Avviamento Motore - Active POWER TRACK series Gebrauchsanweisung

1 - LEVA FRIZIONE: innesta e disinnesta la trasmissione.
Abbassando la leva s'innesta l'avanzamento del veicolo.
Rilasciando la leva il veicolo si arresta.
2 - ACCELERATORE: aumenta e diminuiscce il regime
motore
3 - LEVA COMANDO STRERZATA: azionando una delle
leve la macchina sterza in corrispondenza alla leva azionata.
Azionando le leve contemporaneamente, il veicolo si
fermarà immediatamente.
4 - INTERRUTTORE DI ARRESTO MOTORE:in posizione
"OFF" il motore non funziona. In posizione "ON" il motore
funziona.
5 - LEVA CAMBIO DI VELOCITÀ: per selezionare la velo-
cità di guida.
ATTENZIONE: leggere attentamente le norme di
sicurezza. Se siete nuovi all'uso del veicolo seguite il pri-
mo periodo di addestramento.
- Ispezionate sempre attentamente il veicolo prima
dell'uso.Verificate che non ci siano viti allentate, parti dan-
neggiate e perdite d'olio o carburante.
- Controllare che i comandi funzionano correttamente.
- Controllare l'olio motore (vedi libretto specifico allegato)
AVVIAMENTO MOTORE fig.1
1- Assicurarsi che la leva frizione (1) sia in posizione A
"FOLLE" e cioè disinnesta (vedi fig.5).
2- Assicurarsi che la leva del cambio (5) sia in posizione
"N" e cioè neutra (vedi fig.1).
3- Portare il comando dell'aria in posizione (B) fig.1/A
4- Aprire il rubinetto del carburante, posizione (C) fig.1/A
5- Portare la leva acceleratore (2) a metà accelerazione.
6- Portare l'interruttore d'arresto in posizione (1)"ON"
7- Afferrare la manopola della fune (7) e tirarla lentamente
fino a sentire una certa resistenza. A questo punto, tirare
1- Scegliere un'appropriata velocità d'uso per il lavoro con
la leva del cambio (5) fig.1.
ATTENZIONE: se risulta difficile innestare una marcia, non
forzatela, ma innestate e poi disinnestate la leva frizione
(1) fig.1 fino a quando la marcia si innesta facilmente.
Assicurarsi che la marcia sia innestata correttamente.
2- Abbassare lentamente la leva della frizione (1) fig.1 e
mantenerla aderente alla manopola e il veicolo si metterà
in movimento.
3- per l'arresto del veicolo rilasciare velocemente la leva
frizione (1) fig.1.
ATTENZIONE: su terreni sconessi, usare il veicolo con la
prima marcia (lenta). Non cambiare marcia durante la gui-
da.
Evitare inversioni a "U" e di cambiare il rapporto di velocità.
4- Per regolare la velocità d'avanzamento spostare lenta-
mente la leva dell'acceleratore (2) fig.1.
COMANDI Fig.1

AVVIAMENTO MOTORE

FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO
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6 - LEVA DI SCARICO: serve per ribaltare il cassone
7- IMPUGNATURA AVVIAMENTO MOTORE: tirando sul-
l'impugnatura si avvia il motore (vedi libretto uso e manu-
tenzione del motore)
8 - TAPPO SERBATOIO CARBURANTE
9- TAPPO RIFORNIMENTO OLIO E LIVELLO DELL'OLIO
10 - Fig.1/A - motore modello "ROBIN"
RUBINETTO DEL CARBURANTE: (C) aperto (D) chiuso
LEVA FARFALLA ARIA: (A) aperta (B) chiusa "starter"
rapidamente la corda ed avviare il motore. Se il motore
non si avvia ripetere la procedura.
8- Appena il motore avviato riportare il comando dell'aria in
posizione (A) fig.1/A
9- Quando il motore è già caldo non è necessario chiude-
re l'aria (starter).
ARRESTO MOTORE fig.1
1- Rilasciare la leva frizione (1) per il disinnesto della tra-
smissione.
2- Posizionare la leva del cambio (5) in posizione "N" neu-
tra.
3- Portare la leva acceleratore (2) al minimo ed attendere
alcuni secondi per permettere il raffreddamento del moto-
re.
4- Posizionare l'interruttore del motore sulla posizione
(0)"OFF" per l'arresto automatico del motore.
5- Chiudere il rubinetto della benzina (D) fig.1/A.
CAMBIO DI DIREZIONE fig.1
- Tirare la leva destra o sinistra delle frizioni laterali (3) per
sterzare nella direzione desiderata.
LEVA DESTRA: il veicolo gira a destra
LEVA SINISTRA: il veicolo gira a sinistra
Se le leve vengono tirate contemporaneamente, il veicolo
si arresta immediatamente.
Tirando parzialmente la leva il raggio di sterzata risulta
ampio. Tirando a fondo il raggio è stretto.
"DESTRA" e "SINISTRA" si riferiscono con l'operato-
re in posizione di guida e cioè impugnando il manu-
brio.
RETROMARCIA: prima di procedere in retromarcia assi-
curarsi che la zona dietro di voi sia sgombra di ostacoli e
che possiate procedere nella massima sicurezza.
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