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Zuordnung der Teile
Siehe Abb. 1:
1. Kette
2. Schwert
3. Kettenbremse/Vorderer Handschutz
4. Primer
5. Gashebel
6. Sicherheits-Sperrtaste
7. Handgriff
8. Luftfilterabdeckung
9. Daumenschraube
10. Anwerfseil
11. Bügelgriff
12. Öl Tank
13. Benzin Tank
14. Schwertschutz
15. Kettenschutz
16. Choke
17. Start-/Stopp-Schalter
18. Stoßfänger mit zähne
19. Befestigungsvorrichtung
Montage
Abb. 1 Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie den
Kettenschutz (1-2).
Installieren Sie den Stoßfänger mit zähne.
Abb. 2 Abstandhalter (1) von der Kettensäge entfernen.
Abb. 3-7 Schwert- und Kettenmontage.
1.
Den vorderen Handschutz zur Maschine ziehen,
damit die Kettenbremse deaktiviert ist.
2.
Die Muttern lösen und den Kettenschutz
abnehmen.
3.
Das Schwert auf die Gewindebolzen aufsetzen und
in Richtung Kettenrad schieben.
4.
Die Kette um das Kettenrad legen, wobei die
Zähne nach vorne (in Richtung Spitze) weisen
müssen.
Die Treibglieder der Kette so platzieren, dass sie
ordnungsgemäß in die Zähne des Kettenrads
greifen.
5.
Sicherstellen, dass die Kette genau auf das
Schwert passt.
6.
Den Kettenschutz wieder aufsetzen. Sicherstellen,
dass die Kette korrekt in der Öffnung liegt.
7.
Vor dem Anziehen der Muttern zunächst die Kette
mithilfe des Kettenspanners so spannen, dass sie
perfekt passt
Die Kette muss so eng anliegen, dass sie sich von
Hand gerade noch vom Schwert anheben lässt.
Die Zähne der Sägekette sind sehr scharf.
Für das Montieren, Demontieren
oder Einstellen der Kette stets
Schutzhandschuhe verwenden.
Hinweis: Zu Beginn kann sich die Länge einer neuen
Kette etwas vergrößern. Daher sollte die Kette
regelmäßig geprüft und nachgespannt werden. Eine
lose Kette kann abspringen und zu übermäßigem
Verschleiß von Kette und Schwert führen.
Abb. 8-9 Dieses Produkt ist mit einem Zweitaktmotor
ausgestattet, für den das Benzin mit Zweitaktöl
gemischt werden muss.
Stets unverbleites Benzin (mind. 95 Oktan) verwenden.
DENKEN Sie daran, dass Benzin leicht zündbar ist!
Starten / Stoppen
Tankdeckel und Öldeckel entfernen. (Abb.10)
Kaltstart
1. Kettenöl und Kraftstoff einfüllen.
Tankdeckel und Öldeckel wieder befestigen.
(Abb.10)
2. Start-/Stopp-Schalter nach oben drücken in die
START-Position (Abb.11)
3. Choke herausziehen (siehe Abb. 11).
4. Wiederholt auf den Primer drücken bis Benzin
einfliesst. (Abb 12A)
5. Sicherstellen, dass die Kettenbremse aktiviert ist
(vorderen Handschutz nach unten drücken).
6. Motorsäge auf einer stabilen Oberfläche ablegen.
7. Halten Sie die Kettensäge fest auf dem Boden
(Stellen Sie sicher, dass der Sicherheits-Sperrtaste
gleichzeitig aktiviert ist) Ziehen Sie mit der rechten
Hand mehrmals an das Anwerfseil, bis der erste
Zündversuch ertönt. (Abb.12B)
8. Ziehen Sie nochmals an das Anwerfseil, bis der
Motor startet (Abb. 12B)
9. Drücken Sie den Gashebel, um die Motorleistung zu
erhöhen. Lassen Sie den Motor warmlaufen.
(Abb. 13)
10. Ziehen Sie den vorderer Handschutz nach oben
damit die Kettenbremse nicht mehr aktiv ist.
11. Die Schritte 5 bis 8 wiederholen, falls der
Startvorgang nicht erfolgreich war.
Warmstart
1.
Choke vollständig eingedrückt lassen.
2.
Am Anwerfseil ziehen, bis der Motor startet.
3.
Drücken Sie den Gashebel, um die Motorleistung
zu erhöhen. Ziehen Sie den vorderer Handschutz
nach oben damit die Kettenbremse nicht mehr aktiv
ist
Stoppen des Motors
1.
Gashebel loslassen.
2.
Start-/Stopp-Schalter nach unten drücken in die
STOP-Position (Abb.14)
Auf Abstand zur Kette achten, da sie sich
beim Start in Bewegung setzt. Die Säge nur
auf einer festen Unterlage starten, niemals
in der Hand!
Vergasereinstellung
Abb. 15-16
Es wird empfohlen, diese Einstellung möglichst von
einer Werkstatt vornehmen zu lassen.
Der Vergaser ist werkseitig eingestellt, bedarf eventuell
jedoch einer Feineinstellung.
Die Vergasereinstellung muss mit montiertem und
geschmiertem Schwert und Kette, mit sauberem Luft-
und Kraftstofffilter sowie dem richtigen Kraftstoff-
gemisch erfolgen:
1.
Motor stoppen.
2.
L (2) und H-Schraube (1) vollständig im
Uhrzeigersinn anziehen.
3.
Danach die Schrauben folgendermaßen gegen den
Uhrzeigersinn drehen:
L-Schraube = 1 ¼ Drehung
H-Schraube = 1 ¼ Drehung
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