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Wa r t u n g
D i f f e r e n z d r u c k v e n t i l
.
Mit dem speziellen Gabelschlüssel* Adaptermutter 58 lösen, herausnehmen und Feder 54 und O-Ring 55 ausbauen.
Gewindestift 50 und Greifteilabweiser 49 ausbauen.
Mit einem Doppelmaulschlüssel* Schalldämpfer 59 und Nylonring 51 ausbauen.
Ventilkolben 57 mit O-Ringen 56, 53 und 52 aus dem Gehäuse schieben.
O-Ringe 56, 55, 53 und 52 auf Beschädigung und Feder 54 auf Verformung prüfen, ggf. erneuern.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
K o p f b a u g r u p p e
Mundstückhülse 1, Adaptermutter 2 und O-Ring 4 ausbauen.
Mit Hilfe von Doppelmaulschlüsseln* Spindelanschluss 3 und Kontermutter 6 ausbauen.
Mit der Sicherungsringzange* Sicherungsring 11 und Scheibe 99 ausbauen.
O-Ring 4 entfernen.
Beschädigte Dichtungen erneuern.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
H i n t e r e s G e h ä u s e t e i l
Mit einem Innensechskantschlüssel* die zwei Schrauben 33 lösen, mit denen das hintere Gehäuseteil 26 befestigt ist, und Gehäuseteil abnehmen.
Schalldämpfer 25 aus dem hinteren Gehäuseteil herausnehmen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
Ve r t e i l e r
Mit einem Innensechskantschlüssel* die zwei Schrauben 7 lösen.
Verteiler 27 mit Kugel 18, Gestänge 17 und Feder 15, herausnehmen, darauf achten, dass Kugel 18 nicht hinfällt.
Verteiler 27 in Schraubstock mit weichen Backen spannen und mit Sicherungsringzange Sicherungsring 21 entfernen.
Schalldämpfer 23 und Feder 22 ausbauen.
Kolben 29 zusammen mit drei O-Ringen 28 herausziehen.
Mit einem Innensechskantschlüssel vier Senkkopf-Sechskantschrauben 19 losschrauben und Hubanschlag 16 entfernen.
Zwei Luftversorgungsrohre 32 und vier O-Ringe 31 herausziehen.
Beschädigte Dichtungen erneuern.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
K o l b e n u n d D r u c k l u f t m o t o r ( 7 4 2 0 0 - 1 2 6 1 0 )
Klebeband um Gewinde des Druckluftkolbens 14 wickeln und Baugruppe langsam und stetig zurückbewegen.
Mit der Sicherungsringzange* den Sicherungsring 11 und vordere Dichtung 8 ausbauen.
Mit Hilfe von zwei Doppelmaulschlüsseln* den Kolben 14 vom Gehäuse des Druckluftmotors 24 trennen. Distanzscheibe 34, Bewegungsstift
5, O-Ring 13 und Lippendichtung 12 kommen mit Kolben 14 zusammen heraus.
O-Ringe 13 und Lippendichtung 12 entfernen.
Druckluftmotor-Baugruppe aus Druckluftmotor-Gehäuse 24 ausbauen, mit Sicherungsringzange* den Sicherungsring 107 ausbauen, dann
Druckluftmotor-Gehäuse 24 auf Arbeitsplatte klopfen, damit Komponenten sich lösen.
Teile 100 bis 113 (ausgenommen Sicherungsring 107) lassen sich als Baugruppe herausnehmen, dabei darauf achten, Stift 106 nicht
fallenzulassen.
Lager 108, Planetengetriebespindel 100, drei Planetenräder 101, Planetengetriebe 109 und Distanzstück 102 ausbauen.
Mit einem Gummihammer leicht gegen Keilkopf von Rotor 111 klopfen.
Lager 110 und vordere Endplatte 103 kommen mit Stator 104 und fünf Rotorblättern 105 heraus. (Rotor 111 bleibt unverändert).
Hintere Endplatte 112 in Schraubstock mit weichen Backen spannen.
Mit einem Splintentreiber* gegen Mitte von Rotor 111 klopfen, um Lager 113 zu entfernen. (Rotor 111 umdrehen, Lager 113 fällt heraus).
Beim Zuammenbau des Druckluftmotors darf die Rückseite des Rotors 111 die hintere Endplatte 112 nur berühren, ohne Axialabstand
(jeglicher Abstand verschwindet, wenn Lager 113 korrekt platziert ist).
Beim Einsetzen des Druckluftmotors in das Druckluftmotor-Gehäuse 24 die Teile sorgfältig ausrichten, so dass Stift 106 im Mittelloch
zwischen Aufspindel-/Ausspindelöffnungen des Stators 104 und der hinteren Endplatte 112 sitzt.
Beim Anbau des Kolbens 14 auf Druckluftmotor-Baugruppe Teile manuell anziehen und Luft in eine der äußeren Öffnungen des
Druckluftmotor-Gehäuses 24 blasen, um festzustellen, ob der Druckluftmotor frei rotiert.
Beim Einbau der vorderen Lippendichtung 12 darauf achten, dass der größere Durchmesser auf die Rückseite des Geräts ausgerichtet ist.
Beschädigte Dichtungen erneuern.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
A u s b a u d e s D r u c k s c h a l t e r s
Siehe Seite 16.
Das Gerät muss nach der Zerlegung STETS mit Öl aufgefüllt werden, bevor es wieder in Betrieb genommen wird.
* Diese Teile sind Bestandteil des 74200 Werkzeugsatzes. Für eine vollständige Liste siehe Seite 11.
Die fettgedruckten Positionsnummern entsprechen der Übersichtszeichnung und der Ersatzteilliste auf Seite 14-15.
W I C H T I G
Das Gerät bei täglicher und wöchentlicher Wartung prüfen.
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