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Installieren der neuen
Komponenten
1. Schmieren Sie die neuen O-Ringe ein und
befestigen Sie auf den vorher von den Radmotoren
abgenommenen Anschlussstücken.
2. Befestigen Sie die Anschlussstücke in den
Radmotoranschlüssen und achten darauf, dass sie
wie beim Entfernen ausgerichtet sind.
Hinweis: Der linke Radmotor hat einen gelben
Punkt oder ein Ring ist in die Motorwelle gefräst,
wie in Bild 2 dargestellt.
1. Gefräster Ring in Welle
3. Positionieren Sie den Radmotor am Rahmen.
Befestigen Sie den Federclip, den Bremsadapter und
den Radmotor mit vier Kopfschrauben (1/2" x 3").
4. Setzen Sie die vier Sicherungsmuttern (1/2") auf die
Kopfschrauben und ziehen sie an, um den Motor,
den Bremsadapter und den Federclip am Rahmen
zu befestigen. Ziehen Sie die Schrauben mit 91 bis
113 N-m an. Stellen Sie sicher, dass der Federclip so
ausgerichtet ist, wie in BildBild 1 dargestellt.
5. Montieren Sie die Bremse mit den vier
Kopfschrauben (3/8" x 3/4") am Bremsadapter.
Ziehen Sie die Kopfschrauben mit 27 bis 45 N-m an.
6. Reinigen Sie die Radmotorachse und
Radnabenbüchse gründlich. Tragen Sie
kein Gleitmittel oder Schmiermittel auf der
Nabe oder der Radmotorachse auf.
7. Befestigen Sie den neuen Vierkantschlüssel im
Schlüsselschlitz der Radmotorachse. Richtigen
Sie die Radnabe mit dem Vierkantschlüssel aus
und schieben Sie die Radnabe auf die Motorwelle.
Befestigen Sie die Nabe mit der Sicherungsmutter.
Ziehen Sie die Sicherungsmutter mit 549 bis
671 N-m an.
Wichtig: Ein Drehmomentverstärker mit
einem normalen Drehmomentschlüssel wird
(Bild 1)
1
g019201
Bild 2
nicht empfohlen; Sie können jedoch einen
Drehmomentschlüssel mit 678 N-m verwenden.
8. Wenn es Anzeichen gibt, dass der interne Radmotor
oder der Hydrostat beschädigt sind (z. B. Metall oder
Rückstände im Hydrauliköl, Antriebsverlust oder
Probleme mit der Antriebsleistung usw.) müssen Sie
bestimmte Tests und Spülschritte ausführen. Ihr
Vertragshändler ist Ihnen bei Fragen gerne behilflich.
9. Nehmen Sie die Kappen oder Deckel von
den abgeschlossenen Hydraulikleitungen und
Anschlussstücken ab.
10. Schmieren Sie die neuen O-Ringe ein und setzen sie
auf die Hydraulikanschlussstücke des Radmotors.
Befestigen Sie die Hydraulikleitungen an den
Radmotoranschlussstücken an und achten Sie darauf,
dass sie wie beim Entfernen ausgerichtet sind.
11. Befestigen Sie den Bremskabellastösenbolzen
mit einem Lastösenbolzen und Splint am
Bremsaktuatorhebel.
12. Montieren Sie die Bremstrommel, das Vorderrad und
die Verlängerungsfeder an der Maschine. Ziehen Sie
die Radnabenmuttern mit 95 bis 122 Nm an.
Hinweis: An den Modellen 03670, 03680 und
03690 mit Seriennummern unter 270001500 und
dem Modell 03660 mit Seriennummern unter
280000000 muss die Bremstrommel, Bestellnummer
108-6980, durch die Bremstrommeln, Bestellnummer
114-8864, ersetzt werden.
13. Wiederholen Sie die Schritte am anderen Radmotor.
14. Setzen Sie die neuen Hydraulikfilter mit den
folgenden Schritten ein
• Reinigen Sie den Bereich um den
Befestigungsbereich für den Ladekreis-
bzw. Lenkfilter (86-3010) und stellen Sie eine
Ablaufwanne unter den Filter.
• Entfernen Sie den Filter.
• Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters mit
sauberem Motoröl ein.
• Stellen Sie sicher, dass der Anbaubereich des
Filters sauber ist.
• Setzen Sie den Filter mit der Hand ein, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt. Ziehen Sie
sie dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester.
• Wiederholen Sie die Schritte für den Behälterfilter
(94-2621).
• Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei
Minuten lang laufen, um die Anlage zu entlüften.
• Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die
Dichtheit
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