Stober 60072-1 Montageanleitung

Montageanleitung
Motor an Servogetriebe mit Adapter ME/MEL/MF/MFL montieren
1 Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen über die Montage eines
Motors an folgende Getriebe mit Motoradapter ME/MEL/MF/MFL:
§ Planetengetriebe P, PE, PH, PHQ, PHV
§
Servo-Winkelgetriebe KS, PHK, PHKX, PHQK, PK, PKX
§ Getriebe C, F, K, S
§ Oben genannte Getriebe mit angebautem Ritzel
(Zahnstangen-triebe ZTRS, ZTR, ZR, ZV)
Der Benutzer darf Arbeiten im Zusammenhang mit den Getrieben
nur dann ausführen, wenn er dieses Dokument sowie die mitgelten-
de Technische Dokumentation vollständig gelesen und verstanden
hat. Die Technische Dokumentation des anzubauenden Motors muss
ebenso beachtet werden.
Für dieses Produkt mitgeltende Technische Dokumentation finden
Sie, wenn Sie unter https://id.stober.com
dukts eingeben oder den QR-Code auf dem Typenschild des Pro-
dukts scannen.
Sie finden mitgeltende Technische Dokumentation auch unter
http://www.stoeber.de/de/downloads/. Geben Sie im Feld Suche...
die ID der Dokumentation ein.
Dokumentation
Betriebsanleitung Planetengetriebe und
Planetengetriebemotoren P/PE/PH/PHQ/PHV
Betriebsanleitung Servo-Winkelgetriebe und
Servo-Winkelgetriebemotoren KL/KS/PHK/
PHKX/PHQK/PK/PKX
Betriebsanleitung Getriebe und
Getriebemotoren C/F/K/S
2 Motor an Getriebe montieren
STÖBER empfiehlt, einen Motor mit Welle ohne Passfeder zu ver-
wenden, da die Passfedernut die Laufruhe negativ beeinflusst.
Voraussetzungen
§ 4 Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 für die Montage des Mo-
tors ans Getriebe stehen bereit. Die Mindesteinschraubtiefe für
diese Schrauben beträgt das 1,6-fache des Nenndurchmessers
der Schraube;
§ Toleranzen des Motors für Rundlauf, Planlauf und Koaxialität
entsprechen IEC 60072-1 (normal class). Details finden Sie in der
Betriebsanleitung.
§ Toleranzen des Zentrierdurchmessers und Motorwelle entspre-
chen folgenden Vorgaben:
Toleranzen für Wellen nach DIN 748-1
Durchmesser [mm]
≤ 50
> 50
Toleranzen für Zentrierdurchmesser am Motorflansch nach EN
50347
Zentrierdurchmesser [mm] Flanschgröße [mm]
≤ 230 65 – 300
> 230 350 – 500
07/2019
die Serialnummer des Pro-
ID
443149_de
443150_de
443027_de
Toleranz
ISO k6
ISO m6
Toleranz
ISO j6
ISO h6
Vorgehensweise
Um ungünstige Verlagerungen und eine Verkantung der Motorwelle
zu vermieden, empfiehlt STÖBER den Motor mit der Motorwelle
senkrecht nach unten an das Getriebe zu montieren.
1. Positionieren Sie, wenn erforderlich mit Hilfe eines Hebezeugs,
das Getriebe (5) auf einer geeigneten Abstützvorrichtung (1)
so, dass der Motor in vertikaler Position montiert werden kann.
Achten Sie darauf, dass das Gewicht des Getriebes nicht auf
der Abtriebswelle abgestützt wird.
2. Entfernen Sie die Transportabdeckung des Motoradapters.
3. Wenn auf der Motorwelle eine Passfeder montiert ist,
entfernen Sie diese.
4. Entfernen Sie vollständig den Korrosionsschutz von der
Motorwelle und den Kontaktflächen von Motor und
Motoradapter.
5. Entfetten Sie sorgfältig die Innenbohrung der Klemmnabe (15)
und, wenn vorhanden, die Außen- und Innenoberfläche der
Klemmbuchse (6) für die Motorwelle.
6. Drehen Sie die Verschlussschraube (13) heraus.
7. Verdrehen Sie die Klemmnabe so, dass die Klemmschraube
(11) über die Bohrung für die Verschlussschraube (13) verdreht
werden kann, führen Sie den Sechskanteinsatz (3) durch die
Bohrung und stecken Sie ihn in den Innensechskant der
Klemmschraube.
8. Wenn eine Klemmbuchse (6) notwendig ist, stecken Sie die
Klemmbuchse bis zum Anschlag in die Innenbohrung der
Klemmnabe (15) ein und verdrehen Sie die Klemmbuchse so,
dass der Schlitz der Klemmbuchse deckungsgleich mit dem
Schlitz der Klemmnabe (10) ist.
9. Wenn erforderlich, schlagen Sie den Motor mit einem
Hebezeug an zwei geeigneten Anschlagpunkten so an, dass die
Motorwelle senkrecht nach unten zeigt.
10. Verdrehen Sie den Motor axial zum Getriebe so, dass die
Typenschilder sich möglichst auf der gleichen Seite befinden
und auch nach dem Einbau in die Maschine abgelesen werden
können.
11. Wenn die Motorwelle eine Passfedernut hat, positionieren Sie
die Motorwelle so, dass die Passfedernut dem Schlitz der
Klemmnabe (10) gegenüberliegt.
12. Beim Motoradapter MF/MFL ist eine elastische Balgkupplung
verbaut, die eine leichte Schrägstellung einnehmen kann,
solange die Klemmnabe nicht mit der Motorwelle verbunden
ist. Korrigieren Sie eine vorhandene Schrägstellung der
Klemmnabe, bevor Sie die Motorwelle einstecken.
13. Setzen Sie vorsichtig den Motor auf den Motoradapter (4) auf
und achten Sie darauf, dass die Motorwelle (7) zentrisch in die
Klemmnabe (15) eingesteckt wird und sich nicht verkantet.
14. Wenn sich die Motorwelle in die Klemmnabe nicht einstecken
lässt, wenden Sie keine Gewalt an, sondern verdrehen Sie mit
dem Sechskanteinsatz (3) die Klemmschraube (11) eine ¼
Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn (Die Klemmnabe weitet
sich dabei, weil der Querstift (12) den Zylinderkopf der
Klemmschraube gegenhält). Die Größe des Sechskanteinsatzes
finden Sie auf dem Klebeschild (14).
15. Wenn notwendig, wiederholen Sie den vorigen Schritt.
1 ID 443161_de.00