Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
CS
5 Palivo
Důkladně se seznamte se všemi
bezpečnostními pokyny.
V blízkosti paliva nerozdělávejte oheň
ani nekuřte.
Používejte bezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 92-95.
Nikdy nepoužívejte směs benzínu s olejem pro
dvoutaktní motory.
Plnění paliva
Důkladně se seznamte se všemi
bezpečnostními pokyny.
Pokud motor běžel, vyčkejte před
plněním několik minut, dokud
nevychladne.
Palivo nalévejte opatrně, abyste
nepotřísnili okolí nádrže.
Než stroj nastartujete, přesuňte jej
nejméně tři metry od místa, na kterém
jste doplňovali palivo.
Palivo plňte podle následujícího postupu:
1. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže.
2. Odšroubujte víčko plnicího otvoru.
3. Při plnění použijte nálevku nebo kanystr s
hubicí, abyste palivem nepotřísnili stroj.
4. Utáhněte víčko plnicího otvoru.
5. Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři
metry od místa, na kterém jste doplňovali
palivo.
Než stroj nastartujete, přesuňte jej
nejméně tři metry od místa, na kterém
jste doplňovali palivo.
5.1 Motorový olej
Před nastartováním stroje vždy
zkontrolujte hladinu oleje. Jinak hrozí
nebezpečí vážného poškození motoru.
Viz také 4.10. Postup při kontrole hladiny oleje:
1. Postavte stroj tak, aby byl motor ve vodorovné
poloze.
2. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru a
zkontrolujte, zda je hladina na horní značce
měrky. Viz uživatelská příručka k motoru.
3. Je-li třeba, olej doplňte. Používejte běžný olej
třídy SAE 10W-30.
4. Našroubujte zpět zátku plnicího otvoru.
108
ČEŠTINA
Než stroj nastartujete, přesuňte jej
nejméně tři metry od místa, na kterém
jste doplňovali palivo.
5.1.1 Nastartování studeného motoru
1. Je-li motor vybaven sytičem, nastavte jej do
polohy „CHOKE" (vpředu).
Je-li motor vybaven tlačítkem přímého vstřiku,
třikrát až pětkrát jej stiskněte. Viz „4.15".
3. Ovladač plynu (1:C) nastavte do polohy
„START".
4. Jednou rukou uchopte rukojeť stroje a druhou
rukou pomalu zatáhněte za rukojeť startéru. Viz
„4.16". Jakmile ucítíte záběr mechanismu
startéru, rychle a energicky táhněte za rukojeť
startéru, dokud motor nenaskočí.
UPOZORNĚNÍ! Nenapínejte lanko startéru v
jeho krajní poloze a nepouštějte jej , je-li ve
vytažené poloze. Došlo by k poškození
mechanismu startéru.
5. Po 3-5 vteřinách sytič vypněte.
5.1.2 Startování teplého motoru
Teplý motor startujte podle výše uvedených
pokynů 3 a 4. Nepoužívejte sytič ani tlačítko
přímého vstřiku.
5.2 Provoz
1. Stroj nakloňte mírně vzad tak, aby se rotor
zvedl nad zem.
2. Přitáhněte páku pohonu k madlu (1:B).
3. Stroj nakloňte dopředu tak, aby se rotor zaryl do
půdy.
4. Je-li stroj vybaven zpátečkou, aktivujte ji (1:A).
5.3 Vypnutí stroje
Chcete-li vypnout motor stroje, přesuňte páčku
plynu (1:C) do polohy „STOP".
5.4 Rady pro použití stroje
Otáčející se rotor pohání kultivátor vpřed.
Rychlost rotoru lze řídit ovladačem plynu (1:A).
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné
vzdálenosti od otáčejících se součástek
(1:N).
Optimální hloubka kypření se liší v závislosti na
půdních podmínkách. Tuto hloubku lze zvýšit
zatlačením kluzné lišty do země během
obdělávání. Provoz a vyzkoušení stroje.
Nejlepšího výsledku dosáhnete, pokud záhon
prokypříte dvakrát až třikrát, vždy v jiném směru.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
