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STÖRUNG
DER MOTOR WIRD IN
KEINEM FALL
ANGEHALTEN
PUMPENMOTORSTOP
AUFGRUND VON
STÖRUNGEN, OBWOHL
ALLES OK IST
Zur Wiederherstellung des Betriebs ist der Schlüssel auf Null stellen
10
STÖRUNGSSUCHE
WAHRSCHEINLICHE URSACHE
- Durchgebrannte Schmelz-
sicherung (im Steuer-
gehäuse untergebracht)
- Das Stoppsystem funktioniert
nicht
- Defekte Motorfühler
- Defekte Schmelzsicherun-
gen (im Steuergehäuse)
- Die Kontrolleuchte für
niedrigen Kühlflüssig-
keitsstand leuchtet auf
- Die Riemenrisskontrol-
leuchte leuchtet nach
dem Aufleuchten der
Kontrolleuchte
SCHUTZ-
VORRICHTUNGEN
AKTIV
auf
- Die Kontrolleuchte für
niedrigen Öldruck
leuchtet nach dem
Aufleuchten der
Kontrolleuchte
SCHUTZVORRICHTUN-
GEN AKTIV
- D i e Ü b e r t e m p e r a t u r -
kontrolleuchte leuchtet auf
- Die Kontrolleuchte für
ungenügenden
Wasserpumpendruck.
- Durch eine Schmelzsicherung mit der
gleichen Leistung auswechseln
- Den einwandfreien elektrischen und
mechanischen Betrieb des Stoppsystems
kontrollieren. Falls die Störung anhält, ist das
eventuelle Stopp-Servorelais zu kontrollieren
- D i e
MOTORFÜHLERPRÜFUNG auf Seite 5) und
diese eventuell auswechseln
- Mit gleichwertigen Schmelzsicherungen
auswechseln
- Den Fühler prüfen, reinigen und eventuell
auswechseln
- D e n e i n w a n d f r e i e n B e t r i e b d e s
Ladealternators kontrollieren
- Den Öldruckwächter prüfen und eventuell
auswechseln
auf
- Den Thermostat kontrollieren und eventuell
auswechseln
- Den Pumpenwasserdruckwächter prüfen
und eventuell auswechseln
ABHILFEN
F ü h l e r
p r ü f e n
0
( s i e h e
D CEM-087/00 /2
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