Réglage De La Poignée D'embrayage; Réglage De La Poignée Et De La Pédale De Frein - GasGas WILD HP 450-07 Betriebsanleitung

Les inspections, les réglages et les lubrifications périodiques
permettent de conserver la machine dans les meilleures conditions
possibles de sécurité et efficacité. La sécurité est une obligation du
propriétaire de la machine. Dans les pages suivantes, nous expliquons
les points les plus importants relatifs aux inspections, réglages et
lubrification.
AVERTISSEMENT
Ne pas effectuer d'opération d'entretien du moteur lorsque celui-ci
est en marche. Les éléments mobiles pourraient s'accrocher dans
les vêtements ou le corps et provoquer des blessures. Les composants
électriques peuvent causer des étincelles, provoquer des décharges
électriques et des incendies. Avant d'effectuer une opération d'entretien
quelconque, arrêter le moteur sauf indication contraire. Si vous
n'êtes pas familiarisé avec l'entretien du véhicule, il vaut mieux le
confier à un atelier spécialisé.
RÉGLAGE DE LA POIGNÉE D'EMBRAYAGE
Le jeu de la poignée d'embrayage doit être de 2-3 mm. Le jeu augmente
avec l'usure du plateau d'embrayage et nécessite d'être ajusté.
Lorsqu'il y a trop de jeu, il faut d'abord l'ajuster au niveau de la
poignée d'embrayage.
(B)
(A)
Serrer la vis de réglage pour obtenir le jeu optimal.
Si le réglage de la poignée d'embrayage est arrivé en butée, il faudra
ajuster le jeu à l'aide du poussoir du piston de la pompe d'embrayage.
RÉGLAGE DE LA POIGNÉ ET DE LA PÉDALE DE FREIN
Le disque usé est automatiquement compensé et n'a pas d'effets
sur la poignée de frein ni sur la pédale. Il faut donc juste
effectuer des réglages du jeu de la poignée de frein avant, de la
position de la pédale de frein arrière et de son jeu.
Poignée de frein avant
Normalement, le jeu de la poignée sera directement lié à l'usure des
plaquettes ; c'est-à-dire que si vous observez du jeu au niveau de
la poignée, il est préférable d'observer attentivement si les plaquettes
de frein ont besoin d'être remplacées avant d'ajuster ce jeu.
La poignée de frein avant (A) agit directement sur la pompe de frein.
Elle ne peut pas être réglée.
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