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Le montage à l'envers de l'amplificateur est
vivement déconseillé.
Si vous installez l'amplificateur sous un
siège, veillez à ce qu'il y ait un espace d'au
moins 2,5 cm au-dessus de la surface extérieure
de l'amplificateur afin de permettre un
refroidissement approprié.
Considérations relatives à la sécurité :
Votre amplificateur doit être installé dans un
environnement sec, bien aéré et de manière à ne
pas interférer avec l'équipement de sécurité de
votre véhicule (airbags, systèmes de ceintures
de sécurité, systèmes de freinage ABS, etc.).
Vous devez également prendre le temps de fixer
correctement l'amplificateur de sorte qu'il ne se
desserre pas en cas de collision ou de secousse
soudaine du véhicule.
Remote
Input
Level Mode
Voltage
Switch
(pg. 7)
(pg. 9)
Turn-On
Mode
(pg. 6)
Remote
Turn-On
Level
Mode
Mode
Rem. | O set | Signal
Input Voltage
Low | High
(L)
CH. 1
CH. 3
CH. 5
CH. 7
(R)
CH. 2
CH. 4
CH. 6
CH. 8
hannels 1 & 2
Channels 5 & 6
mp Input Jacks
Preamp Input Jacks
(pg. 7)
(pg. 7)
Channels 3 & 4
Channels 7 & 8
Preamp Input Jacks
Preamp Input Jacks
(pg. 7)
(pg. 7)
CH. 1&2
CH. 3&4
CH. 5&6
CH. 7&8
INPUT SECTION
Input
Ch. 1 & 2
Ch. 1 & 2 Filter
Mode
Status
Filter Mode
Switch
LED
Selection
(pg. 7)
(pg. 11)
(pg. 8)
Ch. 1 & 2 Input
Sensitivity Control
(pg. 8)
CH. 1 & 2
Input
Sens.
All | 5- 8 | 7&8
Input Mode
Filter Mode
2 Ch. | 4 Ch. | 8 Ch.
O | HP | LP
Filter Freq. (Hz)
CH. 1
CH. 2
(L)
(R)
Jack for
Remote Level
Control Knob
(pg. 9)
Channels 1 & 2
Speaker Outputs
(pg. 10)
Remote
Level
Control
CH. 1
CH. 2
(L)
(R)
Bridged
Erreurs à éviter
• Avant de percer des trous dans votre véhicule,
assurez-vous de ne pas percer un réservoir de
gaz, une conduite de frein, un faisceau de câbles
ou tout autre système essentiel du véhicule.
• Ne faites pas passer le câblage du système en
dehors ou en dessous du véhicule. Il s'agit d'une
pratique extrêmement dangereuse pouvant
sérieusement endommager votre véhicule et
entraîner des blessures graves.
• Protégez tous les câbles des bords métalliques
coupants et de l'usure en les faisant passer, en les
fixant ensemble et en utilisant des œillets et des
faisceaux le cas échéant.
• Ne montez pas l'amplificateur dans le
compartiment moteur, sous le véhicule, sur le
toit ou dans toute autre zone qui exposerait les
circuits de l'amplificateur aux éléments.
Ch. 3 & 4
Ch. 3 & 4 Filter
Frequency
Filter Mode
Frequency
Selector
Selection
Selector
(pg. 8)
(pg. 8)
(pg. 8)
Ch. 3 & 4 Input
Sensitivity Control
(pg. 8)
CH. 3 & 4
Input
Sens.
Filter Mode
O | HP | LP
Filter Freq. (Hz)
CH. 3
CH. 4
(L)
(R)
Channels 3 & 4
Speaker Outputs
(pg. 10)
CH. 3
CH. 4
(L)
(R)
Bridged
Ch. 5 & 6
Ch. 5 & 6 Filter
Ch. 7 & 8
Filter Mode
Frequency
Filter Mode
Selection
Selector
Selection
(pg. 8)
(pg. 8)
(pg. 8)
Ch. 5 & 6 Input
Sensitivity Control
(pg. 8)
CH. 5 & 6
CH. 7 & 8
Input
Sens.
Filter Mode
Filter Mode
O | HP | LP
O | HP | LP
Filter Freq. (Hz)
CH. 5
CH. 6
CH. 7
(L)
(R)
(L)
Channels 5 & 6
Channels 7 & 8
Speaker Outputs
Speaker Outputs
(pg. 10)
CH. 5
CH. 6
CH. 7
(L)
(R)
(L)
Bridged
Ch. 7 & 8 Filter
Frequency
Selector
(pg. 8)
Ch. 7 & 8 Input
Sensitivity Control
(pg. 7)
Input
Sens.
Filter Freq. (Hz)
CH. 8
(R)
(pg. 10)
CH. 8
(R)
Bridged
3
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