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Verwandte Anleitungen für WINDTECH TEMPEST 23
Inhaltszusammenfassung für WINDTECH TEMPEST 23
- Seite 1 h a n d b u c h T E M P E S T...
- Seite 3 Windtech w w w . w i n d t e c h . e s T E M P E S T 2 3 - 2 5 - 2 7 - 2 9 handbuch...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
> inhalt > einleitung ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– > warnungen und vorsichtsmaßnahmen ––––––––––––––– > herstellung und materialien ––––––––––––––––––––––– > dhv-prüfung –––––––––––––––––––––––––––––––––– > normalflug und bestes gleiten –––––––––––––––––– > vor dem flug ––––––––––––––––––––––––––––––––– –––––––––––––––––––––––– -- startvorbereitungen und start –––––––––––––––––––––––––––––––––– -- bei starkem wind –––––––––––––––––––––––––––––––––––– -- thermikflug >... -
Seite 5: Einleitung
> vielen dank… dass du dich entschieden hast, einen Gleitschirm von zu fliegen. Windtech Unser Ziel ist es, Gleitschirme zu bauen, die höchste Qualität mit Sicherheit, Leistung und maximalem Flugspaß vereinen. Damit du deinen Gleitschirm von Anfang an besser kennen lernst, empfehlen wir dir, dieses Betriebshandbuch aufmerksam zu lesen. -
Seite 6: Warnungen Und Vorsichtsmaßnahmen
> warnungen und vorsichtsmaßnahmen Wir möchten zunächst noch mal darauf hinweisen, dass es NICHT AUSREICHEND IST, NUR DIESES HANDBUCH ZU LESEN, um einen Gleitschirm zu fliegen. Der Käufer dieses Produkts übernimmt die alleinige Verantwortung für alle Risiken, die mit dem Gleitschirmfliegen ver- bunden sind, einschließlich Verletzung und Tod. -
Seite 7: Dhv-Prüfung
-- Leinen Verschiedene Leinenstärke, je nach Bereich, in dem sich die Leinen am Schirm befinden. Der Kern besteht aus Kevlar, die Ummantelung aus Polyester, um sie vor Abnutzung und Abrieb zu schützen. Die Leinenschlösser sind aus rostfreiem Stahl (800 daN). Die Bänder der Gurte aus vorgestrecktem Polyester (900 daN). -
Seite 8: Vor Dem Flug
Der TEMPEST besitzt Bremsen mittlerer Bremskraft (von 1,5 bis 3 kg Zugkraft bei fast allen Flugmanövern). > vor dem flug Jeder Gleitschirm durchläuft Windtech während seiner Produktion mehrfach sorgfältige Qualitätsprüfungen. Teil der vorgeschriebenen Stückprüfung ist das Einfliegen jedes neuen Gleitschirms, wel- ches von deinem Händler oder deiner... -
Seite 9: Startvorbereitungen Und Start
Leinen auf mögliche Knoten zu überprüfen. Weitere Punkte die zu überprüfen sind: Bremsleinenknoten (etwa 10 cm sollten vom Knoten her frei sein), Leinenbeschädigungen, Beschädigungen der Profilrippen und Diagonalzellen, Nähte und evtl. Beschädigungen an Ober- und Untersegel. Außerdem empfehlen wir ein Gurtzeug mit spezieller Rückenprotektion sowie einen Helm und einen Notfallschirm WIND-SOS zu verwenden. -
Seite 10: Thermikflug
des Schirms genau beobachtet werden kann und man ein besseres Gespür für den Schirm bekommt, was sich später auch beim Fliegen auszahlt. -- thermikflug Der TEMPEST hat ein hervorragendes Handling und verfügt über einen angenehmen Steuerdruck, was bedeutet, dass man nicht viel Bremsen für einen Kurvenflug braucht. Die beste Sinkgeschwindigkeit und einen engeren Kurvenflug in Thermik (vor allem bei leichter Thermik) erreicht man bei einem Einsatz von 35% der inneren Bremse und 25% der äußeren und Gewichtsverlagerung zur Kurveninnenseite. -
Seite 11: Frontaler Einklapper
-- frontaler einklapper Zum so genannten Frontstall kann es beispielsweise kommen, wenn man in beschleunig- tem Zustand, in turbulenten oder thermischen Bedingungen fliegt. Normalerweise öffnet der TEMPEST zuverlässig und schnell von alleine, jedoch solltest du den Beschleuniger so schnell wie möglich freigeben. Willst du allerdings den Öffnungsvorgang beschleunigen, raten wir dir, die Bremsen kurz um 50% anzuziehen. -
Seite 12: Techniken Für Einen Schnellen Abstieg
während des Flugs, solltest du unverzüglich landen. Auch wenn dieser Gleitschirm in der Kategorie DHV-2 zertifiziert ist, gibt das keinerlei Garantie, dass es unter turbulenten Bedingungen nicht zu Zwischenfällen kommen kann. > techniken für einen schnellen abstieg Es kann vorkommen, dass wir uns in einer Flugsituation befinden, in der wir schnell „ab-stei- gen“... -
Seite 13: Windenschlepp
Risse, Löcher oder Leinenreparaturen sollten nur von einer autorisierten Werkstatt oder deinem Händler durchgeführt werden. Die Lebenserwartung deines Gleitschirmes kann durch die richtige Pflege wesentlich verlängert werden. > nachprüfungen Wir empfehlen, den Schirm in regelmäßigen Abständen von deinem Händler oder Windtech SKYLINE überprüfen zu lassen. -
Seite 14: Garantie
Deutschland / Österreich von Skyline Flight Gear, Weidach1, D 83236 Übersee durchgeführt werden. > garantie Die Firma Windtech gibt zwei Jahre Garantie auf Material und Herstellungsfehler, die als Fabrikationsfehler anerkannt sind. Nicht eingeschlossen sind Fehler wie Nachlässigkeit, falscher Gebrauch, Unfall oder Überbelastung (Hitze, Kälte) und die normale Abnützung des Materials. -
Seite 15: Technische Einzelheiten
T E M P e S t | technische daten | Größe Fläche (m2) 23,11 25,2 27,06 29,1 Projezierte Fläche (m2) 20,75 22,59 24,26 26,1 Spannweite (m) 11,45 11,95 12,38 12,84 Projezierte Spannweite (m) 9,58 10,36 10,74 Streckung 5,66 5,66 5,66 5,66 Projezierte Streckung... - Seite 17 T T E E M M P P E E S S T T 2 2 9 9...
- Seite 18 T T E E M M P P E E S S T T 2 2 7 7...
- Seite 19 T T E E M M P P E E S S T T 2 2 5 5...
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- Seite 21 37 cm 40 cm =55 cm 47 cm 55 cm...
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Seite 22: Flug-Logbuch
T T E E M M P P E E S S T T | flug-logbuch | g g r r o o s s s s e e d d a a t t u u m m o o r r t t d d a a u u e e r r f f l l u u g g b b e e s s c c h h r r e e i i b b u u n n g g... - Seite 24 Æ 7 33201 g i j n spain | p.o. box Æ 269 33280 | p# Æ 34 985 357 696 | fax Æ 34 985 340 778 | email Æ info@windtech.es | web Æ www.windtech.es POWERED BY WINDTECH...