NEILPRYDE RS:One Montageanleitung
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Verwandte Anleitungen für NEILPRYDE RS:One
Inhaltszusammenfassung für NEILPRYDE RS:One
- Seite 1 RS:One RIGGING & TUNING GUIDE...
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CONTENTS FRANCAIS ENGLISH DEUTSCH BOARD BOARD PLANCHE General and Pressure V alve Allgemeines und Entlüftungsschraube Informations générales et Vis de Foot Straps Fußschlaufen pression Adjustable Mast T rack Verstellbare Mastschiene Footstraps Fin-Deep Tuttle Box & Power box finne & Schwert Rail de pied de mât reglable Daggerboard Aileron –... - Seite 3 RS:One BOARD...
- Seite 17 ÜBERSETZUNG RS:One...
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Seite 18: Allgemeines Und Entlüftungsschraube
ALLGEMEIN Benutzen Sie ausschließlich NeilPryde RS:One Zubehör und Ersatzteile. ENTLÜFTUNGSSCHRAUBE Die Entlüftungsschraube, die vor der Mastschiene liegt, sorgt für den Druckausgleich zwischen dem Board inneren und der Umgebung. Dies ist besonders wichtig, wenn das Board extremenTemperaturen wie Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist. -
Seite 19: Fußschlaufen
FUßSCHLAUFEN Montage Mit dem NeilPryde RS:One Board werden 9 unterschiedliche Fußschlaufen mitgeliefert. 2 x Fußschlaufen für Raumwind vorne 2 x Fußschlaufen für Raumwind hinten 2 x Fußschlaufen für Amwind vorne. 2 x Fußschlaufen für Amwind hinten. 1 x Centerschlaufe hinten.(im unteren Bild nicht abgebildet) Schrauben Sie die Fußschlaufen mit den Fußschlaufenschrauben fest auf das... - Seite 20 Fußschlaufenposition: Welches Loch wähle ich? Es gibt sowohl vor ne als auch hinten unterschiedliche Schraublöcher , die eine unterschiedliche Positionierung der Fußschlaufen er möglichen. Die W ahl der idealen Fußschlaufenposition ist individuell sehr verschieden und hängt unter anderem von der Körpergröße und dem Gewicht des Fahrers ab. Sie sollten einige Zeit auf dem W asser verbringen und mit den Fußschlaufenpositionen experimentieren, um die für Sie ideale Fußschlaufenposition zu finden.
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Seite 21: Verstellbare Mastschiene
Lebenszeit von bis zu 120 Stunden und sollte nach dieser Zeit automatisch ausgetauscht werden. W eiterhin sollten Sie immer überprüfen, ob der RS:One Mastfuß richtig in die Mastschiene Ihres Boards eingesetzt ist und ob der Verschlussmechanismus ganz geschlossen ist, bevor Sie sich aufs Wasser begeben. - Seite 22 Die verstellbare Mastschiene erlaubt Ihnen die Position Ihres Mastfußes während der Fahrt zu verstellen. Durch Drücken des Auslöseknopfes am Ende der Mastschiene lässt sich der Mastfuß sowohl nach vorne als auch nach hinten bewegen. Wenn Sie den Knopf wieder loslassen, rastet der Mastfuß erneut auf der entsprechenden Stufe in seiner Längsrichtung ein.
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Seite 23: Power Box Finne & Schwert
POWER BOX FINNE Schieben Sie den Schaft der Finne in die Power Box und ziehen Sie die Finnenschraube so weit an, bis die Basis mit der Boardunterseite glatt abschließt. Verwenden Sie die Metall- und Kunststoff-Unterlegscheiben mit der Schraube und ziehen Sie sie fest. Sie sollten auf keinen Fall einen Akkuschrauber verwenden. SCHWERT Wenn keine Gleitbedingungen vorherrschen, sollte das Schwer t ausgeklappt werden. - Seite 24 So wird das Schwert eingeklappt: 3. Stellen Sie Ihren Fuß auf den weißen Schwert-Griff und drücken Sie den Griff in Richtung Vorderseite des Schwertkastens. In dieser Position ist das Schwert komplett eingefahren. Dies ist die beste Position für die Gleitfahrt.
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Seite 25: Rs:one Segel Und Rigg
RS:One SEGEL UND RIGG... -
Seite 26: Schritt Für Schritt Aufriggen
SCHRITT FÜR SCHRITT AUFRIGGEN 1. Benutzen Sie die Schlaufe am Segelfuß als Hilfe, um den Mast zirka drei Viertel weit in die Masttasche einzuführen. Wenn das Masttop das letzte Viertel der Masttasche erreicht hat, greifen Sie den Mast in der Gabelbaumaussparung mit der einen Hand und mit der anderen die Masttasche so weit oben wie möglich, um den Mast ganz bis in das... - Seite 27 2. Geben Sie so viel Vorlieksspannung, bis der Mast an der Gabelbaumaussparung sichtbar wird. 3. Befestigen Sie den Gabelbaum am Mast und spannen Sie das Schothorn vor, ca. 5cm weniger als endgültig empfohlen.
- Seite 28 4. Lösen Sie jetzt die Vorlieksspannung und drücken Sie die Camber auf den Mast, beginnend mit dem unteren Camber. Bei jedem Camber muss der Reißverschluss geöffnet werden. Drücken Sie mit einer Hand auf die Lattentasche direkt neben der Masttasche, während Sie mit der anderen Hand den Camber auf den Mast drücken.
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Seite 29: Abriggen
ABRIGGEN 1. Lösen Sie die Trimmschot am Gabelbaumende. Entfernen Sie den Gabelbaum vom Mast. 2. Öffnen Sie alle Camberreißverschlüsse auf der Masttasche. 3. Lösen Sie langsam die Vorlieksspannung komplett. Beachten Sie, dass die Camber mit einem recht lauten Geräusch vom Mast rutschen – dies ist normal. - Seite 30 Beim Auf-und Abriggen wird das “Knittern“ des Monofilms vermieden, da der Mast nicht mehr direkt in die Camber geschoben wird. Sollten Sie Fragen zum Auf-und Abriggen Ihres Segels haben, wenden Sie sich bitte direkt an unsere technischen Experten in unserem NeilPryde support unter: www.neilpryde.com...
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