Hinweise Zum Gerät - ATE FB 15 Betriebsanleitung

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Hinweise zum Gerät
Geräte-Montage
Den Rangiergriff (10) in das Halterohr (11)
schieben. Die Innensechskantschraube
M8 (12) einsetzen und mit der Mutter (13)
verschrauben.
Elektro-Sicherung austauschen
Gerät zeigt nach einschalten keine
Funktion, eine Überprüfung lässt keinen
offensichtlichen Defekt erkennen:
Sicherung austauschen
• Vor Sicherungswechsel elektrische
Zuleitung vom Netzanschluss trennen!
• Schraubkopf (02) mit Schraubendreher
herausschrauben
• Elektro-Sicherung entnehmen
• Neue Sicherung (230 V 2 A MT 5x20)
einsetzen
• Schraubkopf (02) einschrauben
• Gerät an Netz anschließen und ein-
schalten.
Geräte-Instandsetzung
Instandsetzungsarbeiten dürfen nur bei
autorisierten Kundendiensten erfolgen!
© Continental Aftermarket GmbH
ATE FB 15 Betriebsanleitung
Inbetriebnahme
1. Flüssigkeitseinfüllverschluss (14) ab-
nehmen, Flüssigkeit einfüllen – maxi-
male Füllmenge 15 Liter –; Einfüllrohr
(15) wieder verschließen
2. Die Füllmenge wird an der Flüssig-
keitsanzeige (16) angezeigt
3. Netzstecker (05) an ordnungsgemäße
Schutzkontaktsteckdose anschließen
4. Zum Entlüften des Gerätes ATE-Füll-
pistole (B) oder ATE-Entlüfterstutzen
(C) an den Füllschlauch (07/08) ankup-
peln; die austretende Flüssigkeit kann
durch das Einfüllrohr (15) am Gerät
zurückgeführt werden
5. Das Gerät am Ein-/Ausschalter (01)
einschalten, 10 sec. laufen lassen,
Gerät ausschalten
6. ATE-Füllpistole (B) bzw. ATE-Entlüfter-
stutzen (C) abkoppeln
7. Gerät ist betriebsbereit
Arbeitsdruck einstellen
D er Arbeitsdruck sollte vor

jeder Benutzung des Gerätes
überprüft werden.
Zum Überprüfen des eingestellten Ar-
beitsdrucks die ATE-Füllpistole (B) bzw.
den ATE-Entlüfterstutzen (C) entfernen.
Arbeitsdruck am Arbeitsmanometer (03)
bei eingeschaltetem Gerät ablesen.
Arbeitsdruck ist bei Auslieferung auf
1 bar (100000 Pa) eingestellt. Dies ist
normaler Entlüftungsdruck für hydrau-
lische Bremsanlagen.
Verändern des Arbeitsdrucks nur bei
ausgeschaltetem Gerät.
Entlüften mit niedrigerem oder höherem
Arbeitsdruck: Druckreglerknopf (04)
durch Ziehen entriegeln.
Hineindrehen (
= Arbeitsdruck erhöhen
Herausdrehen (
= Arbeitsdruck reduzieren
Gerät einschalten und Arbeitsdruck
überprüfen. Gegebenenfalls Gerät er-
neut ausschalten und nachkorrigieren.
Nach korrekt eingestelltem Arbeits druck
Druckreglerknopf (04) wieder zum
Sichern hineindrücken.
⟳
)
⟲
)
Flüssigkeit nachfüllen
Bei einer Flüssigkeitsrestmenge von
ca. 0,5 Liter im Gerät wird der Motor
mit Pumpe automatisch ausgeschaltet,
damit keine Luft in das Bremssystem ge-
pumpt wird. Gleichzeitig setzt Summton
ein, der Abschaltung und leeres Gerät
signalisiert.
• Gerät ausschalten
• Flüssigkeitseinfüllverschluss (14)
abnehmen
• Neue Flüssigkeit nachfüllen
• Einfüllrohr (15) wieder verschließen
• Gerät ist ohne Entlüften wieder
betriebsbereit
Hinweise zum Entlüften
 B ei ABS Fahrzeugen unbedingt
die speziellen Fahrzeugher-
steller Entlüftungs-Richtlinien
einhalten.
Bei ABS Fahrzeugen immer einige
Regelbremsungen auf abgesperrter
Strecke durchführen und falls nötig die
Entlüftungsvorgänge wiederholen
• Vor dem Entlüften Bremskreisauftei-
lung prüfen; jeden Kreis vollständig
entlüften
• Unbedingt an allen vorhandenen
Entlüfterventilen entlüften. Einzelne
Brems aggregate können mehrere
Entlüfterventile haben
• Entlüfterventile nach dem Entlüften
vorschriftsmäßig (Drehmoment) fest-
ziehen; Gummistaubkappe aufstecken
• Bei Zweikreisbremsanlagen mit
getrennten Ausgleichsbehältern an
beiden Bremskreisen nacheinander
entlüften; zuerst Zwischenkolben- (I)
danach Druckstangenkolben-Kreis (II)
• Bei Bremsanlagen mit lastabhängigem
Bremskraftregler kann bei entlasteten
Achsen (Fahrzeug auf 2-Säulen-Hebe-
bühne) der hydraulische Durchgang zu
den geregelten Bremsen gesperrt sein.