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ELEKTRISCHER ANSCHLUSS (IEC 730-1)
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Der Antrieb sollte erst unter Spannung gesetzt werden, wenn er wieder vollständig auf
dem Ventil befestigt wurde, da es andernfalls zu ernsthaften Schäden kommen kann.
Dauerbetrieb (100% ED) verursacht unvermeidlich ein Erhitzen des Antriebs abhängig
von den Umgebungsbedingungen und stellt keinen Anlass zur Besorgnis dar. Zur
Verbesserung der Antriebskühlung sollte freie Luftzirkulation sichergestellt sein.
Zur Vermeidung von Verletzungen vermeiden Sie direkten Kontakt mit dem Antrieb nach
längerer Betriebsdauer.
WARNUNG
Alle Dichtungen müssen auf die vorgesehene Weise benutzt werden.
Nach der Installation ist ein Dichtigkeitstest mit geöffnetem Ventil (max. Testdruck: 1,5 x
Pmax) und ein Funktionstest unter Arbeitsdruckbedingungen durchzuführen
EINSTELLEN DER DURCHFLUSSRATE Vmax (nur für VMH 7-8 DN65 - DN80)
Die Durchflußrate ist von 0 m³/h bis zum Maximalwert einstellbar (nur bei 2"½-3" Ventilen).
1) Entfernen Sie die Kappe am Ventilboden.
2) Stellen Sie den gewünschten Durchfluß mit einem 6 mm Inbusschlüssel ein. Drehen Sie im
Uhrzeigersinn zur Verkleinerung oder links herum zur Vergrößerung der Menge. Die Einstellung
ist einfacher bei nicht eingeschaltetem Ventil durchführbar.
3) Nach dem Einstellen setzen Sie die Kappe wieder auf das Ventil.
Printed in Germany
Entfernen Sie den Stecker vom
Antrieb mit einem
Schraubenzieher.
Schrauben Sie die Kabelmuffe
(G) heraus und entfernen Sie
Unterlegscheibe (F) und
Gummitülle (E).
Zum Entnehmen des
Anschlußblockes (A) aus dem
Steckergehäuse (C), entfernen
Sie die Dichtung (B) und
ziehen Sie die Schraube (D)
vollständig heraus. Setzen Sie
einen flachen Schraubenzieher
in den Schlitz an einer Ecke und ziehen den Block heraus.
Führen Sie das Kabel durch die Kabelmuffe, Unterlegscheibe und Tülle und dann in das
Steckergehäuse.
Verbinden Sie die Kabel mit dem Anschlußblock gemäß Anschlußplan.
Ziehen Sie das Kabel zurück und setzen Sie den Anschlußblock wieder in das Gehäuse.
Setzen Sie die Kabelmuffe ein, achten Sie darauf, daß die Tülle fest auf dem Kabel sitzt
Setzen Sie Schraube und Dichtung wieder ins Gehäuse ein und befestigen Sie den
Stecker am Antrieb.
VMH_d.pdf - 16.09.14
ELEKTROGAS – Datenblatt EE175 - 0114
Seite 13-16
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