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Warten des Getriebeschmier-
mittels des Mähwerks
Für das Getriebe sollte Schmiermittel der Sorte SAE 80-90
verwendet werden. Obwohl das Getriebe im Werk mit
Schmiermittel gefüllt wird, sollten Sie den Ölstand prüfen,
bevor Sie die Mähwerke zum ersten Mal einsetzen. Prüfen Sie
danach den Stand alle 150 Betriebsstunden. Wechseln Sie das
Schmiermittel im Getriebe alle 400 Betriebsstunden.
Prüfen des Getriebeschmiermittel-
stands des Mähwerks
Wartungsintervall: Alle 150 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine und das Mähwerk auf eine
ebene Fläche.
2. Senken Sie das Mähwerk auf eine Schnitthöhe von
2,5 cm ab.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, lassen
Sie das Fahrpedal los und ziehen Sie die Feststellbremse
an.
4. Schieben Sie den Fahrantriebshebel in die
Langsam-Stellung, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie
den Schüssel ab und verlassen Sie erst den Sitz, wenn
alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
5. Heben Sie die Fußplattform an, um die Oberseite des
Mähwerks freizulegen.
6. Nehmen Sie den Ölpeilstab bzw. die Ablassschraube
oben am Getriebe ab (Bild 18) und stellen Sie sicher,
dass der Schmiermittelstand zwischen den Marken am
Peilstab liegt.
1. Ablassschraube und
Peilstab
7. Gießen Sie, wenn der Schmiermittelstand zu niedrig ist,
nur so viel Schmiermittel ein, dass der Stand zwischen
den Marken am Peilstab liegt.
Hinweis: Füllen Sie nicht zu viel Schmiermittel en,
da das Getriebe beschädigt werden kann.
Bild 18
2. Lage des Ablaufs
Wechseln des Getriebeschmiermittels
des Mähwerks
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Senken Sie das Mähwerk auf eine Schnitthöhe von
2,5 cm ab.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, lassen
Sie das Fahrpedal los und ziehen Sie die Feststellbremse
an.
4. Schieben Sie den Fahrantriebshebel in die
Langsam-Stellung, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie
den Schüssel ab und verlassen Sie erst den Sitz, wenn
alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
5. Heben Sie die Fußplattform an, um die Oberseite des
Mähwerks freizulegen.
6. Nehmen Sie den Peilstab bzw. die Ablassschraube von
der Oberseite des Getriebes ab (Bild 18).
7. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ablassschraube,
die sich unter dem vorderen Teil des Getriebes
befindet, und entfernen Sie die Schraube, damit das
Schmiermittel in die Wanne ablaufen kann.
8. Drehen Sie die Ablassschraube wieder auf.
9. Füllen Sie Schmiermittel auf, ungefähr 414 ml, bis der
Stand zwischen den Markierungen am Peilstab liegt.
Hinweis: Füllen Sie nicht zu viel Schmiermittel en,
da das Getriebe beschädigt werden kann.
Warten der Büchsen in den
Laufradarmen
In die Ober- und Unterseite des Rohrs der Laufradarme
sind Büchsen eingepresst, die sich nach einer längeren
Einsatzdauer abnutzen. Bewegen Sie zum Prüfen der
Büchsen die Laufradgabeln hin und her und von einer Seite
zur anderen. Wenn die Laufradgabel locker ist, sind die
Büchsen abgenutzt und müssen ausgetauscht werden.
1. Heben Sie das Mähwerk an, so dass die Räder den
Boden nicht mehr berühren. Blockieren Sie das
Mähwerk so, dass es nicht herunterfallen kann.
2. Entfernen Sie die Spannkappe, das/die Distanzstück(e)
und Druckscheibe von der Oberseite der
Laufradspindel.
3. Ziehen Sie die Laufradspindel aus dem
Befestigungsrohr heraus. Lassen Sie die
Druckscheibe und das/die Distanzstück(e) unten in
der Laufradspindel zurück.
4. Stecken Sie einen Dorn oben oder unten in das
Befestigungsrohr und treiben die Büchsen heraus (Bild
19). Treiben Sie dann die andere Büchse aus dem Rohr
heraus. Reinigen Sie die Innenseite der Rohre.
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