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PV 788B
5.
Funktionsbeschreibung
Hauptschalter [4]
NOT-Stop [5]
Leuchttaster [13]
Lampentest-Bereit
(grün)
Leuchtschalter [15]
Ort-Fern (blau)
Leuchttaster [6]
Bypass/Th (rot)
Leuchtschalter [11]
Zu WSR-Zu DSR
Leuchtschalter [16]
Tipp/Dauerbetrieb (weiß)
Leuchttaster [7, 12, 17]
Auf, Halt-Störung, Zu
Drucktaster [8, 10]
Auswahl, Setzen
Als Hauptschalter [4] zum Ein- und Ausschalten des Prüfgeräts ist auf der Rückseite
ein Motorschutzschalter eingebaut.
Durch Drücken des roten Schalters NOT-Stop [5] wird im Notfall die Ansteuerung
der Hauptschütze und die Gleichstromversorgung unterbrochen. Der Prüfling wird
somit allpolig vom Netz getrennt.
Leuchtet die Lampe, ist das Servicegerät betriebsbereit. Das Servicegerät überwacht
permanent die 3 Phasen des Netzes. Fällt eine Phase aus, schaltet das Gerät aus
und die grüne Lampe erlischt. Das Gerät geht auf Störung. Aufhebung der Störung
durch Überprüfung des Netzes.
Liegt ein linksdrehendes Drehfeld an, wird dies vom Gerät automatisch korrigiert.
Bei Betätigung des Leuchttasters Lampentest [13] sollten sämtliche Meldeleuchten
und LED's auf der Frontplatte leuchten.
Der Antrieb kann sowohl direkt über das Servicegerät als auch mittels einer
Fernbedienung (Option) angesteuert werden. Bei Bedienung über das Servicegerät
ist die Lampe Ort-Fern [15] aus. Bei Bedienung mittels Fernbedienung sind die
Leuchtschalter Auf und Zu [7+17] außer Funktion.
Mit dem Leuchttaster Bypass/Th [6] können die Thermokontakte oder die Kaltleiter
des Antriebs überbrückt werden (Lampe ein). Dies hat auf jeden Fall zu erfolgen,
falls der Antrieb mit einem Fremdmotor ohne Thermokontakt ausgerüstet ist.
Überhitzung bei Motoren ohne Motorschutz möglich!
Bei Motoren ohne Thermoschalter oder Kaltleiter besteht die Gefahr, dass der Motor
thermisch überlastet wird.
Rechtzeitig abschalten.
Mit dem Leuchtschalter Zu WSR-DSR (weiß) [11] wird die Abschaltart für die Endlage
ZU eingestellt. D.h., ob der Prüfling über den Drehmoment- (DSR) oder den
Wegschalter (WSR) abgeschaltet werden soll. Schalter gedrückt und Lampe leuchtet
= drehmomentabhängiges Schließen.
Der Schaltzustand der Drehmoment- und Wegschalter wird über die LED's DSR und
WSR angezeigt.
Im Tippbetrieb Leuchtschalter [16] gedrückt, weiße Lampe leuchtet, läuft der Antrieb
nur so lange, wie über die Leuchttaster Auf [7] und Zu [17] ein Fahrbefehl gegeben
wird.
Vor Betätigen der Leuchttaster Auf, Halt-Störung, Zu [7,12,17] sollte die Abschaltart
(weg- oder drehmomentabhängig) über den Leuchtschalter Zu WSR-DSR [11]
gewählt werden.
Über die drei Leuchttaster [7, 12, 17] lässt sich der Antrieb bei Ortsbetrieb jeweils
in die gewünschte Richtung fahren bzw. stoppen. Bei Erreichen der Endlagen AUF
oder ZU leuchtet die entsprechende Lampe.
Die rote Lampe Störung [12] leuchtet bei einer Fehlfunktion der geprüften Endschalter
oder beim Auslösen eines Drehmomentschalters vor Erreichen der Endlage AUF.
Die grüne Lampe Auf [7] signalisiert, dass der Antrieb sich in der Endlage AUF
befindet.
Die gelbe Lampe Zu [17] signalisiert, dass der Antrieb sich in der Endlage ZU befindet.
Mit dem Drucktaster Auswahl [8] werden die einzelnen Stellungsgeber und der
Motorstrom (Messgrößen) nacheinander auf dem Display angezeigt (siehe Technische
Daten, Messtechnik). Mit dem Drucktaster Setzen [10] kann die Auswahl bestätigt
werden.
Funktionsbeschreibung
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