Air Creation TANARG 912 Betriebshandbuch
Trike
Inhaltszusammenfassung für Air Creation TANARG 912
- Seite 1 Betriebshandbuch Trike Type : a.r.v. TANARG a.r.v. TANARG 912 / 912 S / 912 ES / 912 ES 912 / 912 S Aérodrome de Lanas, 07200 Aubenas, France Telephone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03 info@aircreation.fr •...
-
Seite 2: Inhaltsverzeichnis
3.1 Über dieses Dokument ................. 6 3.2 Ansichten ...................... 7 Figure 3-1: Tanarg 912 in 3 Seitenansicht ................... 7 Technische Daten ................ 8 Gebrauch ..................9 5.1 Flächen und Trikes anpassen ............... 9 ... - Seite 3 5.8.2 Start 5.8.3 Reiseflug ........................... 15 5.8.4 Landen 15 5.8.5 Parken 15 5.9 Notverfahren ....................16 5.9.1 Motorversagen beim Start ....................16 5.9.2 Motorversagen im Reiseflug ..................... 16 ...
-
Seite 4: Verzeichnis Der Änderungen
Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen beruhen auf den Daten, die bei seiner Veröffentlichung verfügbar waren. Die jüngsten Änderungen dieses Handbuchs finden Sie auf der Internetseite von Air Creation als pdf (http://www.aircreation.fr). Sie müssen ausgedruckt diesem Handbuch zugefügt werden. Die Änderungstabelle muß dann mit dem Datum und den entsprechenden Details versehen werden. - Seite 5 GDMUTA912-2G Version 0020 deutsch...
-
Seite 6: Allgemein
Allgemein Über dieses Dokument Dieses Handbuch ist ein zugelassenes Dokument. Es enthält die von Air Création empfohlenen Verfahren zum Gebrauch des Trikes Tanarg. Der Benutzer muß es unter Berücksichtigung des Handbuchs der verwendeten Fläche und des Handbuchs des Motors Rotax 912 verwenden. Dieses Handbuch muß... -
Seite 7: Ansichten
Ansichten Figure 3-1: Tanarg 912 in 3 Seitenansicht Länge über Alles: 3000mm • Breite über Alles: 2050mm • Höhe über Alles: 2350mm • GDMUTA912-2G Version 0020 deutsch... -
Seite 8: Technische Daten
Technische Daten 912 S 912 ES Leergewicht (standard) 186 kg 188 kg 183 kg 410 lbs 415 lbs 403 lbs Maximalgewicht ohne Flügel 410 kg 410 kg 410 kg 904 lbs 904 lbs 904 lbs Maximales Lastvielfaches bei Maximallast +6g -3g +6g -3g +6g -3g Sichere Last... -
Seite 9: Gebrauch
Gebrauch Flächen und Trikes anpassen Von unserer laufenden Produktion können nur folgende Doppelsitzer-Flächen mit dem Tanarg-Trike kombiniert werden: iXess; NuviX, BioniX, Kiss 450 und Fun 450. Aufbau Montieren Sie die Fläche wie im Betriebshandbuch angegeben, stellen Sie sie auf die Nase gegen den Wind. -
Seite 10: Bremsen
5.3.3 Bremsen Mit dem linken Pedal werden die hydraulischen Scheibenbremsen betätigt. 5.3.4 Feststellbremse Betätigen Sie das Bremspedal und heben sie den Riegel auf der linken Seite des Rahmens an. Lassen Sie das Bremspedal los. Der Riegel ist blockiert. Die Parkbremse wird durch erneute Drücfken des Bremspedals wieder gelöst. -
Seite 11: Gurte
5.4.4 Gurte Der Tanarg ist mit Hüftgurten und Gurtschlössern wie in Airlinern ausgestattet. Zusätzlich gibt es Automatik-Schultergurte, die an den Hüftgurtschlössern eingehängt werden. 5.4.5 Gepäckfächer Gepäck kann in den flogenden Fächern verstaut werden: Staubehälter im Cockpit unter den Beinen des Piloten. Diese Behälter sind mit je zwei •... -
Seite 12: Vorflugkontrolle
Vorflugkontrolle Im Folgenden eine kurze Zusammenfassung der Vorflugkontrolle. Sie setzt voraus, daß die planmäßigen Wartungsintervalle gemäß Wartungshandbuch eingehalten werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schadet es nicht, wenn sie die Punkte ihres Checks um Elemente und Empfehlungen aus dem Wartungshandbuch erweitern. Überprüfung des Flügels wie in der Betriebsanleitung angegeben. -
Seite 13: Im Trike Platz Nehmen
Im Trike Platz nehmen 5.6.1 Allgemein Wird solo geflogen, dann nur vom vorderen Sitz aus ! • Es muß immer ein richtig sitzender und gesicherter Schutzhelm getragen werden. Ein Visier muß • ggf. im Flug gesichert sein. Weder Pilot noch Passagier dürfen Gegenstände aus ihren Taschen verlieren können. •... -
Seite 14: Im Flug
300/min sein, der Unterschied zwischen beiden Systemen max. 120/min. Nach dem Test Schalter wieder auf „beide“ stellen. 11. Die nötige minimale Motortemperatur ist erreicht. Der TANARG 912 ist mit einer automatischen Vergaservorwärmung die Vereisung verhindern soll, ausgestattet. Das System verwendet Kühlwasser um die Vergasereinlässe zu beheizen. -
Seite 15: Start
13. Windgeschwindigkeit und Richtung geprüft, passend zum sicheren Start auf der gewählten Startbahn. 14. Alles frei, Anflugbereich frei und Startbahn frei von Hindernissen. 15. Volle Leistung wird beim Startlauf erreicht.. 5.8.2 Start Geben Sie mit dem Fußpedal langsam Vollgas, wenn Sie mit einem Passagier starten. Fliegen Sie alleine, reicht 3/4-Gas für Start und Steigflug aus. -
Seite 16: Notverfahren
Notverfahren 5.9.1 Motorversagen beim Start Sollte der Motor nach dem Start in niedriger Höhe ausfallen, halten Sie das Flugzeug unter Kontrolle und halten Sie die sichere Anfluggeschwindigkeit ein. Landen Sie geradeaus ohne zu versuchen, zum Landeplatz zurückzukommen. Wenn es die Zeit erlaubt, schalten Sie die Zündung aus und schliessen den Kraftstoffhahn. -
Seite 17: Optionen
5.10 Optionen Das als Referenz genutzte Standardleergewicht berücksichtigt nicht die hier im Folgenden aufgeführten Optionen. Daher muß gemäß Handbuch der betreffenden Fläche von der maximal möglichen Zuladung das Gewicht der einzelnen installierten Optionen abgezogen werden. 5.10.1 Rettungsgerät Der Tanarg kann mit einem pyrotechnischen Rettungsgerät von BRS ausgerüstet werden. Es befindet sich in einem speziellen Container unter dem Passagiersitz. -
Seite 18: Skis
Die Schleppausrüstung vermindert die Zuladung um 1 kg. 5.10.4 Skis Diese Option ermöglicht den Betrieb des Trikes auf festem Schnee; die Räder müssen vorher entfernt werden. Alle Flächen können mit Ski geflogen werden. Das zusätzliche Gewicht beträgt 9,5 kg. Die Zuladung verringert sich dadurch um denselben Betrag. -
Seite 19: Sondereinsätze Und Sicherheitshinweise
5.11 Sondereinsätze und Sicherheitshinweise 5.11.1 Schleppen Das Schleppseil muß mit einer Sollbruchstelle mit maximal 80 daN ausgerüstet sein, damit das • System nicht überlastet werden kann. Klinken Sie das Schleppseil nur über freiem Gelände vor dem Landen aus. • Überprüfen Sie den Auslösemechanismus am Trike vor jedem Schlepp. •... -
Seite 21: Anhang
Anhang Trike – Qualitätsformblatt Bemüht, die Perfektion unserer Produkte zu gewährleisten, wird die Produktion in allen Schritten einer Reihe von Qualitätskontrollen unterzogen. Wir arbeiten ständig an ihrer Verbesserung. Dafür brauchen wir Ihre Hilfe. Bitte schicken Sie uns dieses Antwortformblatt sorgfältig ausgefüllt zurück, wenn Sie Punkte oder Probleme ihr Trike betreffend finden, die seine Qualität oder Ausführung beeinträchtigen, selbst wenn es sich um kleinere Angelegenheiten handelt. - Seite 22 Aérodrome de Lanas, 07200 Aubenas, France Telephone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03 info@aircreation.fr http://www.aircreation.fr • GDMUTA912-2G Version 0020 deutsch...