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PCAN-B10011S – Benutzerhandbuch
Die Wahl zwischen aktivem und passivem Betrieb geschieht mit
dem entsprechenden Schiebeschalter (siehe Abbildung und
Tabelle).
3.3
Master/Slave
In einem Truck Trailer CAN muss mindestens ein Knoten als Master
konfiguriert sein. Ein Master bestimmt die Signalpegel für die
Kommunikation auf dem Bus. Weitere Knoten am Bus, die jeweils
als Slave konfiguriert sind, stellen sich beim Senden an die vom
Master-Knoten vorgegebenen Signalpegel automatisch ein und sind
dadurch auch sendefähig.
Prinzipiell können auch mehr als ein Knoten als Master fungieren.
Sollten sich jedoch die Master-Signalpegel bedingt durch
unterschiedliche Batteriespannungen oder Potentialunterschiede
unterscheiden kann es zu Kommunikationsfehlern kommen. Siehe
dazu auch Abschnitt 4.2
Betriebsart
Aktiv („Normal")
Passiv („Listen only")
Anpassung der internen Systemspannung
Schalterstellung
rechts
links
11
.
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