Suggerimenti Per L'installazione; Caratteristiche Tecniche - Vetus Twinlinea Installationsvorschriften

1 Introduzione
Il ventilatore di aspirazione VETUS di modello TWinlineA / TWinlineB
è adatto alla ventilazione di sale macchina, stanze da bagno e cucine.
a
Durante l'installazione e gli interventi di manutenzione occorre assicu-
rarsi che i collegamenti elettrici siano sempre staccati, al fine di evitare
danni fisici all'operatore.
Non utilizzare mai il ventilatore in un ambiente con temperatura supe-
riore a 70 °C.
Sconsigliamo un utilizzo di questo ventilatore di aspirazione finalizza-
to a fornire aria al motore della nave. Ogni motore è perfettamente in
grado di aspirare autonomamente l'aria necessaria, a condizione che le
sue aperture di ventilazione siano sufficientemente grandi. In caso di
installazione del ventilatore nella condotta di alimentazione dell'aria
del motore della nave, il motore elettrico del ventilatore può addirit-
tura surriscaldarsi. Ciò avviene quando la naturale forza aspirante del
motore della nave induce le pale del ventilatore a compiere un numero
eccessivo di giri.
2 Istruzioni per l'uso
Prima di avviare il motore, occorre attivare il ventilatore per almeno 4
minuti e controllare l'eventuale presenza di esalazioni gassose nell'am-
biente.
a
Non attivare mai il ventilatore durante un'operazione di rifornimen-
3

Suggerimenti per l'installazione

Il ventilatore può essere utilizzato in diverse situazioni.
3.1 Esempio 1
In questa situazione il motore dell'imbarcazione NON aspira i gas di
combustione separatamente. Il ventilatore può essere utilizzato solo a
motore spento per aerare la sala macchine. Vedi disegno 1.
3.2 Esempio 2
In questa situazione il motore dell'imbarcazione aspira i gas di combu-
stione separatamente (per mezzo di una griglia con aspiratore). Il ven-
tilatore viene utilizzato per aspirare dalla sala macchine l'aria calda, sia
con motore acceso che spento. Vedi disegno 2.
3.3 Attenzione
L'apertura del ventilatore deve essere sufficientemente grande e la ca-
pacità deve essere sufficiente, per non avere problemi di funzionamen-
to del motore dell'imbarcazione. Consultare sempre le istruzioni per il
montaggio del fornitore del motore dell'imbarcazione.
Nel caso di un motore DIESEL è preferibile convogliare l'aria in una
sezione inferiore della sala macchine e aspirarla dal livello più alto pos-
sibile.
Nel caso di un motore a BENZINA occorre convogliare l'aria nella se-
zione superiore della sala macchine e aspirarla dal livello più basso
possibile, nel punto in cui esiste la massima probabilità di accumulo di
vapori. Tale punto deve essere situato in ogni caso al di sotto del livello
superiore della base del motore. Non è consentito situare l'apertura del
tubo così in basso da provocare l'immissione nello stesso della miscela
acqua-olio presente sul fondo.
vetus® Extractor fan type TWinlineA / TWinlineB
VVertimento
c
autela
VVertimento
to.
4 Installazione
Montare il ventilatore su una parete divisoria o su una superficie oriz-
zontale, ad un livello sufficientemente al di sopra di quello di accumulo
della miscela acqua-olio, in un luogo al riparo da eventuali schizzi di
acqua, gocciolamenti o cadute di acqua di lavaggio del ponte. Il venti-
latore deve essere orientato verso il basso, in modo da usufruire dell'e-
liminazione naturale di acqua. In questo modo di evita l'accumulo di
acqua nel ventilatore stesso.
Stabilire la posizione dei fori di montaggio, utilizzando il ventilatore
come riferimento. Praticare dei fori per viti da 4,8 mm (nr.10). Fissare il
ventilatore con l'ausilio di viti in acciaio inox. Applicare le viti stringen-
do con cautela e applicando una pari intensità di stretta su tutte le viti.
4.1 Tubo di ventilazione
Applicare un tubo di ventilazione a cui devono soddisfare i seguenti
requisiti:
- pareti interne lisce
- resistenza ad una temperatura di 70 °C o superiore
- resistente ad acqua, olio e carburante
- resistente a sottopressione e sovrapressione
Con un diametro interno di: TWinlineA:
TWinlineB:
Far sì che la lunghezza del tubo sia la minima indispensabile, evitare
al massimo le curvature e mantenere il più ampio raggio di curvatura
possibile.
Montare il tubo eseguendo un movimento rotatorio sull'apposito col-
legamento. Fissarlo con dei morsetti adatti in acciaio inox. Una scana-
latura situata sui collegamenti del tubo mantiene quest'ultimo fermo
nella sua sede e permette ai tubi di non scivolar via dopo l'installazione.
a
Applicare una griglia sull'apertura di aspirazione se il lato di aspirazione
del ventilatore non viene dotato di un tubo di ventilazione, per evitare
un contatto con l'elica del ventilatore in movimento.
4.2 Collegamento elettrico
Il ventilatore è adatto esclusivamente per un sistema di bordo a 12 V.
Collegare il ventilatore in base allo schema, cfr. illustrazione 3. Se neces-
sario, allungare i fili di collegamento. Utilizzare fili dotati di una sezione
minima di 1,5 mm 2 . Installare lungo il filo + un fusibile di 4 A.
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Caratteristiche tecniche

Tipo: TWinlineA
Motore:
Numero di giri: 9.500 giri/min a
12 Volt
Intensità di cor- 2,6 A a 12 Volt e
rente 4 m
Capacità: mass. 4 m
12 Volt
Pressione statica: mass. 25 mm H2O a
12 Volt e 2,5 m
Collegamento del
ø 76 mm (3")
tubo:
Temperatura
ambiente:
Peso 0,4 kg
Il motore è 'ignition protected' .
Questo ventilatore soddisfa le direttive 'ABYC' e 'Coast Guard Safety
Standards' .
ITALIANO
76 mm (3"),
102 mm (4")
VVertimento
TWinlineB
12 V di tensione continua
7.500 giri/min a
12 Volt
2,6 A a 12 Volt e
3 3
/min 7 m /min
3 /min a mass. 7 m 3 /min a
12 Volt
mass. 45 mm H2O a
3 /min 12 Volt e 1,4 m 3
ø 102 mm (4")
massimo 70 °C
0,5 kg
080107.02
/min
7