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LAUNCH
Tippen Sie auf [OK], die Testdaten werden auf dem Bildschirm angezeigt.
Hinweis: Es ist nicht notwendig den Aufladesystem- und Startsystem-Test nach der
Beendigung des Batterietests durchzuführen, aber der Batterietest muss unbedingt vor der
Durchführung der Aufladesystem- und Startsystem-Tests stattfinden.
11.4.3 Außerhalb des Fahrzeugs-Test
Es gilt nur für den Batterietest und die Erfassung der fließenden Elektrizität wird
ignoriert, während der Batterietest noch stattfindet.
Auf der Abb. 11-4 tippen Sie auf [Außerhalb des Fahrzeuges](=Outside the
vehicle), um den Batterietest-Standard auszuwählen.
Die folgenden Schritte sind identisch zu den Schritten 6~7 in Kapitel 11.4.2
Batterietest. Siehe dieses Kapitel für weitere Details.
11.5 Vorsichtsmaßnahmen im Batterietest
Um richtige Testergebnisse zu bekommen, und außer es wird anderweitig speziell
verlangt, müssen alle Ladungen wie der Frontscheinwerfer, Motor etc. vor dem
Batterietest ausgeschaltet werden.
Die Betriebszeit für die Aufladesystem- und Betätigungstests variiert von Person
zu Person. Falls der Motor innerhalb von 30 Sekunden nicht startet und nicht
beschleunigt,
wird
empfangen"
("receiving
zurückkehren.
Ob der Motor aus ist oder nicht, hat keinen Einfluss auf das Ergebnis des
Aufladesystem-
Geschwindigkeit erfasst wurde, aber andere Ladungen müssen ausgeschaltet
werden. Die Richtigkeit der Batteriespannung, Aufladespannung, Startspannung
ist 0,01V in Testergebnissen; CCA (Cold Cranking Amps)-Präzision ist 5CCA.
Generell ist der Aufladespannungswert größer als die Startspannung.
Der Aufladespannungsbereich ist wie folgt: 13,8--14,5V für inländische
Fahrzeuge; 13,3--15,5V für importierte Fahrzeuge. Die Spannung variiert mit den
verschiedenen
das
System
timeout")
und
Beschleunigungstests,
Fahrzeugmodellen,
X431 EURO TAB Benutzerhandbuch
Abb. 11-9
Sie
auffordern
und
zu
dem
sodass
Sie
67
„Zeitüberschreitung
ursprünglichen
nachdem
eine
auf
Basis
Status
erhöhte
ähnlicher
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