Werbung
Brennstoffaufgabe
Die Brennstoffaufgabe ist entsprechend der herrschenden Außentemperaturen
vorzunehmen.
Vorlauftemperaturen unter 60 °C sind vor dem Durchbrennen des Brennstoffs zu
vermeiden.
Besonders in der Übergangszeit ist ein Kurzzeitbetrieb mit höher gewählten
Vorlauftemperaturen anzustreben. Zur Gewährleistung eines optimalen
Verbrennungsvorganges sollte die maximale Aufgabemenge beim
Wärmeerzeuger 21 kW 16 kg Brennstoff und beim Wärmeerzeuger 14 kW
10 kg Brennstoff (Braunkohlenbriketts) nicht überschreiten.
Nach erfolgter Brennstoffaufgabe entsprechend der Witterung sind die
Kesseltüren zu schließen und der Feuerzugregler ist auf die gewünschte
Vorlauftemperatur einzustellen.
Vor der erneuten Brennstoffaufgabe ist die Glut zu schüren und gleichmäßig auf
dem Rost zu verteilen. Je nach Bedarf ist neuer Brennstoff aufzugeben.
Als Brennstoff sind Braunkohlenbriketts ( Halb- und Ganzsteine) zu verwenden.
Nicht verbrannt werden dürfen:
Sägemehl, feuchte, schwerentflammbare Abfälle, Kunststoffe, mit brennbaren
Flüssigkeiten getränkte Stoffe u.ä.
Der verwendete Brennstoff ist trocken zu lagern.
Beim Nachtbetrieb (Schwachlastbetrieb) ist eine entsprechend hohe Glutschicht
zu erzeugen und bei völlig durchgebranntem Brennstoff kann der Feuerzug-
regler auf minimalen Wert eingestellt werden. Der eingestellte Mindestluftspalt
an der Luftklappe darf dabei jedoch nicht verstellt werden.
Bei zu großem Schornsteinzug (Schornsteinunterdruck >30 Pa) kann es zu
zeitweiligen Überlastungen des Wärmeerzeugers kommen, die sich durch
Siedegeräusche bemerkbar machen. Sollte dieses häufiger vorkommen sind in
Zusammenarbeit mit dem Bezirkschornsteinfegermeister geeignete Maßnahmen
zu treffen (z.B. Einbau einer Drosselklappe).
Einstellen der Vorlauftemperatur
Die Einstellung der Vorlauftemperatur erfolgt über einen Verstellhebel direkt am
Feuerzugsregler.
Die Einstellung ist in einem Bereich von 50 °C bis 90 °C möglich. Durch
Hebelverstellung nach unten wird eine höhere Vorlauftemperatur gewählt. Bei
Inbetriebnahme der Heizung ist darauf zu achten, daß unter 60 °C die Luftklappe
noch nicht geschlossen ist.
Werbung
