REVELL Cessna 500 Citation I Bedienungsanleitung

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04228-0389
Cessna 500 Citation I
Die Cessna Aircraft Company kündigte am 7. November 1968
die Entwicklung des Fanjet 500 an und war damit der erste US-
amerikanische Hersteller von Flugzeugen für den allgemeinen
Luftfahrtmarkt, der ein strahlgetriebenes Geschäftsreise-
flugzeug baute. Der Prototyp des Fanjet 500 (N500CC) flog in
Wichita, Kansas/USA, am 15. September 1969 zum ersten Mal
und wurde von Cessna unmittelbar danach in „Cessna 500
Citation I" umbenannt.
Nach verschiedenen Änderungen der Flugzeugzelle, unter
anderem des vorderen Rumpfteils und einer Vergrößerung des
Heckbereichs, hob die erste Cessna 500 Citation aus
Serienproduktion am 1. Juli 1971 zum Erstflug ab. Bald darauf
folgte die Auslieferung an die Kunden, und die Citation erwies
sich als großer Verkaufserfolg.
Cessna hatte ihr Ziel erreicht: nämlich ein Flugzeug zu bauen,
das geräuschärmer, leichter zu fliegen und zu warten, treib-
stoffeffizienter und billiger in Anschaffung sowie Unterhalt
sein sollte als jeder andere seinerzeit erhältliche Business-Jet.
Aufgrund des sehr geringen Geräuschpegels und der Tatsache,
dass das Flugzeug ganz ausgezeichnet mit kurzen Start- und
Landebahnen zurechtkam, konnte die Citation Flughäfen
anfliegen, die geräuschintensiveren Geschäfts-Jets verwehrt
blieben.
Das maximale Startgewicht wurde stetig erhöht, von 4.700 kg
auf 4.920 kg, dann auf 5.215 kg und schließlich auf 5.375 kg.
Ab Februar 1976 war eine Schubumkehr von Rohr erhältlich,
die Landungen auf noch kürzeren Landebahnen ermöglichte.
Ab Anfang 1977 wurden die Tragflächen um je 50 cm ver-
längert, was die Treibstoffkapazität erhöhte. Ebenfalls Anfang
1977 wurde eine für nur einen Piloten ausgelegte Version auf
den Markt gebracht, Modell 501 Citation I, die aber in Bezug
auf den Rumpf mit der für den Einsatz von zwei Piloten
angelegten Version identisch war.
Nachdem insgesamt 691 Maschinen der Versionen Modell 500
und 501 ausgeliefert worden waren, wurde die Produktion der
Citation I im Sommer 1985 eingestellt.
Cessna 500
 2005 BY REVELL GmbH & CO. KG
Cessna 500 Citation I
The Cessna Aircraft Company was the first American general
aviation aircraft manufacturer to produce a business jet, when
it announced the development of the Fanjet 500 on 7
November 1968. The prototype of the Fanjet 500 (N500CC)
made its first flight from Wichita, Kansas USA on 15 September
1969, at which time Cessna announced that the aircraft's name
would be changed to Cessna 500 Citation I.
After several changes to the airframe, including restyling of
the forward fuselage and increasing the size of the tail area, a
production-standard 500 Citation was flown for the first time
on 1 July 1971. Customer deliveries were made shortly after,
and the Citation proved to be a great success.
Cessna intentions to produce a quieter, easier to fly & maintain,
more fuel efficient, cheaper to buy & operate aircraft than any
other business jet then on the market became a reality. Its very
low noise levels and excellent short-field performance enabled
it to operate into airports from which other more noisy busi-
ness jets were excluded.
Maximum take-off weight was increased progressively from
4700 kg to 4920, 5215 and 5375 kg. From February 1976, Rohr
thrust reversers became available, which made it possible to
land on even shorter landing fields.
Since the beginning of 1977, the wings were extended with an
extra 50 cm on each side, making it possible to carry more fuel.
A single-pilot version, known as Model 501 Citation I, was
introduced also in the beginning of 1977 and was regarding
the fuselage identical to the two-crew model.
Production of the Citation I was terminated in the summer of
1985 after a total of 691 Model 500/501s had been delivered.
Citation I
PRINTED IN GERMANY