Verwandte Anleitungen für TILLIG BAHN 08335
Inhaltszusammenfassung für TILLIG BAHN 08335
- Seite 1 Betriebsanleitung „Motorischer Weichenantrieb für DKW Bettungsweiche” Art.: 08335 • 83790 • 83791 BAL-Nr.: 368993 • 1. Auflage, 11.19 www.tillig.com...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Inhaltsverzeichnis: 1. Inhaltsangabe 2. Vorwort 3. Sicherheitshinweis 4. Lieferumfang 5. Einleitung 6. Einbau/Montage 7. Anschluss und Einrichtung 8. Betrieb 9. Wartung 10. Fehlersuche und Abhilfe... -
Seite 3: Vorwort
Das Produkt richtig verwenden Dieser Antrieb ist bestimmt: - Der Nachrüstsatz TILLIG Art.-Nr. 08335 zum Einbau in die Bettungs-Doppelkreuzungs- weiche TILLIG Art.-Nr. 83792/83793 - Zum Anschluss an einem Modellbahntransformator mit Sicherheitskleinspannung (TILLIG Art.-Nr. 08122, 08132 oder an den Gleisausgang einer Digitalzentrale/-booster) - Zum Betrieb in trockenen Räumen. -
Seite 4: Lieferumfang
Ist-Stellung kann per RailCom an geeignete Digitalzentralen zurückmelden- gemeldet werden. Zusätzliche Schaltausgänge für konventionelle Stellungsrückmeldung vervollständigen den Funktionsumfang. Deren Funktion ist konfigurierbar. Geeignete Gleissysteme Dieser spezielle TILLIG-Antrieb als Nachrüstsatz TILLIG Art.-Nr. 08335 kann nur in Ver- bindung mit TILLIG-Bettungs-Doppelkreuzungsweiche TILLIG Art.-Nr. 83792/83793 benutzt werden. Ansteuerung im Digitalbetrieb Der TILLIG-Weichenatrieb enthält einen Digitaldecoder der im DCC Format beide Weichen-... -
Seite 5: Einbau/Montage
Einbau/Montage gen einsetzen. Sie können ihn sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom betreiben. Sobald Sie den Antrieb an Betriebsspannung anschließen, erkennt der integrierte Decoder automatisch, ob er analog oder digital angesteuert wird und stellt den entsprechenden Be- triebsmodus ein. Verhalten bei Überlastung Bei mechanischer Überlastung schaltet der Weichenantrieb nach kurzer Zeit ab. -
Seite 6: Anschluss Und Einrichtung
Anschluss und Einrichtung 7. Anschluss und Einrichtung Vorsicht: Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur bei abgeschalteter Betriebsspannung durchfüh- ren! Ausschließlich nach VDE/EN-gefertigte Modellbahntransformatoren verwenden! Stromquellen unbedingt so absichern, dass es bei einem Kurzschluss nicht zum Kabelbrand kommen kann. Die Widerstände an dem Ende der Anschlussdrähte sind für die Funktion erforderlich. - Seite 7 Anschluss und Einrichtung Abb. 2 Einrichtung mit DCC-Zentralen Die zwei Motorantriebe können separat programmiert werden. Zur digitalen Steuerung des Weichenantriebs müssen Sie diesem zunächst eine Digitaladresse zuweisen. Die Program- mierung der Adresse kann am Programmiergleis erfolgen, aber es gibt auch eine Methode der Programmierung am Gleisausgang, ohne CVs zu editieren.
- Seite 8 Anschluss und Einrichtung Abb. 3.2 5. Senden Sie mit der Digitalzentrale nun für die gewünschte DCC-Adresse einen Schalt- befehl. Der Weichenantrieb empfängt den Befehl, registriert die Adresse und quittiert dies durch Umschalten. Damit ist der Weichenantrieb unter der neuen Adresse betriebsbereit. Falls Sie die Adresse künftig ändern möchten, wiederholen Sie die Prozedur einfach.
- Seite 9 Anschluss und Einrichtung Abb. 3.4 1. Versorgung aus 2. Beide rote Kabel an 3. Versorgung an 4. Grüner Kabel von Motor 1 anschließen 5. Schaltbefehl für Motor 1 6. Grüner Kabel für Motor 2 anschließen 7. Schaltbefehl für Motor 2 8.
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Seite 10: Stellungsrückmeldung Per Relais
Anschluss und Einrichtung Die Schaltausgänge Die Schaltausgänge können auf verschiedene Funktionalitäten konfiguriert werden (CV 38). Sie sind vorgesehen zum Schalten von Relais, können aber kleine Verbraucher wie LEDs (mit Widerstand) auch direkt schalten. Stellungsrückmeldung per Relais Der Weichenantrieb verfügt über einen Transistor-Schaltausgang zur Rückmeldung der Wei- chenstellung. - Seite 11 Anschluss und Einrichtung Wird von einigen Zentralen zur Auslesung von Weichen- Weichenstellung stellungen benutzt 0 = normal, 1 = invertiert Richtung 0...50 (25) Laufzeit des Antriebs in 0,1 Sekunden Schritten. Abhängig Stellzeit von der Weichenmechanik werden sehr kleine oder sehr große Werte zu den schnellsten bzw.
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Seite 12: Betrieb
Anschluss und Einrichtung/Betrieb/Wartung Weitere Funktionen der Schaltausgänge Außer dem schon beschriebenen Schaltimpuls können die Ausgänge auch auf Dauerkon- takt mit verschiedenen Signalisierungen (siehe CV 38) geschaltet werden. Weitere Möglich- keiten entnehmen Sie der CV-Tabelle unter CV 38. Stellungsrückmeldung per RailCom Der Weichenantrieb sendet über RailCom folgende Informationen an die Digitalzentrale: - Stellungsrückmeldung - CV-Inhalt... -
Seite 13: Fehlersuche Und Abhilfe
Fehlersuche u. Abhilfe 10. Fehlersuche & Abhilfe Jedes TILLIG-Produkt wird unter hohen Qualitätsstandards gefertigt und vor seiner Aus- lieferung geprüft. Sollte es dennoch zu einer Störung kommen, können Sie anhand der folgenden Punkte eine erste Überprüfung vornehmen. Weichenantrieb schaltet hörbar, aber die Weiche schaltet nicht um - Prüfen Sie den Einbau des Antriebs in die Weiche - Prüfen Sie die freie Bewegung des Antriebs und seine Weichenmechanik - Mögliche Ursache: Der Betätigungsarm des Antriebs ist nicht entsprechend zu der Wei-... - Seite 14 TILLIG Modellbahnen GmbH Promenade 1, 01855 Sebnitz Telefon: +49 (0)35971 903-45 Fax: +49 (0)35971 90319 E-Mail: kundendienst@tillig.com www.tillig.com www.tillig.com/Service_Hotline.html Technische Daten Betriebsspannung (analog): 14-16 Volt ~/= Betriebsspannung (digital): max. 24 Volt (eff.) Stromaufnahme (Ruhestrom): ca 20 mA Stromaufnahme (im Schaltmoment): 40 mA (<150 mA bei Blockierung) Datenformat: Rückmeldeprotokoll:...
- Seite 15 Operating instructions „Motor-driven turnout drive for Double slip turnout for turnouts with ballasted roadbed” Item no.: 08335 • 83790 • 83791 BAL-No.: 368993 • 1st edition, 11.19 www.tillig.com...
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Seite 16: Inhaltsverzeichnis
Content Table of Contents: 1. Table of contents 2. Foreword 3. Safety information 4. Scope of delivery 5. Introduction 6. Installation/assembly 7. Connection and set-up 8. Operation 9. Maintenance 10. Troubleshooting... -
Seite 17: Foreword
Use the product correctly This drive is intended for the following uses: - The retrofit kit TILLIG Art.no. 08335 for installation in the double slip turnout for turnouts with ballasted railbed TILLIG item no. 83792/83793 - For connection to a model railway transformer with safety extra-low voltage (TILLIG Item no. -
Seite 18: Scope Of Delivery
Their function can be configured. Appropriate track systems This special TILLIG drive as a retrofit kit TILLIG item no. 08335 can only be used in combi- nation with the TILLIG double slip turnout for turnouts with a ballasted roadbed TILLIG item no. -
Seite 19: Installation/Assembly
Installation/assembly You can operate it with both AC and DC. As soon as you connect the drive to the operating voltage, the integrated decoder automatically detects whether it is being controlled in analo- gue or digital mode and sets the corresponding operating mode. Behaviour in the event of an overload In the event of a mechanical overload the turnout drive switches off after a short period of time. -
Seite 20: Connection And Set-Up
Connection and set-up 7. Connection and set-up Caution: All the connection and assembly work may only be performed when the operating voltage is switched off. Only use model railway transformers constructed in accordance with VDE/ EN regulations! Make sure that the power sources are protected in such a way that a cable fire cannot occur in the event of a short circuit. - Seite 21 Connection and set-up Fig. 2 Set-up with DCC command stations The two motor drives can be programmed separately. You must initially assign it a digital address for the digital control of the turnout drive. The programming of the address can be performed on the programming track, but there is also a method of programming at the track output, without editing CVs.
- Seite 22 Connection and set-up Fig. 3.2 5. Now transmit a switch comand for the desired DCC address using the digital command station. The turnout drive receives the command, registers the address and acknowledges this by switching. The turnout drive is thus ready for operation under the new address. If you wish to change the address in the future, simply repeat the procedure.
- Seite 23 Connection and set-up Fig. 3.4 1. Supply from 2. Both red cables to 3. Supply to 4. Connect green cable from Motor 1 5. Switch command for Motor 1 6. Connect green cable for Motor 2 7. Switch command for Motor 2 8.
- Seite 24 Connection and set-up The switch ouputs The functions can be configured for different functions (CV 38). They are intended for the switching of relays, but can also directly switch small consumers such as LEDs (with resi- stance). Position feedback signal via relays The turnout drive has a transistor switch output for the feedback on the turnout position.
- Seite 25 Connection and set-up Is used by some command centre to read the turnout po- Turnout position sitions 0 = normal, 1 = inverted Direction 0...50 (25) Running time of the drive in 0.1 second increments. De- Positioning time pending on the turnout mechanism, very small or very large values are rounded to the fastest or the slowest movements 0: inactive Switch output...
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Seite 26: Operation
Connection and set-up/Operation/Maintenance Additional functions of the switch outputs In addition to the switching pulse already described, the outputs can also be switched to permanent contact with various signals (see CV 38). Please refer to the CV table at CV 38 for additional options. -
Seite 27: Troubleshooting
Troubleshooting 10. Troubleshooting Each TILLIG product is manufactured subject to high quality standards and tested before delivery. However, if there is a malfunction, you can perform an initial check based on the following points. Turnout drive audibly switches, but the turnover does not switch over - Inspect the installation of the drive into the turnout - Inspect the free movement of the drive and its turnout mechanism - Possible cause: The actuating arm of the drive is not connected according to the turnout... - Seite 28 TILLIG Modellbahnen GmbH Promenade 1, 01855 Sebnitz Telefon: +49 (0)35971 903-45 Fax: +49 (0)35971 90319 E-Mail: kundendienst@tillig.com www.tillig.com www.tillig.com/Service_Hotline.html Technical data Operating voltage (analogue): 14-16 Volt ~/= Operating voltage (digital): max. 24 Volt (eff.) Current consumption (idle current): approx. 20 mA Current consumption (switching torque): 40 mA (<150 mA if locked) Data format:...