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MONTAGE & AUFBAU
3-1
VORBEREITUNG
Das Druckluftleitungssystem sollte entsprechend der Tabelle (Kap 7-2)
•
dimensioniert sein. Alle Druckluftschläuche müssen für mindestens 8,6 bar
ausgelegt sein.
Es sollte ein Absperrventil zur Unterbrechung der Druckluftzufuhr bei
•
Wartungsarbeiten angebracht werden.
Die zugeführte Luft muss trocken, rein und frei von Öl oder anderen
•
Verunreinigungen sein (Verwenden Sie je nach Bedarf einen Lufttrockner oder
Feuchtigkeitsabscheider).
AUFBAU
3-2
Befestigen Sie am rechten Vorderfuß den Druckmesser: Überwurfmutter vom
•
Druckmesser rausschrauben, den Druckmesser durch das Loch stecken und mit
der Mutter wieder festschrauben.
Entfernen Sie den Kabelbinder der das Fußpedal für den Transport fixiert hat und
•
bringen Sie das Fußpedal zwischen den beiden Vorderfüßen an.
Drehen Sie die Schrauben der Türverriegelung so weit heraus, bis sich der
•
Kabinendeckel leicht und dicht verschließen lässt.
Bringen Sie die Staubsaugung rechts hinten an der Rückwand an und richten Sie
•
das Rohr mit der Öffnung entsprechend aus. Eventuell kann es nötig sein den
Rand der Öffnung zu entgraten. Fixieren Sie die Absaugung mit den mitgelieferten
Schrauben.
Bringen Sie das Oberteil des Staubabscheiders mit Motor und Filter im oberen Teil
•
des Staubabscheiders an. Arretieren Sie das Oberteil mit den beiden
Klemmbügeln.
Schütten Sie das Strahlgut durch den Bodenrost in die Kabine (mind. 15 Liter).
•
Schließen Sie den Stecker des Staubabscheiders an den Stecker des
•
Leuchtstoffröhrengehäuses an.
Schließen Sie nun den Netzstecker an eine geeignete Steckdose an und schalten
•
Sie das Gerät mit Hilfe des Ein-/Ausschalters ein (Schalterposition: EIN). Nach
Schließen der Kabinentür ist das Gerät betriebsbereit.
24281 – SK1200
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