Onderhoud En Inspectie - Hitachi SAT-180 Bedienungsanleitung

Nederlands
VOOR BEGIN VAN HET WERK
1. Netspanning
Controleren of de netspanning overeenkomt met de
opgave op het naamplaatje.
2. Netschakelaar
Controleren of de netschakelaar op „UIT" staat.
Wanneer de stekker op het net aangesloten is, terwijl
de schakelaar op „AAN" staat, begint het
gereedschap onmiddellijk te draaien, hetwelk ernstig
gevaar betekent.
3. Verlengsnoer
Wanneer het werkterrein niet in de buurt van een
stopcontact ligt, dan moet men gebruik maken van
een verlengsnoer, dat voldoende dwarsprofiel en
voldoende nominaal vermogen heeft. Het
verlengsnoer moet zo kort mogelijk gehouden
worden.
PRAKTISCHE TOEPASSINGEN VAN DE
SCHUUR-EN POLIJSTMACHINE
1. Slijpwerk
Wanneer dit gereedschap gebruikt wordt als
schuurschijfmachine, moet men om een maximaal
vermogen te kunnen bereiken het hoge toerental
(H) instellen.
(1) De schuurschijfmachine niet al te sterk op de
oppervlakte van het werkstuk drukken. Het optimale
schuureffect verkrijgt men door het gewicht van de
machine zelf. Te grote druk leidt tot een vermindering
van de omwentelingssnelheid van de schijf,
waardoor ongelijkmatig geslepen oppervlakten en
een overbelasting van de motor veroorzaakt worden.
(2) Niet de gehele oppervlakte van de schuurschijf op
het werkstuk leggen. Zoals afgebeeld in Afb. 1,
moet de schuurmachine in een hoek van ongeveer
15 – 25° tot de oppervlakte van het werkstuk
gehouden worden, zodat de buitenrand van de
schuurschijf het werkstuk aanraakt.
(3) Voorzorgsmaatregel direct na beëindiging van de
werkzaamheden:
Na het uitschakelen de schuurmachine pas
neerleggen, wanneer de schuurschijf tot volledige
stilstand is gekomen. Door deze voorzorgsmaatregel
worden niet alleen ernstige ongelukken vermeden,
maar tevens wordt voorkomen, dat stof en spaanders
in de machine worden gezogen.
2. Polijstwerk
Wanneer deze machine gebruikt wordt als
polijstmachine, wordt de snelheid om een maximaal
vermogen te verkrijgen op langzaam gezet (L).
(1) Er kunnen zowel gebogen als ook gladde
oppervlakten succesvol bewerkt worden. De
polijstmachine niet overdreven sterk op de
oppervlakte van het werkstuk drukken. Het gewicht
van de polijstmachine alleen is voldoende om een
optimaal polijsteffect te bereiken. Te veel druk leidt
tot een elechte toestand van de oppervlakte en kan
eventuel een overbelasting van de motor
veroorzaken.
(2) De polijstschijf, het polijstmiddel of de was moet
passend voor het materiaal van het werkstuk en de
22
gewenste behandeling van de oppervlakte worden
gekozen. Een optimaal polijsteffect verkrijgt men als
volgt:
Voorpolijsten met de slijpmachine met een
schuurschijf met fijne korrel.
Polijsten met de lamsvelhoes met polijstmiddel en/
of was. Een weining polijstmiddel en/of was
aanbrengen op de oppervlakte van het werkstuk en
polijsten met de lamsvelhoes.
HET AANBRENGEN EN VERWIJDEREN VAN
DE SCHUURSCHIJF EN DE LAMSVELHOES
1. Voor het schuurwerk
(1) Na het plaatsen van de schuurschijf op het rubber
blok, brengt u de onderlegmoer aan op de as.
(2) Sleutel (A) wordt tegen de as aangezet, zoals getoond
in Afb. 2 en de veiligheidsschroef wordt met sleutel
(B) met de klok mee op de as geschroefd.
De veiligheidsschroef moet met behulp van beide
sleutels (A) en (B) vastgedraaid worden.
(3) Het verwijderen van de schuurschijf geschiedt in
omgekeerde volgorde.
2. Voor polijstwerk
(1) Steek de onderlegmoer door het rubber blok en
breng de moer aan op de as.
(2) Sleutel (A) wordt tegen de as aangezet, zoals
afgebeeld in Afb. 3 en met de sleutel (B) draait men
de veiligheidsschroef met de klok mee, zodat deze
zich op de as vastschroeft. De veiligheidsschroef
mbet met behulp van beide sleutels (A) en (B)
vastged raaid worden.
(3) Zoals afgebeeld in Afb. 4 trekt men de lamsvelhoes
over de rubber steunschijf, de trekband wordt vast
aangetrokken en vastgeknoopt. Er moet op gelet
worden, dat de uiteinden van de band vast in de
lamsvelhoes zijn gestoken, op dat deze bij het
polijsten er niet uitvliegen.
VOORZICHTIG
Het verkeerd aanbrengen van de lamsvelhoes kan
trillingen veroorzaken.
(4) Het verwijderen van de lamsvelhoes geschiedt in
omgekeerde volgorde.

ONDERHOUD EN INSPECTIE

1. Inspectie van de bevestigingsschroef:
Alle bevestigingsschroeven worden regelmatig
geinspecteerd en gecontroleerd of zij juist
aangedraaid zijn. Wanneer één van de schroeven
losraakt, dan moet deze onmiddellijk opnieuw
aangedraaid worden. Gebeurt dat niet, dan kan dat
tot aanzienlijke gevaren leiden.
2. Inspectie van de koolborstels (Afb. 5)
Bij de motor zijn koolborstels gebruikt, die
onderhevig zijn aan slijtage.
Versleten koolborstels leiden tot problemen bij de
motor. Dientengevolge dienen de koolborstels
vervangen te worden door borstels die hetzelfde
nummer hebben als de afbeelding aantoont,
wanneer de koolborstel versleten, of bijna versleten
zijn. Bovendien moeten de koolborstels altijd schoon
zijn en zich vrij in de borstelhouders kunnen
bewegen.