Pulizia Della Macchinae Del Motore; Pulizia Della Catena; Perno Ferma Catena; Dadi E Viti Di Fissaggio - St Sp 386 Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

nel serbatoio ed evitare di danneggiare
irrimediabilmente la pompa dell'olio.
L'utilizzo di un olio di buona qualità è
fondamentale per ottenere una efficace
lubrificazione degli organi di taglio; un olio usato
o di scarsa qualità compromette la lubrificazione
e riduce la durata della catena e della barra.
– Riempire completamente il serbatoio
dell'olio (mediante un imbuto) ogni
volta che si effettua il rifornimento di
carburante: dato che la capacità del
serbatoio dell'olio è calcolata per esaurire
il carburante prima dell'olio, in questo
modo si evita il rischio di far funzionare
la macchina senza lubrificante.
7.5 PULIZIA DELLA MACCHINA
E DEL MOTORE
Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire
accuratamente la macchina da polvere e detriti.
• Per ridurre il rischio di incendio:
– mantenere la macchina ed in particolare
il motore e la zona del silenziatore
liberi da residui di segatura, rametti,
foglie o grasso eccessivo;
– pulire frequentemente le alette del
cilindro con aria compressa (Fig. 33).
• Per evitare il surriscaldamento
e danni al motore:
– le griglie di aspirazione dell'aria di
raffreddamento (Fig. 34) devono
essere sempre mantenute pulite
e libere da segatura e detriti.
• Tenere pulita la campana della frizione da
segatura e detriti (Fig. 35), rimuovendo il
carter della frizione (par. 4.2) e rimontandolo
correttamente a operazione conclusa.
Ogni 30 ore circa occorre effettuare
l'ingrassaggio del cuscinetto interno
presso il vostro Rivenditore.
7.6

PULIZIA DELLA CATENA

Dopo ogni utilizzo rimuovere dalla catena
ogni traccia di segatura o depositi d'olio.
In caso di forte imbrattamento o di
resinificazione, smontare la catena e
adagiarla per alcune ore in un contenitore
con un detergente specifico. Quindi
risciacquarla in acqua pulita e trattarla
con uno spray anticorrosivo adeguato,
prima di rimontarla sulla macchina.
7.7

PERNO FERMA CATENA

Controllare prima di ogni uso le condizioni del
perno ferma catena (Fig.1.H) e provvedere
al ripristino nel caso risulti danneggiato.

7.8 DADI E VITI DI FISSAGGIO

• Controllare prima di ogni uso il
serraggio di tutte le viti e dadi per essere
certi che la macchina sia sempre in
condizioni sicure di funzionamento.
• Controllare prima di ogni uso che le
impugnature siano saldamente fissate.

8. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

8.1 FORI DI LUBRIFICAZIONE DELLA
MACCHINA E DELLA BARRA
Prima di ogni uso giornaliero, rimuovere il
carter della frizione (par. 4.2), smontare la
barra e controllare che i fori di lubrificazione
della macchina (Fig. 36.A) e della barra
di guida (Fig. 36.B) non siano intasati.

8.2 PULIZIA DEL FILTRO ARIA

IMPORTANTE La pulizia del filtro aria è
essenziale per il buon funzionamento e la
durata della macchina. Non lavorare senza
filtro o con un filtro danneggiato, per non
arrecare danni irreparabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita
ogni 8-10 ore di lavoro.
Per pulire il filtro:
1. Sganciare la linguetta (Fig. 37.A) e
rimuovere il coperchio (Fig. 37.B).
2. Premere il fermo in metallo del filtro dell'aria
fino ad avvertire lo scatto (Fig. 38.A).
3. Rimuovere il filtro dell'aria (Fig. 38.B),
batterlo leggermente per togliere lo sporco
e pulirlo con un pennello morbido.
4. Qualora il filtro fosse completamente otturato
lavarlo con della benzina pulita. Qualora
fosse impiegata dell'aria compressa dirigere
il getto dall'interno verso l'esterno (Fig. 39).
5. Rimontare il filtro (Fig. 40.B), tirare il fermo
in metallo (Fig. 40.A) fino ad avvertire lo
scatto che blocca il filtro in posizione.
6. Rimontare il coperchio (Fig. 41.A)
facendo attenzione che tutte le sue parti
si posizionino correttamente nei propri
alloggiamenti del copri cilindro (Fig. 41.B).
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