DAYE DYM1P60FA Gebrauchsanleitung
Verwandte Anleitungen für DAYE DYM1P60FA
Inhaltszusammenfassung für DAYE DYM1P60FA
- Seite 61 GEBRAUCHSANLEITUNG ZUM MOTOR DYM1P60FA / DYM1P64FA WARNUNG: Die von dieser Motor erzeugten Abgase enthalten Chemikalien, die Krebs, gesundheitliche Schädigungen der Neugeborenen oder andere Störungen der Fruchtbarkeit zu folge haben. (DE) Übersetzung der ursprünglichen Anleitung DE-06/2018 - No. 713B...
- Seite 62 INHALTVERZEICHNIS EINFÜHRUNG ........................ 3 SICHERHEITSWARNUNGEN ..................3 Hinweise für Vorbeugung der Beschädigung .............. 3 Sicherheitsinformationen ....................3 POSITION DER KOMPONENTEN UND BEDIENELEMENTE ........4 KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME ............. 4 BETRIEB ......................... 5 Sicherheitsmaßnahmen im Laufe des Betriebs ............5 Motor starten .........................
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Seite 63: Sicherheitswarnungen
SICHERHEITSWARNUNGEN Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Personen ist sehr wichtig. In dieser Anleitung zum Motor haben wir wichtige Sicherheitshinweise aufgenommen. Lesen Sie diese Warnungen sorgfältig. VORSICHT: Lesen Sie die Gebrauchsanleitung vor der Verwendung des Motors. VORSICHT: Verbrennungsgefahr. Berühren Sie den Motor nicht, bevor er abgekühlt ist. -
Seite 64: Position Der Komponenten Und Bedienelemente
POSITION DER KOMPONENTEN UND BEDIENELEMENTE 1. Griff des Anwerfseils 2. Verschluss des Kraftstofftanks 3. Luftfilter 4. Vergaser 5. Zündkerze 6. Schalldämpfer des Auspuffs 7. Ölverschluss/Ölmessstab 8. Kraftstofftank KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME Für Ihre Sicherheit und maximale Lebensdauer Ihrer Anlage ist es sehr wichtig, vor der Inbetriebnahme einige Zeit mit der Kontrolle des Motorzustands zu verbringen. -
Seite 65: Betrieb
BETRIEB SICHERHEITSMAßNAHMEN IM LAUFE DES BETRIEBS Vertrauen Sie sich vor der ersten Inbetriebnahme mit dem Kapitel SICHERHEITSINFORMATIONEN auf Seite 3 und mit dem oben aufgeführten Kapitel Kontrolle vor der Inbetriebnahme. WARNUNG Kohlenmonoxid ist ein toxisches Gas. Beim Einatmen kann es Bewusstlosigkeit oder Tod zu Folge haben. -
Seite 66: Motor Abschalten
A: Öffnung für den Zug A2. VORGANG BEIM ANLASSEN EINES WARMEN MOTORS Choke nicht verwenden, solange der Motor warm ist. Gashebel in die Position umschalten. B1. MODELLE MIT SCHWUNGRADBREMSE Betätigen Sie den Bedienhebel der Bremse (aus der Anlage) und lösen die Schwungradbremse. -
Seite 67: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN DYM1P60FA DYM1P64FA Gewicht ohne Betriebsstoffe (kg) Motor Typ Viertakt, OHV, ein Zylinder Hubraum (Bohrung x Hub) 118 ccm, 60x42 mm 135 ccm, 64x42 mm Max. Drehmoment 6 Nm bei 2 600 U/min 7 Nm bei 2 600 U/min System der Kühlung... -
Seite 68: Instandhaltung Des Motors
INSTANDHALTUNG DES MOTORS WICHTIGKEIT DER INSTANDHALTUNG Richtige Instandhaltung ist für die Absicherung eines sicheren, wirtschaftlichen und störungsfreien Betriebs erforderlich. Sie hilft auch zum Schutze der Umwelt. WARNUNG Unsachgemäße Instandhaltung oder Vernachlässigung von Problemen vor der Inbetriebnahme können eine fehlerhafte Funktion zu Folge haben, in deren Auswirkung Sie einen ernsthaften oder tödlichen Unfall erleiden können. -
Seite 69: Plan Der Instandhaltung
Zur Vermeidung der Brand- und Explosionsgefahr gehen Sie behutsam vor und benutzen Sie zur Reinigung der Bauteile nur unbrennbare Verdünnungen - nie Benzin. Beachten Sie einen sicheren Abstand von Bauteilen, die in Kontakt mit dem Benzin kommen, von brennenden Zigaretten, Funken und offenem Feuer. -
Seite 70: Kraftstoff
KRAFTSTOFF Verwenden Sie bleifreies Benzin mit Oktanzahl 86 oder höher. Dieser Motor ist für Betrieb mit bleifreiem Benzin zertifiziert. Bleifreies Benzin bildet im Motor und auf der Zündkerze weniger Ablagerungen und verlängert die Lebensdauer des Auspuffsystems. WARNUNG Benzin ist sehr entzündlich und explosiv - beim Nachfüllen des Kraftstoffs können Sie ernsthafte Verbrennungen und Verletzungen erleiden. -
Seite 71: Motoröl
MOTORÖL Empfohlenes Öl Verwenden Sie Öl für Viertaktmotoren, das die Anforderungen der Serviceklassifikation API SH, SJ oder höher erfüllt. Überprüfen Sie immer die Servicespezifikation API auf dem Etikett des Ölbehälters und vergewissern sich, dass sie die Kennzeichnung SH, SJ oder höher enthält. Für allgemeine Verwendung wird das Öl SAE 10W-30 empfohlen. - Seite 72 Ölwechsel Motoröl beim warmen Motor ablassen. Warmes Öl wird schneller und vollständiger einschließlich der Verunreinigungen abgelassen. 7. Ölverschluss/Ölmessstab A: Dichtungsscheibe B: Ablassschraube 1. Um Kraftstoffverluste zu vermeiden, pumpen Sie den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ab (siehe Seite 17). 2. Neben den Motor stellen Sie ein geeignetes Gefäß zum Sammeln des Altöls auf. 3.
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Seite 73: Luftfilter
LUFTFILTER Zugesetzter Luftfilter behindert die Luftzufuhr zum Vergaser, was eine herabgesetzte Motorleistung zu Folge hat. Luftfilter vor jeder Verwendung des Motors prüfen. Luftfilter ist häufiger zu reinigen, soweit der Motor in staubiger Umgebung betrieben wird. WARNUNG Betrieb des Motors ohne Luftfilter oder mit einem beschädigten Luftfilter hat das Durchdringen der Verunreinigungen in den Motor und seine schnelle Abnutzung zu Folge. -
Seite 74: Zündkerze
ZÜNDKERZE Empfohlene Zündkerze: BPR5ES (NGK), W16EPR-U (DENSO), bzw. äquivalente Ausführungen. Empfohlene Zündkerze hat den korrekten Temperaturbereich für normale Betriebstemperaturen des Motors. WARNUNG Falsche Zündkerzen können Beschädigung des Motors zu Folge haben. Zur Gewährleistung korrekter Funktion ist der Elektrodenabstand der Zündkerze einzustellen und die Zündkerze muss frei von Ablagerungen sein. -
Seite 75: Kontrolle Der Schwungradbremse
Zu seiner korrekten Funktion sollte der Funkenlöscher nach allen 100 Betriebsstunden gewartet werden. KONTROLLE DER SCHWUNGRADBREMSE 1. Überprüfen Sie, ob die Kontrollschraube die Bremshalterung erreicht. 2. Erreicht die Kontrollschraube die Bremshalterung, lassen Sie die Bremsscheibe des Schwungrads in der autorisierten Servicewerkstatt überprüfen. 3. -
Seite 76: Lagerung Und Transport Des Motors
LAGERUNG UND TRANSPORT DES MOTORS REINIGUNG War der Motor im Betrieb, lassen Sie ihn mindestens halbe Stunde vor der Reinigung abkühlen. Reinigen Sie alle Außenflächen des Motors und reparieren alle Schäden am Lack und tragen Sie auf Oberflächen, die vom Korrosionsbefall betroffen werden könnten eine dünne Ölschicht auf. WARNUNG Das Bespritzen mit Gartenschlauch oder einem Druckreiniger kann das Eindringen von Wasser in den Luftfilter und in die Öffnung des Schalldämpfers zu Folge haben. - Seite 77 Kraftstofftank und Vergaser ablassen Verwenden Sie kein Stabilisator für die Konservierung des Kraftstoffs im Tank, ist der Kraftstoff vom Motor abzulassen. WARNUNG Benzin ist sehr entzündlich und explosiv - beim Nachfüllen des Kraftstoffs können Sie ernsthafte Verbrennungen und Verletzungen erleiden. ...
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Seite 78: Lagerung Des Motors
Kraftstofffilter reinigen WARNUNG Benzin ist unter bestimmten Umständen extrem entzündlich und explosiv. Im Bereich der Manipulation mit dem Kraftstoff rauchen Sie nicht und eliminieren Sie Funken und offenes Feuer. Demontieren Sie den Kraftstofffilter vom Kraftstofftank und der Kraftstoffleitung. Reinigen Sie den Kraftstofffilter (beseitigen Sie die auf dem Sieb angesammelten Verunreinigungen und überprüfen Sie, ob das Sieb nicht beschädigt wurde). -
Seite 79: Lösung Von Unerwarteten Problemen
LÖSUNG VON UNERWARTETEN PROBLEMEN MOTOR KANN NICHT Mögliche Ursache Lösung GESTARTET WERDEN. 1. Kraftstoff überprüfen. Kraftstoff wurde verbraucht. Kraftstoff nachfüllen. Mangelhafter Kraftstoff: Kraftstofftank und Vergaser Motor wurde ohne ablassen (siehe Seite 17). Modifizierung oder Ablassen Frischen Kraftstoff des Kraftstoffs gelagert, bzw. nachfüllen. -
Seite 80: Technische Und Verbraucherinformationen
TECHNISCHE UND VERBRAUCHERINFORMATIONEN POSITION DER FABRIKNUMMER Vermerken Sie die Fabriknummer in der weiter aufgeführten Kolonne. Diese Information brauchen Sie bei der Bestellung von Ersatzteilen sowie bei der Geltendmachung von technischen und Garantieansprüchen. Fabriknummer Motor: ___________________________________ A: Position der Fabriknummer BETRIEB IN GROßER MEERESHÖHE Modifizierungen des Vergasers für Betrieb in großen Meereshöhen Für große Meereshöhen ist ein normaler Kraftstoff-/Luftgemisch zu reichhaltig (zu "fett").