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Chargez l'unité en suivant toutes les étapes énumérées dans la section FONCTIONNEMENT avant de
l'insérer dans le PPSC. Pour éviter d'endommager l'expulseur de vapeur ou le PPSC, ne jamais
remplir ou jeter l'unité à l'intérieur du PPSC. Bien serrer tous les loquets de verrouillage avant
l'expédition. Vous pouvez également utiliser une attache de câble, un sceau de sécurité inviolable ou
tout autre mécanisme de verrouillage secondaire approprié autour des verrous de verrouillage
existants pour éviter que votre matériel ne soit altéré pendant l'expédition. Avant de mettre en service
le PPSC, inspectez-le pour déceler tout dommage susceptible de compromettre sa fonctionnalité.
Remplacer tout coussin de mousse absorbant les chocs vieilli / usé à l'intérieur du PPSC ou toute
pièce défectueuse. Retirez les PPSC gravement endommagés du service. Contactez le service
clientèle ou technique pour obtenir de l'aide dans la sélection des pièces de rechange appropriées.
Les conteneurs d'expédition en phase vapeur MVE étaient principalement conçus comme des
conteneurs maritimes en phase vapeur ; toutefois, ils peuvent également être utilisés pour
l'immersion d'échantillons. L'azote liquide doit être retiré pour que l'unité puisse être classée comme
conteneur d'expédition en phase vapeur pour le transport. Toute trace d'azote liquide visible dans la
partie inférieure du contenant interne requalifie le dewar de conteneur d'expédition en phase liquide,
révoquant ainsi son statut d'exemption. Le liquide contenu à l'intérieur est désormais répertorié
comme matière dangereuse.
NETTOYAGE GÉNÉRAL
Ne pas utiliser de solution de nettoyage à base de pétrole.
À l'intérieur du récipient :
Toute solution de nettoyage qui ne réagit pas à l'aluminium, à l'acier inoxydable ou l'composite G10
peut être utilisée lors du processus d'assainissement d'un conteneur d'expédition en phase vapeur
MVE. Dans la plupart des cas, les détergents ménagers ou solutions savonneuses douces sont
adaptés. Il est également possible d'utiliser en toute sécurité d'autres détergents et désinfectants
comme le peroxyde d'hydrogène, les mélanges chlore/eau et l'alcool dénaturé. La pratique
généralement acceptée revenant à utiliser 10 % de javellisant au chlore avec 90 % d'eau est la
meilleure méthode de décontamination. Il est recommandé de remplir entièrement l'unité avec la
solution de nettoyage, d'agiter et de rincer soigneusement. Toutes les surfaces aseptisées doivent
être soigneusement rincées et les résidus de la solution ou du produit de nettoyage doivent être
retirés après le nettoyage. Laisser l'unité sécher complètement avant de la mettre en service. Il est
conseillé de renverser l'unité pour la vider et la sécher entièrement.
À l'extérieur du récipient :
Utiliser un chiffon humide fin imprégné de solution savonneuse douce.
MAINTENANCE PRÉVENTIVE
Le propriétaire peut choisir entre une méthode de maintenance continue et/ou annuelle.
Pour une maintenance continue (Recommandé avant chaque expédition) :
Suivre les étapes 1 à 3 de la section FONCTIONNEMENT décrites ci-dessus mais laisser reposer
l'unité entièrement pleine pendant 2 heures. Vérifier l'absence de trace importante de givre ou de
condensation à l'extérieur de l'unité. Des traces de givre ou de condensation à l'extérieur de l'unité
indiqueraient un vide insuffisant ou un défaut de vide. Inspectez le bloc composé du liège et du
couvercle pour déceler tout signe de dommage susceptible d'affecter NER et durée de conservation.
Inspectez l'extérieur du réservoir à la recherche de signes de dommages à l'expédition, tels que de
grandes bosses, en particulier autour de la zone du tube du cou. Retirer les réservoirs gravement
endommagés du service.
Nettoyer toute tâche, contamination ou condensation en bas de l'unité après la vidange du liquide.
Stocker l'unité dans un endroit froid, propre et sec. Ces procédures peuvent aider à éviter la
corrosion en bas du conteneur d'expédition en phase vapeur.
44
Pour une maintenance annuelle :
1. Peser l'unité à vide avec le bloc composé du liège et du couvercle mais sans accessoire et
pièce amovible, puis enregistrer la valeur sous Poids type, [kg].
Le poids type doit être consigné avant le remplissage, lorsque l'intérieur du conteneur
d'expédition en phase vapeur est à température ambiante.
2. Remplir l'unité jusqu'en bas du tube prolongateur. Se référer à l'étape 2 de la section
FONCTIONNEMENT pour en savoir plus.
3. Remettre le bloc composé du liège et du couvercle et laisser reposer l'unité pendant au moins
24 heures.
4. Peser l'unité et consigner la valeur sous Premier poids, [kg].
5. Laisser reposer l'unité ainsi remplie non dérangé pendant 24 heures supplémentaires
(+/-0,25) heure.
a. Tenez compte de l'exactitude et de la résolution de votre balance pour déterminer si des
jours supplémentaires sont nécessaires entre le premier et le second poids afin d'obtenir
un NER précis. Assurez-vous d'enregistrer le nombre d'heures entre le premier et le
deuxième poids.
6. Peser l'unité une seconde fois, puis consigner la valeur sous Deuxième poids, [kg].
7. Calculer le taux d'évaporation en utilisant l'équation 2. La différence entre la première et la
seconde pesée correspond au taux d'évaporation quotidien en kg. Ce chiffre correspond
approximativement au taux d'évaporation normal ou N.E.R [Litre/jour].
(Premie poids– Deuxième poids) x 29.6919
NER =
Nombre d'heures
Pendant ce temps, les traces importantes de givre ou de condensation à l'extérieur du
conteneur indiqueraient un vide insuffisant ou un défaut de vide.
8. Vider le LN2 conformément à l'étape 4 de la section FONCTIONNEMENT. Replacer le bloc
composé du liège et du couvercle et considérer le poids comme Poids chargé.
9. Calculer la durée de conservation [jours] en utilisant l'équation 3. Soustraire le Poids type du
Poids chargé et diviser par 0.8083; puis diviser par le N.E.R.
(Poids chargé – Poids type) ÷ 0.8083
Durée de conservation =
NER
TEMPERATURE DE SURVEILLANCE
MVE fournit aux data loggers une tranquillité d'esprit lors de l'expédition de stocks précieux dans les
expéditeurs de vapeur. Contactez le service clientèle ou technique pour obtenir de l'aide afin de
sélectionner le bon enregistreur de données pour votre produit.
LETTRE EXPLIQUANT L'EXCEPTION
Ceci concerne l'applicabilité des Réglementations fédérales des É.-U. sur les produits dangereux à
l'expédition d'échantillons réfrigérés dans le « réservoir sec » du récipient. Un « réservoir sec »
comprend un réservoir extérieur revêtu de matériau absorbant. Le réservoir est chargé à l'azote
liquide réfrigéré qui est absorbé dans le revêtement intérieur du réservoir. L'ensemble sert de
réservoir réfrigéré pour l'expédition d'échantillons.
Au vu de ce qui précède, la consultation auprès de l'organisme Research and Special Programs
Administration du Ministère des Transports des États-Unis a déterminé que l'utilisation de « réservoirs
secs » chargés d'azote liquide réfrigéré pour l'expédition d'échantillons entrait dans le cadre de
l'exception réglementaire prévue par la réglementation 49CFR 173.320, alinéa (a) : la section indique
que les exigences de ce sous-chapitre ne s'appliquent pas aux gaz atmosphériques et à l'hélium
lorsqu'ils interviennent dans le fonctionnement du système d'un procédé, tel un système de
réfrigération. L'alinéa (c) de la réglementation 173.320 porte sur le transport aérien d'un même système
de réfrigération. Pour l'état d'exception des expéditions aériennes, reportez-vous aux Réglementations
des produits dangereux de IATA portant sur l'azote liquide réfrigéré. Ceci entre dans le cadre de la
classe de gaz ininflammables 2.2, instructions d'emballage 202 avec dispositions spéciales A-152. En
cas d'expédition à l'extérieur des É.-U., veuillez consulter les organismes appropriés en charge de la
réglementation. Pour des réponses aux questions concernant la réglementation relative au transport,
contactez un représentant du service technique Chart AI-Cryobiological.
Équation 2
Équation 3
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