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Parker EME
Abbildung 26: ETH1xx: Motor-Getriebemontage parallel
Abbildung 27: ETH1xx: Motor-Getriebemontage parallel mit K1M-Option
2.3.2.3
Parallelanbau ETH100 & 125
20a
Motor / Getriebe demontieren ETH100&125
Der ETH100&125 Elektrozylinder wird mit fertig gespanntem Riemen ausgeliefert.
Bei Demontage des Getriebes / Motors muss der Riemen NICHT entspannt
werden.
Stecker vom Motor abziehen
Der interne Kugelgewindetrieb ist nicht selbsthemmend!
Es ist stets darauf zu achten, insbesondere bei senkrechter Lage des
Elektrohubzylinders, dass die Kolbenstange gegen herausfahren gesichert
werden muss!
Motor / Getriebe gegen Herabfallen sichern.
Bei Motoren und Getrieben mit Ringschrauben müssen diese, unter
Zuhilfenahme mit geeigneten Hebeeinrichtungen, verwendet werden.
Deckel (siehe Abbildung 26 Pos.4) und Schrauben (siehe Abbildung 26 Pos.11)
demontieren.
Alle Spannschrauben der Spannbuchse (siehe Abbildung 26 Pos.20) lösen (ca.
3 mm).
bei K1M-Antriebsoption: Spannelement (siehe Abbildung 27 Pos.20a) über
flanschseitige Montagebohrung lösen. Dazu zunächst die Verschlussschraube
(siehe Abbildung 27 Pos.16) und anschließend die Druckschraube des
Spannelements lösen.
190-550003N10 ETH ATEX Dezember 2019
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Motor- und Getriebemontage
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Kapitel
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