz, Motorent-
Position steht und die rote und grüne
magnetisierung oder Motor
LED blinken synchron. überlastet.
Lösung
Grund
Überprüfen Sie die Verbindungen
ggf. erneuern Sie die Verbindungen.
Überprüfen Sie die Spannung vom Akku.
Überprüfen Sie die Kabel zum Kanal 2 am
Empfänger.
2 Kabel zwischen Motor und Regler miteinander
tauschen.
Überprüfen Sie die Fernsteuerung und den Empfänger.
Überprüfen Sie die Kabel zum Kanal 2 am Empfänger.
Rote LED blinkt = Zu niedrige Akkuspannung
Grüne LED blinkt = Regler ist zu heiß
1) Verwenden Sie einen Akku mit einer höheren
Entladerate
2) Schwächeren Motor verwenden oder die
Übersetzung am Fahrzeug verringern.
3) „Start Modus (Punch)" verringern.
1) Last reduzieren (weichere Übersetzung oder
Eingangsspannung reduzieren)
2) Motor wechslen
6. Regler programmieren
Regler aus,
Fernsteuerung an
Drücken und halten
Gehen Sie in das gewünschte Menü.
Sie den Set Knopf,
Die rote LED blinkt. Die Anzahl des
Regler einschalten
blinken entspricht dem gewählten
Menüpunkt.
Rote LED blinkt
Modus 1
„Fahrmodus"
Grüne LED blinkt
einmal
Set Knopf
loslassen
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Grüne LED blinkt Modus 2
zweimal „Drag Brake"
Set Knopf
loslassen
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Grüne LED blinkt Set Knopf
Modus 3
loslassen
dreimal „Abschaltspannung"
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Für die folgenden Schritte ist die selbe Vorgehensweise wie oben
Set Knopf 3 Sekunden drücken
Grüne LED blinkt
Modus X
x mal
Set Knopf
loslassen
Beachte:
Im Programmierungsprozess gibt der Motor ein „Beep" Ton von sich wenn die LED blinkt.
Für den Programmpunkt 5 wurde eine lange Blinkphase + langer „Beep" Ton eingerichtet um diesen zu erkennen.
Lange Blinkphase + langer "Beep" Ton = Wert 5
Lange Blinkphase + kurze Blinkphase (Motor Ton B----B) = Wert 6
Lange Blinkphase + 2 kurze Blinkphasen (Motor Ton B----BB) = Wert 7
Lange Blinkphase + 3 kurze Blinkpahsen (Motor Ton B----BBB) = Wert 8
Lange Blinkphase + 4 kurze Blinkphasen (Motor Ton B----BBBB) = Wert 9
POWER SYSTEM SUGGESTIONS】
Drücken Sie die SET Taste um den gewünschten
Wert zu ändern. Je öfter Sie die SET Taste dann
drücken umso öfter blinkt die rote LED. Unten
sehen Sie was verändert wird.
Rote LED blinkt 1x „Vorwärts mit Bremse"
Rote LED blinkt 2x „Vorwärts/Rückwärts
mit Bremse"
Rote LED blinkt 3x „Vorwärts/Rückwärts"
Set Knopf
drücken
Rote LED blinkt 1x „0%"
Rote LED blinkt 2x „5%"
Rote LED blinkt 3x „10%"
Rote LED blinkt 4x „20%"
Set Knopf
Rote LED blinkt 5x „40%"
drücken
Rote LED blinkt 6x „60%"
Rote LED blinkt 7x „80%"
Rote LED blinkt 8x „100%"
Rote LED blinkt 1x „None"
Rote LED blinkt 2x „2.6V"
Rote LED blinkt 3x „2.8V"
Set Knopf
drücken Rote LED blinkt 4x „3.0V"
Rote LED blinkt 5x „3.2V"
Rote LED blinkt 6x „3.4V"
Drücken Sie den Set Knopf um den Wert
zu wählen. Die Anzahl der rot blinkenden
LED bedeutet welcher Wert gewählt ist.
Set Knopf
(1x = Wert 1 / 2x = Wert 2 und so weiter)
drücken
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