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A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH
Valve Division
Wörth am Main
Auswechseln des Faltenbalges bei Ventilen mit Balgoberteil
ACHTUNG: Die Ventilstange darf nicht verdreht werden. Gefahr der Beschädigung des Faltenbalgs!
1. Balgoberteil (Bild 7) mit Antrieb und Kegel vom Gehäuse trennen (siehe «Auswechseln des Kegels», Punkt1-5).
2. Bei Ausführung mit nachstellbarer Packung Stellmutter lösen. Sechskantmuttern entfernen und dann
Packungsoberteil mit schraubender Bewegung ausbauen, um eine Beschädigung durch das Ventilstangengewinde zu
vermeiden.
3. Ventilstange so weit aus der Führungsbuchse herausziehen, daß die Kerbstiftbohrung zugänglich wird. Kerbstift
entfernen und Kegel von der Stange abschrauben.
4. Balgdichtung und Ventilstange nach oben aus dem Balgoberteil herausziehen. Auf etwaige Leck- oder Schadstellen
untersuchen und ggf. ersetzen. Alle Dichtungen erneuern.
5. Neue Balgteile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren. Neues Kerbstiftloch rechtwinklig zum alten
Kerbstiftloch bohren(Preßsitz-Passung!). Vor dem Anbau des Antriebes Ventil mit ca. 5 bar Luftdruck beaufschlagen,
um die Dichtigkeit des Balges am Prüfanschluß unterhalb der Packung zu prüfen.
Umkehr der Wirkungsweise
1. Klemmstück und Luftanschlüsse entfernen (siehe ,,Auswechseln
des Kegels», Punkt 1-3).
2. Zunächst sämtliche kurzen Schrauben am Antriebsgehäuse entfernen,
zuletzt die beiden besonders gekennzeichneten langen Schrauben langsam
und wechselweise um je 1-2 Umdrehungen lösen, bis die Vorspannung der
Antriebsfedern vollständig abgebaut ist.
VERLETZUNGSGEFAHR! Immer die langen Schrauben zuletzt entfernen um
sicher zu sein, daß die Federspannung komplett abgebaut ist.
PTFE-V-Ring federbelastet
3. Nach Abbau der Spannung Gehäusedeckel abnehmen.
4. Selbstsichernde Mutter der Antriebsstange entfernen. Schlüsselfläche am
unteren Ende der Stange ermöglicht ein Festhalten der Stange. Anschließend
Federteller, Druckstücke, Federn, Distanzstück und Membrane abnehmen.
5. Teile gemäß Bild 8 (direkt wirkend) bzw. Bild 9 (umgekehrt wirkend)
zusammensetzen und in umgekehrter Reihenfolge der Punkte 1-4 wieder
zusammenbauen. Es ist darauf zu achten, daß die Federn gleichmäßig
innerhalb des Gehäuses verteilt sind und senkrecht auf den Noppen des
Federtellers stehen.
Nachstellbare Packung
Bild 5: Packung
Umkehr der Wirkungsweise bei Tandem-
Antrieben der Baureihe 2000
1. Am Stellglied angebaute Antriebe sind zunächst abzubauen. Demontieren sie zunächst die obere Antriebskammer
dann die untere Antriebskammer (siehe „Umkehr der Wirkungsweise" 1 bis 4).
2. Beide mittleren Kammern entfernen
3. Komplette Antriebsstange entfernen. Verbindungsstift für die beiden Antriebsstangen entfernen und die beiden
Antriebsstangen auseinanderschrauben.
4. Federteller, Druckstücke, Federn, Distanzstück und Membrane entfernen.
5. Innenteile gemäß Bild 11 (direkt bzw. umgekehrt wirkend) zusammensetzen und in umgekehrter Reihenfolge der
Punkte 1 - 4 wieder zusammenbauen.
ACHTUNG
Es ist unbedingt darauf zu achten, daß die Federn gleichmäßig innerhalb des Gehäuses verteilt sind und
senkrecht auf den Noppen des Federtellers stehen.
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