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Aus Sicherheitsgründen ist der Motorantrieb in der
Schiebefunktion gesperrt.
Achtung Lebensgefahr! Die Antriebe dürfen nur auf
ebenem Gelände ausgekoppelt werden.
4.4.1. Bremsen im Schiebebetrieb
An Ihrem Scooter ist eine manuelle Betriebsbremse (wie in Abschnitt
2.3 beschrieben) angebracht. Diese kann zur Bremsunterstützung bei
eingekoppelten Antrieben verwendet werden, dient aber auch als
Betriebsbremse bei ausgekoppeltem Antrieb.
Zum Abbremsen bzw. reduzieren der Geschwindigkeit ziehen Sie den
Bremshebel zu sich heran (Abb. 25).
Das Parken und Feststellen der Bremse erfolgt durch Verriegeln des
Antriebs. Dazu ist der Scooter durch eine Hilfsperson und/oder durch
den Einsatz der manuellen Betriebsbremse zum Stehen zu bringen.
Anschließend ist die elektro-magnetische Bremse zu betätigen, wie in
Abbildung 25 dargestellt.
4.5. Überlastschalter
Im Falle einer Überlastung des Motors, z. B. durch zu langes Berg auf-
fahren, schaltet erst der Controller ab. Hier muss nur Zündung aus-
und wieder angeschaltet werden um den Fahrbetrieb wieder
aufzunehmen. Funktioniert das nicht, ist der Kontroller überhitzt.
In dem Fall warten Sie bitte einige Minuten. Bei einer elektrischen
Überlastung, schaltet die Sicherung den Scooter aus. Der Überlast-
schalter (Abb. 26) befindet sich an der Vorderseite des Sitzaufbaus
(Abb. 27). Nach drücken des Schalters sollte der Scooter nun wieder
ordnungsgemäß funktionieren.
Funktioniert er nicht wie erwartet, wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler oder an den Bischoff & Bischoff Kundenservice.
Bischoff & Bischoff GmbH |13.05.2019
Centuro S2
Scooter |
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