Inhaltsverzeichnis
Werbung
30
English
How to start the engine
CAUTION
•
Before starting the engine, make sure
that the spray lever (spray valve) is
completely returned. Starting with the
spray lever still pulled out is
dangerous, as chemical fluid may
spray out of the nozzle as soon as the
engine is started.
•
To start the engine, place the sprayer
on an even and stable surface or
platform. If the sprayer is unstable, the
reaction on starting etc. may cause it
to fall.
IMPORTANT
•
Do not allow the chemical fluid or
water in the tank to run out while the
engine is running. If the engine runs
empty it may cause breakage of the
spray pump.
1. Press the starter pump at the bottom of
the carburetor a few times with your
finger until the fuel starts to flow
through the transparent pipe.
a. air cleaner
b. choke lever
c. close
d. open
e. transparent pipe
f. starter pump
NOTE
•
There is no need to operate the pump
when restarting immediately after
stopping the engine, provided there is
fuel left in the fuel tank.
2. Lift the choke lever on the right of the
air cleaner until it is in the "closed"
position, then open the throttle lever on
the main unit side about 1/3-1/2 from
the "slow" position.
g. throttle lever
h. fast
i. slow
NOTE
•
When restarting immediately after
stopping the engine, set the choke
lever to "open" and the throttle lever to
"slow".
Français
Voici comment démarrer le moteur
ATTENTION
•
Avant de démarrer le moteur, s'assurer
que le levier de pulvérisation (vanne
de pulvérisation) est complètement
retourné. Il est dangereux de démarrer
avec le levier de pulvérisation encore
sorti, étant donné que le produit
chimique risque de jaillir de la buse
dès que le moteur démarre.
•
Pour démarrer le moteur, placer le
pulvérisateur sur une surface à niveau
et stable ou sur une plate-forme. Si le
pulvérisateur est en position instable, il
risque de tomber au démarrage etc..
IMPORTANT
•
Ne pas laisser la solution de produit
chimique ou l'eau dans le réservoir
s'écouler pendant que moteur tourne.
Si le moteur tourne à vide, il risque de
provoquer une panne de la pompe de
pulvérisation.
1. Presser la pompe de démarrage au
fond du carburateur plusieurs fois avec
votre doigt jusqu'à ce que le carburant
commence à couler à travers le tuyau
transparent.
a. filtre à air
b. levier du starter
c. fermer
d. ouvrir
e. tuyau transparent
f. pompe de démarrage
REMARQUE
•
Il n'est pas nécessaire d'actionner la
pompe
lors
du
redémarrage
immédiatement après l'arrêt du
moteur, s'il y a encore du carburant
dans le réservoir à carburant.
2. Lever le levier du starter à droite du
filtre à air jusqu'à ce qu'il soit en
position "fermée", ensuite ouvrir le
levier de commande des gaz de l'unité
principale de 1/3-1/2 tour environ à
partir de la position "ralenti".
g. levier de commande des gaz
h. rapide
i. lent
REMARQUE
•
Lors du redémarrage immédiatement
après l'arrêt du moteur, régler le levier
du starter sur la position "ouvert" et le
levier de commande des gaz sur la
position "ralenti".
Werbung
Inhaltsverzeichnis
