WARNUNG.
Füllen Sie kein Öl nach, wenn der Motor in Betrieb oder noch heiß ist.
a)
Überzeugen Sie sich, dass kein Öl austritt.
b)
Achtung!
Verwenden Sie kein gebrauchtes oder regeneriertes Öl, das eine
Beschädigung der Ölpumpe verursachen kann.
Achtung!
Beim Verbrauch des Kraftstoffs sollte der Behälter für das Öl fast leer sein.
Füllen Sie den Behälter für das Öl bei einem Tanken von Kraftstoff.
Kontrolle des Luftfilters
Kontrollieren Sie den Luftfilter, ob er sauber und in gutem Zustand ist.
Lösen Sie die Schraube der Luftfilterabdeckung, entnehmen Sie die
Luftfilterabdeckung und kontrollieren Sie den Hauptluftfilter. Reinigen Sie den
Luftfilter und tauschen Sie ihn bei Bedarf.
Starten des Motors
WARNUNG!
Beim Starten des Motors kann sich die zusätzliche Schnitteinrichtung
bewegen. Sichern Sie ab, dass die Zusatzeinrichtung nicht mit einem
Gegenstand in Berührung kommt.
Sichern Sie ab, dass sich um Arbeitsbereich keine unbefugten Personen
befinden, im umgekehrten Fall besteht die Gefahr einer ernsthaften
Verletzung.
1. Drücken Sie mehrmals den Starter (4), bis sich der Ballon zu füllen beginnt.
2. Schalten Sie den Zündschalter (27) in die Position „EIN".
3. Stellen Sie beim Start eines kalten Motors den Choke (5) in die
Startposition.
4. Während des Startens muss der Gashebel nicht in der Position für den
Leerlauf gesichert sein. Berühren Sie ihn während des Starts nicht.