OnlineMoto24 CL154/8/30 Originalbetriebsanleitung Seite 32

9.2 Störungen des E-Motors
Motor läuft nicht.
Motor läuft zu langsam.
Motor wird extrem heiß.
Motor brummt, läuft aber nicht richtig an.
9.3 Störungen des Kompressor-Aggregats
Das Kompressor-Aggregat geht zu streng
oder ist festgefahren.
Vibrationen oder unnormales Geräusch im
Kompressor
a) Stromkabel zu lang und / oder zu dünn. E-Motor
bekommt zu wenig Ampere, Folge ist ein
Motorschaden (= Gewährleistungsausschluß).
Es wird eine Leitung mit 4 mm² Aderquerschnitt
benötigt, die max. 25 m lang sein darf. Geeignetes
Stromkabel besorgen!
b) Motorstart- oder Betriebskondensator
überprüfen und ggfs. wechseln, falls durch eine
falsche Sicherung oder zu lange Leitung Schaden
entstanden ist.
c) Sicherungsautomaten ausmessen, eventuell ist
dieser defekt und muß ersetzt werden.
d) Stromanschlußfehler? Anschluß überprüfen.
e) Bei 380 V-Kompressoren: Prüfen, ob alle
Anschlüsse festsitzen und schauen, ob am Schütz
eine Schraube der L1, L2, L3 - Anschlüsse locker ist;
prüfen, ob unter dem Anschlußdeckel des E-Motors
alle Kabel festsitzen.
f) Netzspannung zu niedrig: Netzspannung
überprüfen.
g) Druckschalter fehlerhaft: Händler kontaktieren.
h) Motor fehlerhaft: Händler kontaktieren.
i) Das Kompressor-Aggregat geht zu streng, oder ist
festgefahren: Händler kontaktieren.
Am Stecker überprüfen, ob die Phase(n) / der
Nulleiter richtig angeschlossen sind. Der der
Nulleiter darf nicht angeschlossen werden!
a) Bewegliche Teile durch Hitze beschädigt auf
Grund von unzureichender Schmierung:
Kurbelwelle, Lager, Verbindungsstange, Kolbenringe
usw. überprüfen und bei Bedarf austauschen.
b) Bewegliche Teile beschädigt oder durch
Fremdkörper blockiert: Kurbelwelle, Lager,
Verbindungsstange, Kolbenringe usw. überprüfen
und bei Bedarf austauschen.
a) Lose Teile: Überprüfen und Händler kontaktieren.
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