Wa r t u n g
D i f f e r e n z d r u c k v e n t i l
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Mit dem speziellen Gabelschlüssel* Adaptermutter 58 lösen, herausnehmen und Feder 54 und O-Ring 55 ausbauen.
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Gewindestift 50 und Greifteilabweiser 49 ausbauen.
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Mit einem Doppelmaulschlüssel* Schalldämpfer 59 und Nylonring 51 ausbauen.
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Ventilkolben 57 mit O-Ringen 56, 53 und 52 aus dem Gehäuse schieben.
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O-Ringe 56, 55, 53 und 52 auf Beschädigung und Feder 54 auf Verformung prüfen, ggf. erneuern.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
K o p f b a u g r u p p e
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Mundstückhülse 1, Adaptermutter 2 und O-Ring 4 ausbauen.
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Mit Hilfe von Doppelmaulschlüsseln* Spindelanschluss 3 und Kontermutter 6 ausbauen.
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Mit der Sicherungsringzange* Sicherungsring 11 und Scheibe 99 ausbauen.
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O-Ring 4 entfernen.
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Beschädigte Dichtungen erneuern.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
H i n t e r e s G e h ä u s e t e i l
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Mit einem Innensechskantschlüssel* die zwei Schrauben 33 lösen, mit denen das hintere Gehäuseteil 26 befestigt ist, und Gehäuseteil abnehmen.
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Schalldämpfer 25 aus dem hinteren Gehäuseteil herausnehmen.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
Ve r t e i l e r
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Mit einem Innensechskantschlüssel* die zwei Schrauben 7 lösen.
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Verteiler 27 mit Kugel 18, Gestänge 17 und Feder 15, herausnehmen, darauf achten, dass Kugel 18 nicht hinfällt.
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Verteiler 27 in Schraubstock mit weichen Backen spannen und mit Sicherungsringzange Sicherungsring 21 entfernen.
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Schalldämpfer 23 und Feder 22 ausbauen.
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Kolben 29 zusammen mit drei O-Ringen 28 herausziehen.
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Mit einem Innensechskantschlüssel vier Senkkopf-Sechskantschrauben 19 losschrauben und Hubanschlag 16 entfernen.
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Zwei Luftversorgungsrohre 32 und vier O-Ringe 31 herausziehen.
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Beschädigte Dichtungen erneuern.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
K o l b e n u n d D r u c k l u f t m o t o r ( 7 4 2 0 0 - 1 2 6 1 0 )
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Klebeband um Gewinde des Druckluftkolbens 14 wickeln und Baugruppe langsam und stetig zurückbewegen.
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Mit der Sicherungsringzange* den Sicherungsring 11 und vordere Dichtung 8 ausbauen.
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Mit Hilfe von zwei Doppelmaulschlüsseln* den Kolben 14 vom Gehäuse des Druckluftmotors 24 trennen. Distanzscheibe 34, Bewegungsstift
5, O-Ring 13 und Lippendichtung 12 kommen mit Kolben 14 zusammen heraus.
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O-Ringe 13 und Lippendichtung 12 entfernen.
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Druckluftmotor-Baugruppe aus Druckluftmotor-Gehäuse 24 ausbauen, mit Sicherungsringzange* den Sicherungsring 107 ausbauen, dann
Druckluftmotor-Gehäuse 24 auf Arbeitsplatte klopfen, damit Komponenten sich lösen.
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Teile 100 bis 113 (ausgenommen Sicherungsring 107) lassen sich als Baugruppe herausnehmen, dabei darauf achten, Stift 106 nicht
fallenzulassen.
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Lager 108, Planetengetriebespindel 100, drei Planetenräder 101, Planetengetriebe 109 und Distanzstück 102 ausbauen.
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Mit einem Gummihammer leicht gegen Keilkopf von Rotor 111 klopfen.
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Lager 110 und vordere Endplatte 103 kommen mit Stator 104 und fünf Rotorblättern 105 heraus. (Rotor 111 bleibt unverändert).
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Hintere Endplatte 112 in Schraubstock mit weichen Backen spannen.
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Mit einem Splintentreiber* gegen Mitte von Rotor 111 klopfen, um Lager 113 zu entfernen. (Rotor 111 umdrehen, Lager 113 fällt heraus).
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Beim Zuammenbau des Druckluftmotors darf die Rückseite des Rotors 111 die hintere Endplatte 112 nur berühren, ohne Axialabstand
(jeglicher Abstand verschwindet, wenn Lager 113 korrekt platziert ist).
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Beim Einsetzen des Druckluftmotors in das Druckluftmotor-Gehäuse 24 die Teile sorgfältig ausrichten, so dass Stift 106 im Mittelloch
zwischen Aufspindel-/Ausspindelöffnungen des Stators 104 und der hinteren Endplatte 112 sitzt.
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Beim Anbau des Kolbens 14 auf Druckluftmotor-Baugruppe Teile manuell anziehen und Luft in eine der äußeren Öffnungen des
Druckluftmotor-Gehäuses 24 blasen, um festzustellen, ob der Druckluftmotor frei rotiert.
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Beim Einbau der vorderen Lippendichtung 12 darauf achten, dass der größere Durchmesser auf die Rückseite des Geräts ausgerichtet ist.
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Beschädigte Dichtungen erneuern.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Zerlegens.
A u s b a u d e s D r u c k s c h a l t e r s
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Siehe Seite 16.
Das Gerät muss nach der Zerlegung STETS mit Öl aufgefüllt werden, bevor es wieder in Betrieb genommen wird.
* Diese Teile sind Bestandteil des 74200 Werkzeugsatzes. Für eine vollständige Liste siehe Seite 11.
Die fettgedruckten Positionsnummern entsprechen der Übersichtszeichnung und der Ersatzteilliste auf Seite 14-15.
W I C H T I G
Das Gerät bei täglicher und wöchentlicher Wartung prüfen.
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