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Montageanleitung für Zubehör – Rechteckflansch RF
Rechteckflansch RF6 bis RF25
Einbauweise
Überprüfen Sie vor dem Einbau und der Verwendung, ob die
Typenbezeichnung auf dem Rechteckflansch oder auf der
Ver packung mit der entsprechenden Bezeichnung auf dem
Lieferschein übereinstimmt.
Einbaulage: Beliebig, jedoch immer so, dass der komplette Hub
der verwendeten Stoßdämpfertype bzw. Ölbremse genutzt werden
kann. Den Rechteckflansch immer so montieren, dass die Kräfte
zentrisch über die Kolbenstange in den Stoßdämpfer bzw. Ölbrem-
se eingeleitet werden. Die maximal zulässige Achsabweichung der
jeweiligen Typen (siehe Tabelle) darf nicht überschritten werden.
Zur Minimierung der Knicklänge wird empfohlen, den Rechteck-
flansch im vorderen Drittel des Außenkörpers zu montieren.
WaRNuNg
Die Rechteckflansche RF dürfen nur in Verbindung mit
den entsprechenden aCE Stoßdämpfern oder Vorschub-
Ölbremsen nach aufgeführter Tabelle verwendet werden.
Die Rechteckflansche und die entsprechenden Schrauben
sind so dimensioniert, dass die maximalen Stützkräfte die
in der anwendung entstehen können mit ausreichender
Sicherheit aufgenommen werden können.
Eine richtige Dämpferdimensionierung der Stoßdämpfer
und Vorschub-Ölbremsen laut aCE Katalog, bzw.
Montage- und Betriebsanleitung, ist unabdingbar. Bei
einer Überlastung bzw. falschen auslegung dürfen die
Rechteckflansche RF nicht zur anwendung kommen.
Stand 12.2017
Montage
Rechteckflansch mittels der mitgelieferten Zylinderkopfschrauben
nach DIN 912 verschrauben. Die Montagefläche muss eben
sein. Die Anschlusskonstruktion muss die maximal auftretenden
Stützkräfte im Dauerbetrieb der Stoßdämpfer bzw. Ölbremsen
sicher aufnehmen können. Die auftretende Stützkraft kann dem
technischen Angebot von ACE entnommen werden. Nach Ausrich-
ten des Rechteckflansches und Einschrauben des Stoßdämpfers
bzw. Ölbremse in die erforderliche Position die Schrauben mit
dem in der Tabelle angegebenen Anzugsmoment anziehen.
Der bzw. die Stoßdämpfer/Ölbremsen müssen nicht zusätzlich
gekontert werden. Die Stoßdämpfer bzw. Ölbremsen werden durch
den integrierten Klemmschlitz bei Einhaltung des empfohlenen
Anzugmomentes gegen Verdrehung gesichert.
Verpackungsentsorgung
Entsorgen Sie die Transportverpackung bitte umweltgerecht. Das
Rückführen der Verpackungsmaterialien in den Materialkreislauf
spart Rohstoffe und verringert das Müllaufkommen. Die verwen-
deten Verpackungsmaterialien enthalten keine Verbotsstoffe.
Rechteckflansch RF6 bis RF25
B
E
A
Rechteckflansch
max.
Achsabweichung
Type
°
RF6
MC9EUM
2
RF8
MA30EUM
2
RF8
MC10EUM
3
RF8
MC30EUM
2
RF10
MA50EUM
2
RF10
MC25EUM
2
RF10
SC25EUM
2
RF12
MA35EUM
2
RF12
MC75EUM
2
RF12
SC75EUM
2
RF14
MA150EUM
2
RF14
MC150EUM
4
RF14
SC190EUM0-4
5
RF14
SC190EUM5-7
2
RF20
MA225EUM
2
RF20
MC225EUM
4
RF20
MVC225EUM
2
RF20
SC300EUM0-4
5
RF20
SC300EUM5-9
5
RF25
MA600EUM
2
RF25
MA900EUM
1
RF25
MC600EUM
2
RF25
MVC600EUM
2
RF25
MVC900EUM
2
RF25
SC650EUM0-4
5
RF25
SC650EUM5-9
5
RF25
SC925EUM
5
Stoßdämpfer GmbH · Postfach 1510 · D-40740 Langenfeld · Tel. +49-(0)2173-9226-10 (Technik -20) · Fax +49-(0)2173-9226-19 · E-Mail: info@ace-int.eu · www.ace-ace.com
D
C
A
Anzugsmoment
B
C
Nm
M3x8
3
5
14
M4x10
4
6
18
M4x10
4
6
18
M4x10
4
6
18
M4x10
4
6
20
M4x10
4
6
20
M4x10
4
6
20
M5x12
6
6
24
M5x12
6
6
24
M5x12
6
6
24
M5x12
6
6
26
M5x12
6
6
26
M5x12
6
6
26
M5x12
6
6
26
M6x14
11
8
36
M6x14
11
8
36
M6x14
11
8
36
M6x14
11
8
36
M6x14
11
8
36
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
M6x14
11
8
42
A
D
E
20
10
25
14
25
14
25
14
28
14
28
14
28
14
32
20
32
20
32
20
34
20
34
20
34
20
34
20
46
32
46
32
46
32
46
32
46
32
52
32
52
32
52
32
52
32
52
32
52
32
52
32
52
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