Wartung; Untersetzungsgetriebe; Schmiermittel Für Das Untersetzungsgetriebe - WilTec 61197 Bedienungsanleitung

Hinweis: Ihr Pfostenlochbohrer wird mit einer 300 mm Verlängerungswelle geliefert, die für tie-
fere Bohrungen verwendet werden kann. Beginnen Sie nicht mit dem Graben eines Lochs mit
montierter Verlängerungswelle.
Das Loch sollte immer mit montiertem Schneckenbohrer begonnen werden! Sobald das Loch tief ge-
nug ist und die Bediengriffe mindestens 300 mm unter der Taille liegen, können Sie es stoppen und
den Verlängerungsschaft zwischen Kopf und Schnecke befestigen, um zusätzlichen Komfort und eine
größere Bohrtiefe zu erreichen.
WARNUNG!
Siehe Abbildung 8
Verwenden Sie den Bohrer niemals mit den Griffen oberhalb der Taille. Das Bohren der Griffe
des Geräts über die Taille hinaus schränkt die Kontrolle ein und kann zu schweren Brustver-
letzungen führen, wenn ein harter Gegenstand getroffen wird.

WARTUNG

WARNUNG!
Verwenden Sie nur Ersatzteile, Zubehör und Aufsätze des Originalherstellers. Andernfalls
kann es zu Verletzungen, schlechter Leistung und zum Erlöschen der Garantie kommen.
Sie können die hier beschriebenen Einstellungen und Reparaturen vornehmen. Für alle anderen

Reparaturen darf der Pfostenlochbohrer nur von einer autorisierten Servicestelle repariert werden.
Die Folgen unsachgemäßer Wartung können überschüssige Kohlenstoffablagerungen sein, die zu

Leistungsverlusten führen, und das Austreten von schwarzen öligen Rückständen, die aus dem
Schalldämpfer tropfen.
Stellen Sie sicher, dass alle Schutzvorrichtungen, Abweiser und Griffe ordnungsgemäß und sicher

angebracht sind, um die Gefahr von Verletzungen zu vermeiden.
MOTOR
Reinigen Sie die Zylinderlamellen regelmäßig mit Druckluft oder Bürste. Gefährliche Überhitzung des
Motors kann durch Verunreinigungen am Zylinder entstehen.

UNTERSETZUNGSGETRIEBE

Siehe Abbildung 9a-9b
Wechseln Sie das Fett im Untersetzungsgetriebe alle 100 Betriebsstunden.
SCHMIERMITTEL FÜR DAS UNTERSETZUNGSGETRIEBE
Der Pfostenlochbohrer wird mit TAMOIL TAMLITH GREASE2 im Untersetzungsgetriebe geliefert. Die
Schmierung im Getriebe sollte regelmäßig überprüft werden. Um den Schmierzustand und das Niveau
zu überprüfen, entfernen Sie die Schraube unter dem Untersetzungsgetriebe.
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