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A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH
Valve Division
Wörth am Main
BAUREIHE 2000
Einsitzventil, obengeführt
WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
Vorbeugende Wartung
Die vorbeugende Wartung besteht in erster Linie aus einer regel -
mäßigen Sichtkontrolle des Stellgliedes. Dabei können etwaige Un-
dichtigkeiten der Packung, durch Schwingungen gelockerte Luft-
anschlüsse und sonstige sichtbare oder beginnende Schäden fest-
gestellt werden. Auf folgende Punkte sollte geachtet werden:
1. Stopfbuchse : bei Undichtigkeit nur so weit nachstellen, wie zum
Abstellen der Undichtigkeit erforderlich. Bei übermäßigen Anziehen
der Stopfbuchsmuttern (z. B. mit langem Schlüssel) wird eine
zusätzliche Reibungskraft erzeugt, durch die die notwendige Stellkraft
des Antriebs erheblich erhöht werden kann. Wenn die Undichtigkeit
durch Nachstellen nicht behoben werden kann, muß entweder
zusätzliches Packungsmaterial eingelegt oder die alte Packung aus-
und eine neue Packung eingebaut werden. Die Ventilstange sollte
gelegentlich gereinigt werden, um die Verschleppung von
Schmutzteilchen in den Packungsraum zu vermeiden.
2. Anschlüsse: alle mechanischen und Luftanschlüsse überprüfen
und ggf. nachziehen, insbesondere bei schwingungsbehafteten
Einbauorten, z. B. in der Nähe von Pumpen o. ä.
3. Wenn möglich, Ventil mehrmals von Anschlag zu Anschlag fahren
und dabei auf einwandfreie Funktion, benötigten Luftdruck u.s.w.
achten
4. Membrangehäuse: auf Dichtigkeit prüfen (Dichtung und O-Ring)
5. Schraubverbindungen zwischen Ventilkörper und Oberteil auf
festen Sitz prüfen.
6. Muttern der Antriebssäulen auf festen Sitz prüfen.
Bild 1: Baureihe 2000 Ventil Baugruppe
7. Ventilstangen-Klemmstück auf festen Sitz prüfen.
Überholungsarbeiten
Für eine Generalüberholung muß das Ventil zunächst voll aus dem
Kreislauf genommen werden. (Druckablasen und entleeren der
Leitung). Die Überholung umfaßt im allgemeinen Abbau von Antrieb
und Oberteil vom Gehäuse, Ausbau der Packung und vollständige
Reinigung allerTeile. Kegel, Sitzring und Ventilstange sind zu über-
prüfen, ob sie weiterverwendet oder nachgearbeitet werden können
oder ausgetauscht werden müssen.
Hinweis
Zu einer Kurzinspektion der Garnitur kann das Oberteil ohne
Demontage des Antriebes abgenommen werden.
Bei einer Zerlegung des Ventils sind die Gehaüsedichtungen
sicherheitshalber stets zu erneuern.
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Inhaltszusammenfassung für A.HOCK 2000 serie
- Seite 1 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main BAUREIHE 2000 Einsitzventil, obengeführt WARTUNG UND INSTANDHALTUNG Vorbeugende Wartung Die vorbeugende Wartung besteht in erster Linie aus einer regel - mäßigen Sichtkontrolle des Stellgliedes. Dabei können etwaige Un- dichtigkeiten der Packung, durch Schwingungen gelockerte Luft- anschlüsse und sonstige sichtbare oder beginnende Schäden fest- gestellt werden.
- Seite 2 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main Demontage des Antriebs vom Ventil 1. Verbindungsschrauben am Kupplungsstück lösen und Kupplungsstück von Antriebs- und Ventilstange abnehmen. ACHTUNG Bei umgekehrt wirkenden Antrieben (Feder schließt) ist im drucklosen Zustand die Vorspannkraft der Antriebsfeder wirksam, deshalb muß...
- Seite 3 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main Auswechseln des Sitzrings 1. Oberteil mit Antrieb und Kegel vom Gehäuse trennen (siehe “Auswechseln des Kegels”, Punkt 1-5). 2. Sitzring mit Hilfe des zugehörigen Spezialwerkzeugs (Bild 3) auswechseln. Dabei ist die Verwendung eines Hochleistungsschmiermittels auf mineralischer Basis zu empfehlen.
- Seite 4 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main Auswechseln des Faltenbalges bei Ventilen mit Balgoberteil ACHTUNG: Die Ventilstange darf nicht verdreht werden. Gefahr der Beschädigung des Faltenbalgs! 1. Balgoberteil (Bild 7) mit Antrieb und Kegel vom Gehäuse trennen (siehe «Auswechseln des Kegels», Punkt1-5). 2.
- Seite 5 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main Antriebswartung Auswechseln der Antriebsmembrane 1. Klemmstück und Luftanschlüsse entfernen (siehe «Auswechseln des Kegels», Punkt 1-3). 2. Zunächst sämtliche kurzen Schrauben am Antriebsgehäuse entfernen, zuletzt die beiden besonders gekennzeichneten langen Schrauben langsam und wechselweise um je 1-2 Umdrehungen lösen, bis die Vorspannung der Antriebsfedern vollständig abgebaut ist.
- Seite 6 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main direct acting reverse acting Bild 11: Antriebsbaugruppe Antriebsbaureihe 2000T, Tandem Startpunkteinstellung Die Einstellung des Startpunktes geschieht einfach durch Veränderung des Abstandes zwischen Ventil- und Antriebsstange innerhalb des Klemmstückes (Bild 10): 1.
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Seite 7: Sicherheitsrelevante Begriffe
A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main ALL GEMEINE SICHERHEITSHINWEISE Bei Wartungs- Inspektions- oder Reparaturarbeiten ist besonders darauf zu achten, dass Ventil und Antrieb Bestimmungsgemäße Verwendung von Ventilen und drucklos geschaltet werden und dass das Ventil Antrieben, hergestellt durch die Firma A. - Seite 8 A. Hock MSR- und Electronic Service GmbH Valve Division Wörth am Main Einbau/Montage Übersteigt die Zuluft den auf dem Typenschild angegebenen Druck, so ist eine Druckreduzierstation GEFAHR! Vor dem Einbau ist anhand der Order-Nr., erforderlich. Steht keine Instrumentenluft zur Serien-Nr. oder Tag-Nr. genau zu kontrollieren, Verfügung, ist, nach Bedarf, ein Luftfilter in die dass das Ventil/der Antrieb nicht vertauscht oder Zuluftleitung einzubauen.
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Seite 9: Periodische Wartung
Warnung! Ventil auf Beschädigung durch korrosive Für Ventilen, die an HOCK zwecks Wartung oder Prozessrückstände oder korrosive Dämpfe Reparatur zurückgeschickt werden müssen, ist überprüfen. Ventile reinigen und ggf. nachlackieren. sicher zu stellen, dass die Ventile dekontaminiert Die Mutter(n) der Packung auf korrekten Anzugswert und sauber sind.