Werbung
ROBIN
9
Überlastschalter
Aus Sicherheitsgründen besitzen alle Geräte zwei thermische Überlastschutzschalter
(vor und nach dem Gleichrichter). Sie schützten das Gerät und die externe Batterie vor
weiteren Folgeschäden im Falle eines Defektes im Ladegerät oder einer Überhitzung.
Der rote (schwarze) Stift des Schutzschalters springt dabei weiter nach außen und
kann nach Beseitigung der Störung und Abkühlung wieder gedrückt werden.
10
Wartung und Pflege der Batterie
Achten Sie darauf, daß die Batterie immer fest im Fahrzeug eingebaut ist und eine
einwandfreie Verbindung in das Leitungsnetz der elektrischen Fahrzeuganlage
vorhanden ist.
Die Pole sind sauber und trocken zu halten und miteinem säurefreien Fett zu
behandeln.
Schadhafte Batterieklemmen und Massebänder sind zu erneuern.
Der Säurestand ist alle 4 Wochen (mindestens) zu kontrollieren; gegebenenfalls ist
destilliertes Wasser nachzufüllen
Die Praxis hat gezeigt, daß bei einwandfreien Batterien der Säurestand nicht öfter
reguliert werden muß (destilliertes Wasser nachfüllen) als vor Einsatz des elektr.
Ladegerätes
11
Mögliche Fehlerursachen
Fehlerbild
Keine Ladung feststellbar,
Ladestrom sinkt nicht,
(Zeiger des eingebauten Amperemeters
bleibt ständig in einem bestimmten Bereich)
1)
Im Falle eines defekten Gerätes, Gerät an den Hersteller (ROBIN-Geräte,
Lengfeld 1, D-94366 Perasdorf) einsenden.
Die
Überprüfung
durchgeführt.
Ausgabestand: 01.04 vom 02.10.2004
TNE 4, TNE 6, TNE 10 - Feuerwehr
Fehlerursache
Falschpolung
Unterbrechung im Ladestromkreis
Überlastschutzschalter hat ausgelöst
falsche Spannungswahl (statt 24 Volt - 12 Volt)
Keine Netzspannung vorhanden
Netztrafo o. Gleichrichter im Gerät defekt 1)
Elektronik im Gerät defekt 1)
größerer Verbraucher (>2A) eingeschaltet
Batterie defekt (Zellenschluß, Alter)
Elektronik im Gerät defekt 1)
und
gegebenenfalls
eine
Reparatur
wird
umgehend
Seite 5 von 6
Werbung
