Das Sägeband- Führungssystem Im Allgemeinen Gebrauch Ist Es - Record Power BS250 kompakt Bedienungsanleitung

10. Wartung und Pflege Fortsetzung
ACHTUNG!
Vor der Durchführung von Einstellungen
Kg
Kg
oder Wartung stellen Sie sicher, dass
die Maschine abgestellt und von der
Stromversorgung getrennt ist.
10.2 Auswechseln der Antriebsriemen
Hinweis: Seegerringzange für diesen
Arbeitsablauf erforderlich.
Um den Antriebsriemen auszuwechseln, lockern
Sie die Spannung des Riemens, indem Sie die
Gelenkschraube des Motors auf der Rückseite
der Maschine lösen, den Motor anheben und die
Schraube wieder anziehen. Fig.10.4. Nehmen Sie
den Antriebsriemen von der Motorriemenscheibe
ab Fig.10.5. Stellen Sie sicher, dass kein
Sägeband angebracht ist, und entfernen Sie nun
das untere Laufrad durch Lösen des Seegerrings
von der Nabe Fig.10.6. Entfernen Sie den alten
Riemen und montieren den neuen Riemen.
Sobald der Antriebsriemen wieder aufgebaut
ist, bringen Sie das untere Laufrad wieder an
Fig.10.7. Spannen Sie nun den Antriebsriemen
durch Lösen der Gelenkschraube des Motors
und Absenken des Motors, bis eine ausreichende
Spannung Fig.10.8 erreicht ist. Ziehen Sie
die Gelenkschraube des Motors fest, um die
Spannung beizubehalten.
Tipp: Als Anhaltspunkt, dass der Riemen
richtig gespannt ist, üben Sie mit dem
Zeigefinger einen angemessenen Druck
aus, wobei sich der Riemen nicht mehr als
6,0mm durchbiegt. Aber wie das Spannen
i
eines Sägebands, ist es subjektiv, und
der beste Test ist, wenn der Riemen
nicht rutscht oder übermäßig belastet
ist. Wenn genügend Antriebsleistung auf
den Laufräder vorhanden ist, dann ist der
Antriebsriemen richtig gespannt.
10.3 Das Sägeband- Führungssystem
Im allgemeinen Gebrauch ist es
ratsam, vorsichtig Silikonspray an den
Sägebandführungen zu sprühen, um einen freien
Lauf der Rollen zu gewährleisten. Benutzen Sie
kein Öl oder Fett für die Schmierung, weil es
Staub anzieht und die Rollen festlaufen können.
Die Sägebandführungen sind ein Verschleißteil,
verschleißen je nach Nutzung und müssen
ausgetauscht werden.
28
Fig.10.4
i
i
MOTOR GELENKSCHRAUBE
Fig.10.5
ANTRIEBSRIEMEN
Fig.10.6
Fig.10.7
Fig.10.8
SEEGERRING
RIEMENSCHEIBE
Fig.10.9
Fig.10.10
ZYLINDRISCHES GLEITSTÜCK
Fig.10.11
KUGELLAGER
Fig.10.12